Brosi

:crybaby: :inlove:

Gibt´s den 2. Malle Kolben evtl doch einzeln?

Oha, mal was ganz neues. Kommt nur leider 1 Tag zu spät.

Die Gabel und die Scheibenbremse sind auch aus Plastik? Sehr innovativ.

Wenn du den Schalldämpfer zuhällst wird jeder (ausser extrem undichte) leiser. Dass heisst garnix.

Klar geht das mit Langhub. Muss nur ein wenig modifiziert werden. Für Langhub müsste das Pleuel in OT verlängert werden und in UT verkürzt werden. Dazu musst du eine Feder einbauen. Diese dehnt sich dann durch die Massenträgheit des Kolbens in OT aus und wird in UT gestaucht! Voila mehr Hub! Wieviel Mehrhub das ergibt kannst du dann durch die Federrate und das Kolbengewicht fein justieren.

Ich schreib das jetzt nochmal klar, weil ich mir immernoch nicht sicher bin, ob das richtig angekommen ist: Es gibt keine Temperatur die für jeden übertragbar die richtige ist! Die wirst du auch nicht mit Umfragen ermitteln können.

Das ist kein Selbstbetrug sondern das Gegenteil von dem, was du eigentlich zu erreichen suchst. Du misst doch die Abgastemperatur als Indiz dafür, wie heiß es dem Zylinder bzw. vor allem dem Kolben wird (<>Klemmergefahr). Und mehr als ein Indiz ist das halt auch nicht. Das muss man halt richtig deuten. Wenn du jetzt um die Abgastemperatur runterzubringen mehr VZ fährst, wird´s dem Kolben heißer und damit erhöhst du die Gefahr eines Kolbenschadens...

Ach dafür musste die Rote gehen. Da muss ich deinen Status ja wieder auf Cool stellen. Hatte ich nachdem ich den neuen Besitzer auf´m letzten Öcher Stammtisch getroffen hatte schwer an deiner mentalen Gesundheit gezweifelt. Aber für ne Schmalrahmen 6Tage passt´s schon.

Lagerschaden? Achse krumm? Trommel unrund?

Irgendwie nicht, wenn man den sowieso schon so kaufen kann: http://img406.imageshack.us/img406/1289/260320101515.jpg

Wenn der Käufer des Rollers den KX80 Membrankasten, der dabei ist, nicht braucht, möge er sich bitte bei mir melden.

Der 1.4. ist ja so ein uuuuuunglaublich lustiger Tag... Obwohl jetzt mit Bild, muss ich doch honorieren, dass du dir echt mühe gegeben hast. Mal sehen, wann die ersten billigen SS90 in Verkaufe auftauchen...

Steht eigentlich schon alles im Topic Titel.

Putsch!

Putsch!

Da gibt´s auch nix zu verstehen. Ist einfach Humbug!

Ins blaue rein: Gibt´s nen Unterschied zwischen Vespa und SKR Felgen?

Mit helicoil nicht? Kriegt der Topiceröffner jedenfalls morgen von mir... Halte ich auch für die dauerhafteste Lösung. Der Herr Hertweck empfiehlt übrigens, wenn man einmal dabei ist, alle Gewinde im Alu Block mit sowas zu versehen, auch die guten.

Doch doch. M8 geht schon auch. Hab ich früher auch schonmal gemacht. Gewindereparatur ist aber sicher das Mittel der Wahl.

Da ist aber der H&K ein bisschen selbst Schuld, wenn die das so abnehmen. Die sind ja eher die Experten als die Werbefuzzis.

Eins größer wär M7. In den meisten Sets ist aber die nächste größe M8. M7 ist eher sehr selten. Die beste Lösung wäre wohl das Gewinde mit einem Einsatz zu reparieren, zB helicoil, timesert und co. Müsste ich eigentlich nen Helicoilsatz da haben. Könnte ich dir zB zum Stammtisch mitbringen morgen, falls du da hin kommst. Dann müsstest du nur die Einsätze selber (nach-)besorgen. Die sind eigentlich recht günstig.

Und wo ist da ein 2. Paar Bremsbacken? Da wird ein Paar Bremsbacken von 2 Nocken, die je auf beide Backen drücken, nach aussen gedrückt Sicher ich hab´s im Netz anders gefunden.

http://images.google.de/images?q=duoduplex&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=de&tab=wi

Doppelduplex hat kein zweites paar Bremsbacken.