Brosi

Du hast nicht zufällig jeweils ne SKR Malossi und Vespa SF Papierfußdichtung und magst die aufeinanderlegen und fotografieren?

Echt? Klingt spannend, aber das sich der Erich "darauf runterhandeln" lässt, bezweifle ich fast. Halte den negativ formuliert für stur bzw beratungsreistent, positiv dann halt hartnäckig oder zielstrebig. Muss dann jeder für sich selbst entscheiden bzw vom Ergebnis abhängig machen. Wäre was zum Aufrüsten meines Alltagspolinis, wenn mir der zu langweilig wird. Mal schauen.

Ist recht!

Wenn ich mir das Bohrbild ansehe, lässt der sich garnicht drehen. Aber evtl könnte man mit der Kühlhaube die man ja mehr oder weniger eh neu bauen muss da nen bisschen dem Luftstrom die richtige Richtung weisen. Apropos Stehbolzenposition? Liegen die weit genug aussen um das mit ner Adapterplatte zu regeln? Müsste eigentlich passen bei 62mm Bohrung...

Wenn das die Originale Feder ist und die jetzt "streng" geht, dann liegt´s nicht an der Feder. Sondern wahrscheinlich am Zug. Gab sonst nur eine Doppelfeder von Zirri?! die extrem hart ist. Dagegen ist jede andere verstärkte Feder easy zu ziehen.

Was hat der denn für nen Spiel ab werk? Nur weil man den mit dem richtigen Setup und feiner Einstellung zum halten kriegt, würde ich noch lange nicht behaupten, dass das das richtige Laufspiel ist, sollte es denn so sein, dass der relativ wenig hat, was ich einfach mal aus deiner Aussage schließe.

Der gefällt mir auch irgendwie richtig gut. Ich mag zwar auch die Japaner, finde aber schon lange das die Dellorto(-Flachschieber) einen viel zu schlechten Ruf im GSF haben.

Keinen schimmer. Der Polini gilt aber auch als nicht gerade thermisch Stabil im O-Zustand, oder? Ich glaub ja, der Herr Eigenbau hat eigentlich grundsätzlich mehr Ahnung als die meisten hier, mich eingeschlossen, aber entweder nicht so speziell in Bezug auf Vespa oder er bringt das einfach nicht gescheit rüber. Liegt sicher auch am Schreibstil inkl extrem mangelnder Interpunktion.

Mein 6kilo-Motteck: Gewindestange M14, alte Kulumutter, Schweissgerät, 2 Muttern M14, Kaputter Bitubo (die Hülse ), M14 UScheibe. Voilà! Für die SF noch ne passende Uscheibe, damit sich die Hülse auf dem Lagerinnenring abstützt. Bei der PX passt´s so perfekt.

Du komprimierst die Kupplung mit dem beschriebenen Werkzeug, öffnest den Sicherungsring, dekomprimierst und zerlegst die Kupplung, bis nur noch der innere Korb über ist. Dann passt der Abzieher den du gekauft hast wieder und damit ziehst du die Kupplung ab. Es sei denn du wolltest eh nur die Beläge wechseln...

Soweit hatte ich vor schreck nicht gelesen...

Du hast nicht ernshaft mit nem Hammer auf die Welle gehauen?

Keine Ahnung von welchem Modell das sein könnte? Wäre dann deutlich einfacher für die Suche bei einem der Shops mit den 3 Buchstaben. Könnte/sollte/müsste die hier sein: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621637584704&target=productdetail&category1=A&category2=CAT Gewinde ist laut SIP M12x1,25. Nur wie die Schlüsselweite ist und ob die Scheibe vom Durchmesser in die Vespatronic passt steht natürlich nirgends.

Musst du halt anfragen oder mit einer Säge zwei 45° Bögen zum Preis von einem 90° Bogen bekommen.

Bei luftgekühlten Gusszylindern mit der Bohrung eher ja.

Oder vielleicht den: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/40042000/Vergaser+DELLORTO+VHST+24+BS.aspx

Ich kenne zumindest keinen Online Shop der günstiger wäre (im Bezug auf Alu Rohrbögen). Und wenn man mal die beiden vergleicht: http://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?d_17410.php http://62.75.219.46/metall-p3649h375s376-%D8-35-x-2-5-mm-Rm45-A.html Ich les da was von 13,90€...

Mir fällt halt auf, dass die potenziell potentesten Zylinder die ich bisher gesehen habe alle kleine Boostports (zugunsten großer ÜSKanäle) haben: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=233150 http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=242590 http://freenet-homepage.de/thomasbrosi/PIC00041.jpg Das mit dem Zugunsten der Nebenüberströmer ist natürlich bei der Original Stehbolzen Version nicht drin...

Tom Cruise und Nicole Kidman in Zermatt auf der Piste Otto in Zermatt im Sessellift Hans Meiser in Zermatt am Bahnhof Scheiss Promi-Nobel-Snob-Ort, wenn meine Tante nicht im Ort drunter ne Wohnung hätte und das Ski-Gebiet so geil wär... MOP und Gang Starr beim Jointkreisen nach´m Konzert in den Reinrockhallen Köln Aber weisste wat? Scheiss auf Promis. Hab mir ausser von Tony Hawk in Münster 1990 noch nie ein Autogramm geholt. Letzteres ist auf der Boardmitte dann einigen Slides zum Opfer gefallen.

Die beste TK, die ich bisher gegessen habe, gibt´s wohl leider nicht so im Handel, sollte aber trotzdem erwähnt werden. Die gab´s 2008 auf´m SCK Run in Dormagen. War so´n Profi-Convenience-Zeug, denke ich, und kam frischer Pizza von allen Tiefkühlprodukten wohl am nächsten. Leider wollten die mir keine Auskunft über die Herkunft geben.

Frag mal bei denen an: http://62.75.219.46/shop-metall.html

Kannst du vielleicht noch ein paar mehr Bilder vom Zirri Stutzen machen? Von der Öffnung zum Block hin und auseinandergebaut?

Was ist den der zweite elektrische Anschluss? Poti für Schieberstellung?

OK. Das macht total Sinn. Also Luk vergiss den Quatsch!

Um bei Resodrehzahl eine möglichst hohe Ampliude des Druckimpulses zu haben? Oder ist das nen Irrweg?