Kebra

Was um himmelswillen ist eine Kotbürse ?

Hab ich mehr Zeit zum schrauben

.....

Rubbeln + saugen

Sieht nach Italo-Roller aus. Dann wäre es nicht Europagrün (D), sondern verde 301 oder sogar das dunklere verde 303....

Welche Rep.Bleche meinst du ?

Ich schrieb auch mindestens. Ist schon schwer einzuschätzen.. Ich würde da sicher auch min.15 Std. dransitzen.

Ich denke mit so ca. 8 - 10 Std. biste da mindestens dabei. So würde ich das zumindest einschätzen. Trittbrett und Traversen dürfte kein Problem machen. Das gedoppelte Blech braucht da schon mehr liebe. Oder waren das nicht 3 Bleche übereinander...!?! Die würde ich von innen nach außen wieder mit neuem Blech versehen. Alles machbar.... ...und nein, ich bin nicht aus deiner Gegend...

.....und sicher keine Dauerlösung, da sich das Klebeband nach einer weile selbst auflöst....

Nein.

Da hab ich wohl noch 2 "Körbe"/Gepäckträger für vo + hinten. Wenn da wer Interesse hat...melden.

Da bin ich ganz bei dir

Hast ne PN.

Ich nehm die offenen mit 4-eck Logo. 2x bitte....

Glückwunsch

Ich schau kein ebäh....aber danke für den tip.

Hast niemand der ein Geschäfft hat ? "Abgabe nur an Gewerbe..." Kauf dir gleich das Gute ! Ich hab leider meinen letzten Rest des orig. Endfest 300 verbraucht Hat 30 Jahre gehoben

Du solltest den Endfest 300 nehmen. Der für den gewerblichen Bedarf. Das neue Hobbyzeug taugt nix mehr Da sind meine Verklebungen alle nach ner Weile wieder aufgegangen.

Auch ohne Erhöhung sind die Halter original. Die mit Erhöhung sind von den späteren, deutschen 50 Spezial. Der mit Erhöhung wäre stylisch also nix für z.B. eine 1°Serie + sonstige 50er vor ca.1975.

Meinst du wegen den 4 äußeren Löchern? Die mußt selber bohren. Der Halter ist der selbe wie die beiden links daneben. Kann man ja, wie schon beschrieben, auch ein Repro nehmen...

Ich mach die meißt mit Caramba/WD40 o. ä. auf. Manchmal ist es einfacher wenn sie einfach abreißen. Wie das bei den Hebeln bei Lambrettern ist weiß ich nicht ob das dort dienlich wäre....

Habe viele gesehen, die an der Stelle der zwei Befestigungslöcher diese einfach ins Heckblech durchgebohrt und die Schrauben dann durchgebohrt haben. Gefällt mir persönlich nicht so dolle. Auch wenn man aus Versehen beim Vorbeilaufen am Nr.Schild streift, kann es dieses verbiegen bis hin zum Umklappen. Sollknickstelle sind dann die zwei Befest.Schrauben. Fand ich immer assi. Ich habe immer in die Ecken des Kennzeichenhalters neue Löcher gebohrt und das Kennzeichen an diesen befestigt. Hier der Graue oben ganz rechts, oder unten der rostige in der Mitte. Diese Befestigung verhindert auch das Umklappen. Außer du besorgst dir einen Halter aus den anfang der 80er Jahre. Die haben mittig eine Erhöhung für die zwei Schrauben der Nr.Befestigung mittels der zwei Löcher im Nr.Schild. Im Bild oben ganz links. Alle Halter in der oberen Reihe sind original. Bei den rostigen bin ich mir nicht ganz sicher. Ist aber wurscht wenn das Repros wären. Sieht man ja kaum was von dem Halter. Mir wäre das erstmal egal...

Und soll kosten ?? Standort..... Bei egay ? Pornoregeln........

Ich hoffe das keiner seine Klappe auf'm Heimweg verloren hat.... Von mir auch nochmal ein Dankeschön an die Lakescooters