Brosi

Schietwedder! Trotzdem viel Spaß. Wäre gerne dabei. Dann zumindest virtuell.

Was geht, Achse? Alle im Post-Weihnachts-Fress/Alk-Koma?

Im Leben nicht. Ehrlich. Nimm das original. Oder lass es. Meine Meinung.

Ich seh da keine Reso-/Auslasssteuerungsgeschichte auf deinem Bild. An der stelle steuerst du nix sinnvoll. Ausser vllt den Lärm unter massiver Drosselung bei Überhitzungsgefahr.

Ein GSF-User mit enstprechenden Möglichkeiten.

Die wissen zumindest ganz genau, wie wichtig Schmierung ist.

Winkelschleifer, wäre meine Vermutung.

Je nachdem wie gut du dran kommst, könntest du das schon messen bzw. zumindest abschätzen. Zumindest die Veränderung. Kolben rein. Mit Fühlerlehre versuchen dazwischen zu kommen. die 0,05mm (meist ja die dünnste) solltest du auf jeden fall dazwischen bekommen. Je nachdem könntest du das noch vergleichen mit einer stelle über dem Auslass.

http://www.pepe-tuning.de/html/zylindersteg.html

Das sieht fast immer Scheisse aus, wenn jemand versucht einen Vespa Ton mit einem RAL Ton zu treffen. Wenn´s ein RAL Ton sein soll, such dir einen der dir gefällt, nicht einen der einem Vespa Farbton ähnlich sieht. Hier gibt´s Beispiele auf Vespen: http://www.vespafarben.de/vespa-ral-farben-farbpalette/

gravedigger?

Sicher? Dachte die Race verstellt deutlich mehr als 8°...

Fotos!

Ist der Auspuff sakrosankt? Ich persönlich würde eher da ansetzen. Als aller erstes würde ich aber die Polini Alu Primär rausschmeissen. Falls du das partout nicht willst und dein Ziel tatsächlich nur ein schön Fahrbarer Motor mit so 90-100km/h Spitze ist, würde ich auf eine ET3 Banane setzen. Das würde mit dem ganzen Rest zusammen funktionieren.

@karren77: Ich fürchte dein Membrankasten wird so nicht am Zylinder vorbeipassen. Willst du das schöne Teil wirklich zerfräsen dafür? Wäre irgendwie Schade. Lieber an einen anderen DoA Enthusiasten verkaufen und, wenn du Angst um die Membranlanglebigkeit bei den kleinen Membranen hast, lieber durch den hier ersetzen: http://www.mrp-racin...index.php?a=121

Ich glaube, ich würde mich eher auf die Suche nach einem "passenden" Conversionkolben machen. Falls sich da nix findet nach einem Austauschpleuel. Das ist erstmal zwar nicht unbedingt billiger. Dafür dann haltbar.

Ab wann ist´s "gekauft"? Sobald jemand eine Firma gründet und bearbeitete Wellen unter seinem Namen verkauft?

Nicht der Afrikanisch-Reparatur-Award? Die Jungs da basteln, glaub ich, mit deutlich einfacheren Mitteln als die Russen, immerhin so erfolgreich, dass die Schleuder bald wieder in HH ankommt.

Frohe Weihnachten! Vor allem den Pechvögeln mit Autounfällen und völlig unfestlichen Jobs alles gute für die Restfeiertage.

Du und Unschuld? Jetzt mal unter uns Pastorentöchtern: Lächerlich!

Ich rechne mit rund 5%!

Wegen seinem Forum´s Nickname.

Interessant. Bei mir ist´s genauso mit "ratet".

Ich halte ein "steigendes Vorderrad" in egal welchem Gang für einen Bedienungsfehler.