Brosi

Falls du den Zylinder nicht bearbeiten willst, ist 51mm Hub besser als 54mm Hub, weil dann die Steuerzeiten besser hinkommen. Aber auch mit 51mm Hub musst du im Gehäuse für die Welle Platz schaffen, weil du für den Zylinder auf jeden Fall mindestens ein 102mm Pleuel brauchst und die entsprechenden erhältlichen Wellen (meist mit 105mm Pleuel) entsprechend größere Wangen haben. Am wenigstens musst du wohl für die DRT Sprinter Wellen machen. Da geht das ganz gut mit Dremel von Hand. Ansonsten würde ich das eher professionell Spindeln lassen.

Öl, Schmöl. Reifen, Seifen.

Insane in the Membranplättchen?

@Largeframehorste: Auf Smallblock ist alles ausser M1XL Quatsch und Geldverschwendung. Sowohl 166, noch mehr 177 aufbohren und neuer GS Kolben, aber auch Parmaschit. Der M1XL kostet bei bekannter Quelle 450€. Dann ist aber auch der Membransauger direkt mit dabei. Sowas kostet zB MRP auch schon 150€ einzeln mit Membran. Zieh das mal ab. Dann biste bei 300€ für den Zylinder. Abgesehen davon, dass du (Captain) dafür nichtmal nen vorhandenen Drehschieber zerdremeln musst, ne günstige und stabile unbearbeitete Vollwange fahren kannst usw. Dann bitte so schweissen (ohne sichtbaren Stinger): Zu der LF/SF Diskussion muss ich mich eigentlich auch nicht mehr äussern. Werdet endlich mal erwachsen und kauft euch ne Smallframe.

Wenn das Teil nur so kurz gehalten hat, würde ich durchaus mal beim Vespatronic Klaus anfragen, ob da nicht was geht.

Biblische Namen gehen doch eigentlich immer. Wie wär´s mit Judas, Kain oder Onan?

Elfmeter hin, rote Karte her, Elfmeter zurück. Portugal ist nicht auf der Höhe, Deutschland eher schon. Da beisst die Maus keinen Faden ab. Dem portugiesischen Trainer muss ich übrigens maximalen Respekt aussprechen. Nix schön geredet, nix auf den Schiri geschoben. Saubere Haltung. 100 Punkte!

Sollte wohl erwähnt sein, dass der Besitz einer Korncard zum Verbot jeglicher Verdünnungsmittel, wie Bier, Softdrinks oder gar dieses komische Zeug, wo die Fische drin ficken, führt. Ein echter Spriti von Welt veschwendet ja aber eh keine Magenkapazität auf so einen Unsinn.

Du hast nicht zufällig Zugriff auf einen Style Auspuff? Nach der Kurve vom McGregor damals, halte ich den für Perfekt für deine Belange.

Achso. Hat mich schon schwer gewundert und wollte es kaum glauben.

Sorry Jungs. Aber 55,66mm-55,65mm ist ja wohl ein Hundertstel und kein Zehntel.

Eine Haltung der Mann. Ein Traum!

Du arbeitest in einem Aquarium?

Oder p&p mit unbearbeitetem Einlass

Scheiße Alter. Drücke die Daumen

Wenn du interessant durch unsinnig ersetzt, bin ich ganz deiner Meinung.

Musst du auf jeden Fall bearbeiten das Teil, damit das in den Zylinder passt. Und die Fräser maximal kürzen.

Zur Nadelempfehlung (und Schieber): Klingt alles nach dem Alten TMX Typ (TM38-18). Der luk hat aber den neuen (TMX38-1). HD und ND sollte schon übertragbar sein.

Da weiss man das auch beim Kauf! Ich denke auch nicht, dass die Wartezeit ansich das Problem ist, sondern die mangelnde Kommunikation.

Doppelnein

Die zuhause bleibenden haben wahrscheinlich eigentlich nur Angst vor den Achsen Fungames

Auf der Strasse aber auch. Nur geht das natürlich eventuell im Fahrwiderstand etwas unter.

I bring you also your DRT Couplingsoffcoverdisc with!

WIeso? Ist doch ne Top Ratte mit schön Patina!