Brosi

Schöne Scheisse. Mein Beileid. Grauguss hat schon so seine Vorteile... Vllt hättest du das Kolbenspiel doch mal ermitteln sollen.

Was ist passiert?

Durch verdrehen der Schwinge vorm wieder anschweissen.

Dichtlippen einfetten vor dem Einbau!

Wat soll´n dat überhaupt sein?

Freitag ist super. Da bin ich nämlich nicht da. Bin auf Familienfeier im Süden der Republik. Nee. Im ernst ich biete Mittwoch abend. Wer bietet mehr?

Passt wohl eher in das Topic: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t151582_p1065977563.html Der Direktgesaugte Parmakit hat mit dem SP09 kaum was zu tun. Welle nimmste halt einfach die Vollwange von Mazzucchelli mit großem (20mm) Konus.

IMHO gibt es keine magischen Grenzen!

Welchen Aussendurchmesser haben 125er Zylinder am Fuß? Also Polini 177, Malossi 166 usw.

Wo würdest du die Grenze zwischen Bosstport und Überstromkanal ziehen? Winkel unter 25° zb? Spülrichtung Zylindermitte statt Richtung Auslass?

Ja. Verlink die Bilder am besten direkt nach hier.

Nein. Passt in der Curlyform natürlich nicht mit Gepäckfach.

Das ist schlecht polierter Edelstahl.

Hat doch nur 3. Puh glück gehabt. War schon kurz davor meine Polinis gegen DRs austauschen zu wollen. Auf den ersten Seiten des Topics gibt´s Bilder von frühen Falcs mit 2 und 3 Boostports: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_05_2007/post-18731-1179518506_thumb.jpg http://www.neurovespa.com/images/graio/Falc%20(2).jpg Das der sich auf einen eingeschossen hat, um Tunern die Möglichkeit zu geben, da selbst tätig zu werden, kann ich mir eigentlich genau so wenig vorstellen, wie dass der dem gemeinen Volk einfach nicht den vollen Leistungsumfang bescheren wollte.

Hat der DR nicht 4?

Also die potentesten Zylinder (auch nicht direktgesaugt) dich ich bisher gesehen habe, haben einen winzigen Boostport, allerdings zugunsten riesiger Nebenüberströmer. Das sieht dann so aus oder ähnlich: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_04_2010/post-14990-1270743790,89_thumb.jpg http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_08_2009/post-16354-1249130395_thumb.jpg http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_09_2009/post-1243-1251920205_thumb.jpg

Die Frage ist halt, ob mehr da immer mehr ist. Die Funktion des Boostports ist ja an sich nicht mehr Gemisch in den Brennraum zu befördern, sondern in erster linie den Spülvorgang durch seine Spülrichtung zu unterstützen. Deshalb bin ich mir nicht sicher, inwiefern Kanäle so weit abweichend von genau gegenüber des Auslasskanals, vor allem auch in ihrer Ausrichtung, hilfreich sind.

Danke an die Veranstalter! War ein fast perfekter Tag! Ausser das irgendwie zu wenig Zeit war mit allen Leuten zu reden und alle Roller zu begutachten. Ich war deutlich reizüberflutet.

Was versprichst du dir denn davon?

Wir haben deren Camera am Eingang noch ne kurze Live-Show geboten und sind dann abgerollert. Benzinpumpe musste wohl entlüftet werden. Keine Ahnung, warum der Stuhl nicht nur mit Startpilot anspringen wollte. Lief auf jeden Fall nachher wieder. Gute Besserung, Brosi

Gäbe auch noch den: http://lambretta-teile.de/Schalldaempfer-30mm-Carbon-oval Aber das mit dem Fox ist wegen der Länge usw. trotzdem nich doof. Einzig, die sind relativ schwer. Muss man halt zusätzlich abstützen. Ist ja aber bei SF Pötten ausser gedreht und klasischem down and forward kein Problem.

Längst passiert. Bis gleich!

27 ist mal doof. Hier gibt´s 26 und 28. Sonst frag mal hier. Da könntest du einen auf Wunsch in beliebigem Maß für unter 100? bekommen.

Mach doch mal nen Foto, wie der Vergaser da steht.

Hubraum=3,14*Hub*(Bohrung/2)² Rechne am besten mit cm für Hub und Bohrung. Dann kommt das auch in ccm raus.