Brosi

Natürlich nicht. Schließlich steht das N in Achse für Niveau!

Aua

Hey Bruder Leichtfuß. Verwüstungen bitte nur am von uns mitgebrachten Material und am eigenen Körper.

Wird gerade parallel auch hier diskutiert: http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/258018-FalkR's-Dienstleistungssammeltopic#entry1067864167

Für einen unbearbeitetem Auslass finde ich das jetzt nicht so schlecht

Keine Ahnung, ob da der richtige Zeitpunkt ist, aber seit wann hab ich da ein Gespür für oder Interesse, aber sag dem Junis bei Gelegenheit trotzdem, dass seine Vormerkung für die Achse natürlich weiterbesteht. Nicht dass der zur Trennung von dir auch noch da seine Felle wegschwimmen sieht.

Könnte schlimmer sein.

Das ist eine Cosa Gabel.

Ich stimme dem mit einer kleinen Einschränkung zu. Man kann mit dem Choke ein Fett- von einem Magerstottern unterscheiden. Das kann man zwar auch am Geräusch. Aber gerade, wenn man noch nicht so ganz erfahren ist, kann das hilfreich sein. Sind aber beides (Fett- und Magerstottern) natürlich relativ extreme Fehlbedüsungen. Grundsätzlich nimmt der Einfluss des Chokes aber mit steigender Schieberöffnung und steigender Vergasergröße ab. Mit einem 38er Vergaser bei Vollgas merkt man so gut wie nie was.

Nichtmal Charly Sheen hatte täglich so eine gut aussehende Hure! Egal wie fleissig Heidi Fleiss war.

Kann mir einer das hier erklären?

Nix

Echt übel zugerichtet: http://www.germanscooterforum.de/topic/291195-t4-alltagshure/ Der Titel.

Mein SKR Malle wird auch bald (endlich) wieder laufen. Bräuchte dafür aber noch ne 1,5mm Kodi. Hat da wer noch was rumliegen? Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute ist so nah. Gibt´s natürlich alles (Kodis&Fudis) beim Stahlfix!

56x54 hat SF. Der 75er Kopf von 13 aber nicht unbedingt. Der Zylinder hat ja keine durchgehenden Stehbolzen

Nö. Das sind nur Licht und Schatten

Der ist nicht konisch der ESD

Genau. Der Auspuffkorper ist bei der PK nach vorne oben in den Rahmen eingelassen. Die PV hat da nicht die nötige Aussparung.

Einen originalen? Nein.

Franz

Ich hab damals sicher keinen kurzen 4. gebraucht. Bin aber auch 2,56 gefahren. Da wäre mir das auch von der Endgeschwindigkeit zu limitierend gewesen. Bei 2,34 sieht das aber schon wieder etwas anders aus. Ich hab damals keine Nachteile mit dem 30er feststellen können. Lief auch untenrum sehr sauber und massiver Verbrauch ist mir jetzt auch nicht aufgefallen. Mir wäre der 22er jedenfalls etwas klein. Vielleicht wenn man was kleineres fahren will eher nen 24-26er VHST?!

Gut, dass es nicht an dir ist, dass zu entscheiden.

Wenn das so ist, vergiss das ganze mit der Selbstreinigung. Normal gehen die, wenn die die nicht erreichen, wegen zu kalt oder zu fett, wegen Verrußung kaputt. Das scheint es bei dir aber absolut nicht zu sein. Vielleicht doch verfrüht. Hab das Kerzenbild erst nachher gesehen. Finde ich jetzt nicht sehr sauber die Kerze. AFR 12,5 ist auch ganz klar eher fett als mager. Nur weil das der Wert des besten Drehmoments für einen 2 Takter ist, heisst das ja nicht, dass das der Wert ist, bei dem alles wunderbar ist. Durchaus möglich, dass dabei die Kerze verrußt und kaputt geht. Könnte schon sein, dass andere Leute ohne AFR Anzeige einfach in einigen Berreichen so mager unterwegs sind, dass sich da die Kerze wieder reinigen kann. Sowas in der Art hat der Gravedigger ja auch berichtet. Also, dass man bei reiner Popometer Abstimmung in einigen Bereichen eher über 12,5 liegt.

Ich halte das testen einer 9er Kerze, wenn die 8er regelmäßig wegen zu fett kaputt geht, für reine Zeit- und Geldverschwendung. Ich würde aber auch erstmal nicht das Heil in einer 7er Kerze suchen. Das birgt sicher einige Risiken. Eigentlich sollte die 8er nicht zu kalt sein. Eher ist die Bedüsung einfach zu fett. Da würde ich nochmal bei gehen als erstes. Das kostet, wenn zu fett, nämlich nicht nur Kerzen, sondern auch Leistung und Sprit.

Kolben abdrehen ist ne ziemlich schlechte Idee. Die sind mit Absicht alles andere als Zylindrisch