Brosi

Lustig wie Leute unabhängig voneinander auf gleiche Lösungen kommen. Zugegebenermaßen bist du der jenige, der sie auch umsetzt!

Gibt ja aber da ein Lager von Wiseco mit außen 20mm und innen 15mm. http://grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=395&TITELNAME=Lager,%20oberes%20Pleuellager%2015mm

Damit geht das nicht! Der janoh meinte mit Umbau direkt nen passenden Langhub Zylinder. Also Polini 130, Malossi 136 und co.

Das kommt drauf an, welchen Zylinder du dafür nehmen würdest.

Angabe ist halt scheisse. Der Lagersitz hat 25mm der Simmeringsitz 24mm. So wie die 20/20 Welle 20mm LAgersitz und 20mm Simmeringsitz hat.

Die ETS Welle hat keinen weiteren Konus als die 20/20 Welle. Nur Lager- und Simmeringsitz sind anders. Passt also so.

Du kannst den 112er nicht mit 51mm Hub fahren.

Nee. Wollte nur die die Buchstaben zerteilen und fuck mars erhalten! Diese geilen Grünen Wesen machen mich ganz wuschig!

http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Na_ist_denn_t198288.html http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Vespa_Hirschgeweih_t198295.html&gopid=1066565248#entry1066565248

http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Na_ist_denn_t198288.html

Genaugenommen ist bei so wenigen "Messungen"(*) beweisen eh schwierig. Bräuchte man eigentlich also nicht immer dazuzuschreiben. Eigentlich dann aber leider doch immer wieder. "Meine Meinung, klar!" gehört in die selbe Kategorie. Das ist natürlich nur meine Meinung. *) Bei so unterschiedlichen und schwierig zu dokumentierenden Meßbedingungen sowieso nicht.

Ich will auch nen FMP Kleber. Dann kann ich meinen "Cars suck" aufkleber nochmals etwas aufwerten.

Ich hab so Xe. Antworten kann ich dann auch nicht.

Aber 1-2 Frühstückskorn müssen schon drin sein oder? Ich mein, sonst hätte der seinen Namen ja ganz umsonst.

Mein Fehler. Bin ich doch irgendwie bei teilsynthetisch gelandet.

So genau steht´s da drin: http://www.louis.de/shop/zusatz/sic/10038562_563.pdf Auf der Pentosin HP findet sich genau ein Zweitaktöl: http://www.pentosin.de/flexxtrader/data/usf/Pentosin%20SM_D.pdf

Ich hab gerade geschaut und bei mir steht was von Pentosin Werken im Datenblatt?!

12PS mit Banane ist schon ziemlich viel. Mach mal ne Portmap auf mm-Papier bestimm die Fläche der Überströmer (Kästchen zählen). Dann kann ich dir grob was zu den nötigen Steuerzeiten sagen. Ich denke eine 53mm DS Welle könnte auf dem Weg schonmal hilfreich sein.

Normal ist Elektrodenabstand 0,7-0,8mm. Fährt normal auch problemlos. Hab nur in letzter Zeit gelesen, dass die Vtronic da schonmal Probleme hat. Dachte aber da ging´s nur um hohe Drehzahlen. Also schon so richtig hohe.

Ich auch. Hmm. Kann ich so nicht bestätigen. Der hat immer direkt den Hahn komplett aufgedreht. Zumindest bei mir. Glaube nicht, dass der das beim Jonas komplett anders gemacht hat. Die Kurve ist da zuende, der hat da nicht nur wenig gas gegeben. Und wo sollte der denn noch hindrehen. Sind doch schon 10000. Wie bestimmt? Widerstände und Abgeblitzt hab ich gehört. Keine Ahnung wie eindeutig die Meßwerte bei der Vtronic sind. Gibt´s da schon Erfahrungswerte?

Von jedem. Allgemein wird 0,8mm bis 1,0mm Blech verwendet. 1,5mm ist halt echt schon Kacke zu schneiden und vor allem zu wickeln. Wenn du allerdings "mit Geld lockst", findet sich vllt wer, der den aufwand nicht scheut. Die "mechanischen Dämpfer" kosten allgemein Leistung. War dann speziell ne Idee für den Falc. Da bleibt genug über.

Leiser als ein Franz ist der da auch nach meiner Meinung nicht. Und wenn der dir da viel zu laut ist. Kannst ja den Lauro mal fragen, ob er dir auch einen Auspuff in 1,5mm Blech und mit Aprilia RS Kammerdämpfer baut. Das könnte ernsthaft was bringen.

Zumindest in Reso lauter als jeder Polini mit Franz.

Mitm Falc-Komplettmotor wirst du bei deinen Geräuschvorstellungen nie glücklich werden.

Dachte das Gerücht wäre das das vollsynthetische Procycle von Louis identisch mit dem Motul 600 wäre. Ich fand nur immer die "Beweisführung" sehr schwammig. Geruch, Farbe, 1-2 Physikalische eigentschaften laut Datenblatt. Ich halte da jedenfalls nicht allzu viel von.