Brosi

Wenn man 400€ in nen Cylander mit geteiltem Auslasskanal steckt schon so´n bisschen. Klar. So richtig Scheisse ist das nicht. Ich würde mich trotzdem bei ähnlichem Budget eher für nen M1L entscheiden.

Gibt´s afaik nirgendwo.

Gesteckt ist aber sehr relativ:

Kannst du mal die Hand auf ne heiße Herdplatte legen? Muss ja auch mal einer testen, ob man sich da wirklich verbrennt.

Würde das vllt mit Wärme versuchen. Also Holzspatel und Heißluftfön zB. Und danach den rest mit Aceton oder ähnlichem.

An der Parmakitzündung gibt´s kein Pickup!

Achso. Ich dachte du sprichst von Kerzen mit und ohne Endstörwiderstand. Dabei sind die meisten ja eh ohne. Der Entstörwiderstand ist dann im Stecker. Was eine widerstandslose Kerze sein soll, kann ich mir jetzt beim besten Willen nicht vorstellen.

Glaube die Widerstandswerte, um die´s da geht, spielen in ner ganz anderen Liga, als die Endstörwiderstände.

Hmm. OK. Klingt so schon Sinnvoll. Man könnte zur Not noch versuchen den Elektrodenabstand zu verringern oder bei der Ducati Zündung diesen sparkmagnifier zu testen.

Moment mal. Zu hohe Verdichtungen ein Problem für die Zündung? Sicher? Zündet doch irgendwann schon von alleine. Hätte jetzt gesagt zu hohe MSV könnten da Probleme machen. Die MSV nimmt aber mit steigender Verdichtung ab.

Wieso Luftfilter? Ich würd den einfach weglassen. Fahre schon jahrelang ohne Luftfilter bei Gaser im Rahmen. Wenn du unbeding einen montieren willst, guck dich mal bei den Lambretta´s um: BrüsteDieter war schneller!

Ist das aus ner Textaufgabe oder was? Hmm. Mit Runden ist meine Lösung trotzdem richtig. Also y=-x²+1,1x-1,2

Wenn du das rundest, warum rundest du dann nicht auch die -0,99 auf -1? Wie wurst das ist, siehst du doch daran, was du so für ne Wurst rauskriegst.

-1,2 und -1,21 ist nicht dasselbe oder?

Lies mal was ich dazueditiert habe. Wo ist denn die Aufgabe her? Aus nem Buch?

OK. Hab mal so nachvollzogen. Videonachhilfe ist nix für mich. Irgendwie kommt mir das aber übel vor. So kommst du ja auf (-1,2/(-1,1)² für a. Das ist dann -0,99173553719008264462809917355372. Kommt mir sehr komisch vor. Meiner Meinung nach ist die Aufgabe falsch. Sicher das der gegebene Punkt nicht (0/-1,21) ist? Dann wäre nämlich a=-1 und der rest würde auch perfekt hinkommen. Deine Parabel hätte dann die Formel: y=-x²+1,1x-1,21

Wie kommst du denn auf a? Das hab ich nicht gerafft. Mathe ist bei mir schon über 10 Jahre her.

ganz einfach: y=ax²+bx+c ergibt nur y=-1,2 mit x=0, wenn c=-1,2, weil dann ax²=0 und bx=0

Dass die Formel so nicht stimmen kann (-0,99x²+1,19x+2,17) ist wohl klar. Die "2,17" muss schonmal ne -1,2 sein, sonst kann (0/-1,2) nicht auf der Parabel liegen.

SS90 hat 4Gänge. Das ist einfach eins das "aussen" mit dem Splint befestigt wird.

Ist gleich! Übrigens sind auch die Grundkörper des 16er, 19er und 24er Ansaugers gleich.

Der HP75 Polini hat mit dem normalen 75er Polini ungefähr soviel gemein, wie der Falc 152 mit dem DR 130.

Ich find das Gebastel cool. Für die die da nicht angemeldet sind ein paar Bilderlinks: http://i39.tinypic.com/rkzuzd.jpg http://i40.tinypic.com/25p0ebk.jpg http://i44.tinypic.com/2ivjsxt.jpg http://i41.tinypic.com/25qgn42.jpg http://i41.tinypic.com/28rii52.jpg http://i44.tinypic.com/f0z31d.jpg http://i42.tinypic.com/2nq14x.jpg http://i44.tinypic.com/2jfaxp5.jpg http://i31.tinypic.com/2ziomlc.jpg http://i26.tinypic.com/wisdhx.jpg http://i30.tinypic.com/315zsq9.jpg http://i28.tinypic.com/110mbrq.jpg http://i32.tinypic.com/2zs73ib.jpg http://i26.tinypic.com/20r3ghz.jpg http://i47.tinypic.com/28tcf0j.jpg http://i44.tinypic.com/r72n3p.jpg http://i44.tinypic.com/o7v8rb.jpg http://i44.tinypic.com/1f8gbd.jpg http://i39.tinypic.com/300xjcx.jpg http://i44.tinypic.com/35n0eap.jpg http://i44.tinypic.com/15hxszl.jpg http://i42.tinypic.com/24l53k5.jpg

Meine Glaskugel sagt mir, dass die Unterschiede erst mit steigenden Steuerzeiten zu Tage treten. Dann zu gunsten des Franz. Ist aber tatsächlich nur meine Deutung der durch die Glaskugel beobachteten verschiedenen Prüfstandserbenisse auf teilweise schwer vergleichbaren Setups.

War vorort und da zugegebenermaßen auch etwas ratlos. Komisch war auch, dass eine Zündungsverstellung um 2° früher garkeinen Effekt brachte. Erstmal zu Jonas Plänen: Ich denke schon das im Einlass und Aulass noch etwas Leistung stecken. Auch evtl schon ohne Vergrößerung. An den markierten Stellen könnte man Querschnittsverengungen vermuten. Jeweils in der "Mitte" des Kanals. Ist natürlich immer etwas schwierig auf Fotos zu erkennen. Gemeint ist am Beispiel des Auslasses, das der wie A aussieht. Ideal wäre wohl B. Ist aber nicht immer so leicht umzusetzen. C ist auf jedenfall schonmal deutlich besser als A. Denke auch das mit dem Setup 205° mit den angesprochenen kleinen Eckradien durchaus Sinn machen. Zum Polieren von Kanälen gibt´s verdammt viele Meinungen. Selbst wenn das nicht ideal ist, so liegen da sicher keine spür oder meßbaren Leistungsunterschiede drin. Die Geschichte lies mich noch den ganzen Abend nicht los. Und ich denke inzwischen doch, dass die 270er HD evtl doch noch viel zu fett ist. Die veränderung von 290 auf 270 hat ja doch einiges gebracht. Vllt ist der Luftfilter doch nicht so restriktiv wie befürchtet: Entfernen desselben bei HD270 hatte nix verändert. Wäre sonst für mich ein Hinweis auf zu fett gewesen. War aber vllt doch ein Irrtum, dass als Indiz dafür zu sehen, dass die 270er halbwegs passt. Wahrscheinlich solltest du da mal als erstes beigehen, bevor du die restlichen Sachen, für die der Motor ja wieder auf muss, verfolgst. Ach ja. Wenn du den doch mal auseinandernimmst. Mit den Ringen geht wohl auch mehr Breite: Das Verbiegen um 180° geht anscheinend nicht nur mit den dünnen Ringen vom GS kolben.