Brosi

Ja, geht wohl schon eher in Richtung Optikpart. Nicht ganz doof ist, dass die teilweise ein Gitter haben und bei weglassen eines Luftfilters den groben Dreck ganz gut filtern. Im vergleich zu einem Luftfilter, mit oft zu viel Strömungswiederstand, kann das natürlich dann doch Leistung bringen. Bei einem Falc bestimmt eher, als bei einer originalen Fuffi.

http://www.lambretta-teile.de/Ansaugtrichter-BGM-28-35mm

Sehe ich wohl auch so. Ist erstmal nix falsch dran viel Geld zu haben. Ist auch nix falsch dran nen Motor zu kaufen. Was hier tatsächlich falsch läuft, spielt sich auf der sozialen Ebene ab. Beim Topiceröffner auch nen klein wenig. Das verblasst aber natürlich vollständig vor dem menschlichen Versagen des 100?proStunde-Mann.

So wichtig ist die Umfrage auch nicht, dass du mit den Links rumspammen musst.

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Wird mir auch langsam echt unheimlich. Ich glaub ich fahr mal mit 49 kästchen nach Oberhausen und lass den 6 mal fressen.

Wenn man dieses Spiel alleine betrachtet, hat keiner von beiden verdient Weltmeister zu werden. Kann man aber natürlich nicht, auch klar.

Ein guter Kumpel von mir ist ein echt erfolgreicher Anwalt in einer echt großen Wirtschaftskanzlei. Der verdient auch gut 6 stellig im Jahr. Wenn ich das aber auf dessen ungefähre Wochenarbeitszeit von ca. 60h runterrechne, komme ich da längst nicht auf 100? die Stunde. Allerdings kostet dessen Stunde den Kunden schon nen bisschen mehr. Um herauszukriegen was der tatsächlich verdient musste ich den übrigens ganz schön bearbeiten, obwohl der schon deutlich alkoholisiert war. Ziemlich sympathischer Typ eigentlich. Ist ja aber auch logisch, sonst wär er ja nicht mein Freund.

Das sagt eher nix. Die Automatendinger sehen auch 100% identisch aus, vestellen aber garnicht. Ist halt derselbe Hersteller (idm). Der muss ja nicht das Design ändern für ne andere Kurve.

Wenn das ordentlich gemacht ist mit dem Membraneinlass im Gehäuse, sehe ich da auch nicht viel Bedarf auf direkt umzubauen. Würde nur evtl mal in ne Lippenwelle investieren.

Lieber Hartz4 im Portemonaie als im Kopf!

Hammerzombi fährt sich echt fein auf dem Malossi. Nen Kollege hat da mit nur Einlass und Überströmer am Fuß geöffnet 15PS. Also Steuerzeiten, Auslass und Quetschkante unangetastet.

Die alten Köpfe sind vom Brennraum nix. Kann man dann auch nicht umarbeiten. Kann aber sein, dass es auch zwischendurch gescheite Köpfe ohne Oring gab.

Gibt auch PK Lüfterräder mit kleinem Konus. Kann also sehr wohl dran liegen. Gibt aber ein einfaches Merkmal zur Unterscheidung. Die Mutter. Großer Konus M12 (19er Nuss) und kleiner Konus M10 (17er Nuss).

Was das angeht solltest du vllt hier mal lesen. Aber bitte ganz für ein vollständiges Bild.

Der Stoffi hat auch so Motortuning Pakete im Angebot. M1L Polini TÜV macht der als Ösi allerdings eher nicht. Da gibt´s unten im Süden aber zB Jockeys Boxenstop, die nen TÜV Service anbieten. Sonst köntest du auch bei den Leuten am Bodensee mal anfragen: https://sslsites.de/vollgasmotorroller.de/shop/startseite.php?ssid=ce9bf8a3fd759c3ccbca06df0a88e670

Wie wär´s mit der passenden DVD? Kann aber ehrlich gesagt wenig zu der Qualität des Produkts sagen. Gab auch mal irgendwo ein Video hier im GSF von einer Motorüberholung... Gefunden

MRT Ansauger Scheint auch eine Version für Malossi 126 zu geben: http://img85.imageshack.us/img85/8139/02072010082.jpg

Öhm. Natürlich.

Ich wollte ehrlich gesagt nix haben, was die ganze Zeit am Simmering aussen schleift und das ohne Schmierung.

Gibt´s auch nicht bei SIP.

Kann dir höchstens ne funktionierende Vespatronic zum durchmessen zur Verfügung stellen.

Auf so einer Kutte ist ja nicht nur der Backpatch des Clubs sondern auch unwiederbringliche Patches von Runs, auf denen man war. Also ein Erinnerungsstück. So als würde dein liebstes Fotoalbum verbrennen.

Wir sind die Zukunft nicht Geschichte, alta!

Wundert mich auch immer. Allerdings muss ich sagen, dass McGregor damit 35PS mit ner "konventionellen" 5Scheibenlösung zum halten bringt.