Brosi

Ich würde das Geld ja lieber in eine Langlanghubwelle investieren. Damit kommst du auch mit dem VA runter. Kostet eher weniger und bringt noch mehr Hubraum. Das Ganze macht aber mit einem Resoauspuff eher garkeinen Sinn. Sowas würde ich dann mit einem Sip Road garnieren.

Nein ist es nicht. Die Auflagefläche der Scheibe (quasi aussen) liegt zwar auf dem selben Niveau, aber die Scheibe ist höher gewölbt (versteht man das)? Die Druckscheiben von Hart4 und Hartz5 sind also nicht identisch. Sonst läge ja die Andruckplatte 4mm weiter drin relativ zum Druckpilz bei der Hartz5.

Dann brauchste für die nächste Umbenennung ja irgendwann nur einen Buchstaben zu ändern. In Blood, Sweat & Years.

Dein Problem ist imho eigentlich nicht, dass die Kulu nicht packt, sondern, dass sie nicht trennt. Also der Kern des Problems. Wenn die soweit vorgespannt ist, dass die sie immer ein wenig gezogen ist, kann natürlich kein Öl der Welt dafür sorgen, dass die packt.

1. Biste da wohl beim 2-3fachen von den Kosten 2. Dauert das sicher noch einige Zeit, bis der verfügbar ist 3. Ist der wohl noch weniger was für "Anfänger" 4. gibt´s auch nocht, gehört aber nicht hier her. Heute ist noch "K&W-frei"

Wenn man S&S und Bertha vergleicht ist der S&S (in der hier verlinkten Falc version) der mit wahrscheinlich mehr Leistung bei höherer Drehzahl.

Der Stehbolzenabstand ist anders. Wirst du wohl Langlöcher fräsen müssen. Der von mir verlinkte ist aber auch für Seitenfach. Glaube auch die Big Bertha ist besser für den Parmakit. Aber dem Menschen Wille ist sein Himmelreich. Der S&S wird wohl auch ordentlich drauf laufen.

Nein. Kannst du nicht. Machen wir´s einfach. Mein Tipp wäre: Zylinder Auspuff Ansauger1 oder Ansauger2 mit dem Teil Vergaser TMX30 bis PWK33 Und falls du´s doch noch nicht gefunden hast, hier das entsprechende Topic: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/parmakit_09_t170191.html&p=1066218564&hl=parmakit&fromsearch=1#entry1066218564

Nein isser nicht. Und bearbeiten muss man den SP09 nicht. Der ist P&P für 20+PS gut. Aber wie heizer schon schreibt. Dazu gibt´s sehr informative Topics.

@reelay: Ich denke, dass ist nah am Optimum. Die "Idee" dahinter ist ja das das Gas/ der Druck von der Zündkerze und damit von der Mitte des Zylinders ausgeht. Wenn du von da aus eine Gerade zum Auslasskante ziehst, geht die grob in diese Richtung. Bei der Breite wäre eigentlich noch ein stärkerer Winkel nach Aussen wünschenswert. Allerdings musst du natürlich wieder einen Kompromiss finden für die weitere Kanalgestaltung, um das ganze halt am Ende in einem runden Querschnitt enden zu lassen. Ich hoffe meine Ausführungen sind verständlich.

Mann kann aus dem Fabrizi schon was gescheites machen: http://scooter-and-service.de/galerie_kurven/auspuff_smallframe/12_lk_0703291.jpg Soll es unbedingt Grauguss sein? Sonst bist du mit dem SP09 ja in der gleichen Preisliga.

Aber nicht wirklich gut, leider. Zumindest sieht das auf den Bildern so aus, als hättest du da einen ordentlichen Trichter.

Und eins meiner Lieblingsbilder:

Von mir gibt´s sowas natürlich nicht:

Das 3. vom P ist der Knaller. Und wo wir schon dabei sind:

Juti! Juti! Juti! Diesmal mache ich mich aber mal richtig voll. Nicht so Halbgas wie letztes mal!

Gewicht?

Ich. Wenn du mal ganz ehrlich zu dir selber bist, kommst du vllt auch zu der Auffassung. Und ganz genau genommen ist das auch irgendwie in Ordnung. Das ist dein Projekt. Du steckst da unglaublich viel Zeit, Geld und Herzblut rein. Ich verstehe grundsätzlich, dass du dir da nicht so einfach in alles reinreden lassen willst. Trotzdem bleibt es so, dass du meiner Meinung nach, in einigen Punkten irrst, Fehler machst, wie auch immer man es nennen will. Und weil ich das Projekt so geil finde und will, dass da was cooles rauskommt, kann ich nicht anders, als dich immer wieder darauf aufmerksam machen, wo ich diese Probleme/Fehler/wasauchimmer sehe.

Ich freu mich natürlich für den Tim aber wie kommt der als 8. in K1 ins Best of All?

Gibt´s bei Louis. Wichtig: Das Castrol MTX 75W 140 nehmen. Nicht das andere.

Der Barum Langzeitreifen ist eh die Macht!

Und ich glaub, dass sind weniger als du glaubst. Sicher kann einem die ein oder andere Formulierung zu hart vorkommen. Aber einerseits ist das hier der Umgangston im GSF. Hart aber eigentlich herzlich und nicht wie im Singkreis von Mosaro & Astrid Kuby. Und andereseits kriegt man hier schnell das Gefühl ein wenig gegen eine Wand zu reden. Vllt auch nicht immer zurecht. Ist aber trotzdem so. Hilfe zur Selbsthilfe würde ich das nennen. Der Erich ist nunmal de Entwickler des Zylinders und soll dazu angeregt werden, die richtigen Gedankengänge selbst zu vollziehen. Ich glaube nicht, dass der Erich es mehr angenommen hätte, wenn hier jemand ne Portmap gepostet hätte mit dem Hinweis: "Mach das so!" oder so.

Mann muss doch nicht direkt auf käufliche Liebe setzen, damit die Frau nicht schon wieder schwanger wird.

Der Herr Brosi muss inwzischen seinen Lebensunterhalt doch mal selbst erarbeiten und nebenher noch fertig studieren. Irgendwie beschäftigt das schon ein wenig. Apropos: Du bist also nur in deiner Freizeit hier mal Online? Sind schon noch genug Sachen geplant. Vom Gerhard dümpeln hier 2 fast fertige Prototypen Pötte rum. Und der amazombi findet bestimmt auch nochmal die vesprochene Zeit zwischen dem Windelwechseln.

Die Zeit! Die Zeit! Die fehlt mir gerade. Ansonsten siehe oben.