Brosi

Nein. Leider nicht. Aber wo wir gerade dabei sind: Sonst jemand der nach Antwerpen fahren will aus der Halle? Wenn wir hier nen Auto voll kriegen, wäre das ja auch gut. Dann müsste ich auch nicht extra mit dem Zug nach Erkelenz.

Reparieren lassen: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t131839_p1066442862.html

Morgen abend nicht. Aber Sonntag morgen fahr ich mit´m Basti nach Antwerpen zur Kostümschau. Passt also leider mal wieder nicht.

Ach ja. Verdichtung wird gerade auf 12:1 gebracht und dann werde ich sicherheitshalber noch ne B9HS nehmen. Hoffe das reicht dann.

Die direkte Nachbarschaft zu Himmerich halte ich für äußerst bedeutsam!

Fang mal lieber mit HD 300-290 an...

Hatte endlich mal ein Anschauungsobjekt auf der Werkbank. "Passt" (Spacer, Lochstich anpassen, ein wenig Platz schaffen im Einlass) auch in den M1L mit kleinem Einlass:

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Projekte_f24/Scheibenbremse_hinten_SF_Prototyp_t46781.html

Deine Fatboy hat unter 250ccm?

Weisst du, wie man sowas bastelt?

Guck mal aktuell ins Verkaufe Topic. Da findest du ne Primavera mit sowas...

@ött: hast du nen grill?

Ich seh da kein Problem. Einzig im ausgebauten zustand musst du den etwas vorsichtiger behandeln/lagern, das sich der Fuss so eher verbiegen kann. Wirklich empfindlich ist das aber nicht.

Ist jedenfalls kein Vespateil. Gibt ja aber auch genügend andere 2Takter.

Ich hab auch Inbusschrauben mit flachem Kopf verbaut...

Ich warte jetzt aber noch die endgültige, dann bestimmt höckerfreie, Kurve ab für das Leistungstopic...

Hier nicht, wenn man die Kopfgeschichte mal ausnimmt. Hast du denn schon den Malossi Kopf? Klingt nen bisschen so. Ich hab irgendwie den Polini lieber als den Malossi. Beim Heizer ist´s halt andersrum. Ist schon so´n bisschen Geschmackssache. GS Kolben brauchste für das Setup nicht. Gibt ja inzwischen die Ringe für den Polini Kolben.

APOCALYPSE NOW! Lass uns surfen gehen!

Doch, kann man so pauschal sagen, außer man hat Spass am Oldschoolgedanken. Dann gibt´s trotzdem nen Gerät mit viel Drehzahl und wenig Drehmoment. Zum Touren? Soweit ganz gut. Übersetzung ist zu kurz ihmho. 2,56 ist passender. Idealerweise mit kurzem 4. Zylinder würde ich nen Polini mit GS Ringen empfehlen (höherlegen Steuerzeiten so 180-184/120-124 bei bis ca. 30°VA und so 68% Auslassbreite) Malossikopf entsprechend an den Kolben anpassen lassen

Nicht wirklich. Aber ich wollte zuerst noch schreiben: Schmeiss weg den Klumpen. Das hätte ich bei nem MR2000 nicht geschrieben.

Ich geh mal davon aus, dass es kein MR2000 sondern ein normaler 130er ist: Vergiss es. Der Zirri kann das nicht. Der kommt mit Steuerzeiten um´s Eck wie 210/140. Das wird nie ein Tourer.

Uh! Glück im Unglück würde ich mal sagen. Das hätte dir auch auf eine unangenehmere Weise auffallen können.

Klingt stimmig für mich.

Zum selber rechnen würde ich dir zB diesen Steuerzeitenrechner empfehlen: http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/ Pleullänge ist 97mm...

Nein. Das ist nicht linear. Ausgehend von 176°/118° kommst du mit 1,5mm Fussdichtung auf: 182,8°/126,8° Um auf 30° Vorauslass also 187° zu kommen musst du den Auslass noch genau 1mm hochziehen. Wenn du eher bei den von dir berechneten Zeiten landen willst musst du den Zylinder um 1mm höherlegen und den Auslass 0,8mm hochfräsen. Dann kommst du auf 184°/124°.