discotizer303

Lego! aber nur für die Kohle. Dann steht´s immer noch in Reno, das gute Stück. Und ist immer noch keine Vespa. Da kann man sich auch gleich die Asienvespanachbauten der V50 und der Lambrettas in den Garten stellen. Wenn sie dann schön vergammelt aussehen, sind´s dann gefragte Raritäten. Naja. Nachfrage ist auch ein gestresster Terminus. Gerade wenn man hier die Preistopics mal beleuchtet. Angebot und Nachfrage wird da immer ins Feld geworfen. Meiner Meinung nach ist das bei einem Investitionsgut der falsche Ansatz. Es wird der kaufen, der bereit ist Summe X auszugeben. Nachfrage ist dann eher im Bietergefecht um den Dicksten in der Hose wieder interessant.

So isses. Aber ohne genaue Herkunft, und Herkunfts, bzw. Fabrikationsnachweis wird das mit der Wertdarstellung doch schwierig. Freunde von mir betreiben ein Auktionshaus. Wertvorstellung der Einlieferer und erzielter Preis gehen da oft weeeeeiiiiiit auseinander.

egal woher und was es ist. Es sieht aus und ist auch noch total verranzt. Ein Sammlerwert dürfte sich auch nicht darstellen.

dann hilft nur noch Kryptonite! Mal im Ernst. Was ist das für ein Lack? Ich hatte mal mit einem Militärlack extreme Probleme. Ging nur mit viel Abbeizer und Geduld runter.

Servus Jörg Entlüftung ist frei? Könnte mir vorstellen, dass die Sache hier ihren Ursprung hat. Ansonsten kann es nur an den Belägen liegen. Vielleicht gibt es einen großen Zulieferer für Alle? Und die haben die "Rezeptur" geändert. Was soll es denn sonst sein?

Benzinhahn undicht?

Mal wieder vor Ort gewesen. Einen sehr netten, etwa 195cm großen ET3-Piloten getroffen, der es sich nach Lobpreisung seiner Maschine nicht nehmen hat lassen, mich auf der Kleinen zu platzieren, um mir eine schöne Erinnerung mit nach Hause zu geben. War echt ein toller, sehr sympathischer Mensch. Hat mir gleich seine Lambretta aus den 50ern angeboten, weil er der Meinung ist, dass zwei Vespas genug sind und Lambretta nicht so zu ihm passen würde.

ich hasse Björn und Silke. Sie kommen, machen alles kaputt. Und mit: "Wieso, wir können uns das halt leisten. Die anderen sind doch nur neidisch" wird dann das Weltbild wieder zurechtselbstbelogen. Diese Arschgeigen bekommen bei uns natürlich auch Parksonderlizenzen, damit sie ihre schwulen Audis auch überall parken können. GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.

Tja, da könntest du Recht haben. Die Pressen müssen ja auch noch irgendwo stehen. Wird doch nix weggeschmissen. Bin schon gespannt. Ich möchte dann bitte einen vollverzinkten SS 180er haben, bitte.

WIKI? GSF-Mitschrift?

ich habe einen neuen, sehr stramm sitzenden verbaut und das Lüfterrad mit meiner Trägheitsmethode, die sich seit Jahrzehnten bewährt hat, festgezogen. Die Methode mit Lüfterradhalter hat wohl die Probleme erst provoziert. Bei nächster Unterbrecherwechselung werde ich dann Bildmaterial bereitstellen. Jetzt keine Probleme mehr. Das Topic was ja eher als Musterbeispiel für die immer gleichlautenden Fragen gedacht, ist aber wohl ein wenig abgedriftet. Bin ja eher kein Freund des Einschleifens. Denke ja bei meiner DR75-Macchina ist das verbaute Orizeugs ja ausreichend.

ich klemme mich auch mal dahinter. Ethymologisches, oder wie man das nennt interessiert mich auch stark. Mitglied im Gregsen3000 SC, der nur virtuell besteht kann denke ich jeder werden. Ich bin ja quasi erstes Mitglied. Lambrookee hat auch schon Interesse angemeldet, Sybilvane ist glaube ich draussen. Somit wären wir 3.

Das ist eine Sache wie mit Pizzas und Pizzen. Der Duden nimmt eine Ausprache irgendwann einmal auf, ob es stimmt oder nicht. Und man braucht kein Sprachforscher zu sein, um zu erkennen, dass Pizzen Schwachsinn ist. Steht aber als richtig im Duden. Das ist dasselbe wie mit es macht Sinn. Das gibt es nämlich so nur im englischen Sprachraum. Richtig hier wäre es gibt/ergibt Sinn. Das soll keine Rumreiterei auf den Schwächen anderer sein, sondern darauf aufmerksam machen, wie sich die Sprache zum Schlechteren wandelt, nur weil Viele es falsch machen. Ein Esel macht es falsch vor und die anderen machen es nach. Das beschäftigt und ärgert mich. Folgendes Zitat beschreibt es vielleicht besser: Sozusagen! Statt sich zu mokieren über den falschen Apostroph in "Anke's Bierstüberl", befasst sich "Sozusagen!" lieber mit Thomas Manns eigenwilliger Verwendung dieses Satzzeichens, die kein Duden ihm durchgehen ließe. Oder fragt, warum wir französische Fremdwörter ohne Probleme in unseren Sprachschatz integrieren und uns damit bestens "arrangieren" können, weshalb sich aber alles in uns sträubt, ein dem Englischen entlehntes Wort wie "recyceln" zu flektieren. In der unregelmäßigen Kolumne "Zwischenspeicher" spießt "Sozusagen!" aktuelle Sprachmoden auf und analysiert sie. Eine Sendung für Liebhaber und nicht für Rechthaber der deutschen Sprache. Zitat Ende Hier der Link: http://www.br.de/rad...zusagen112.html Für Neugierige hier der Link zu den Potcasts: http://www.br.de/service/suche/suche104.html?documentTypes=broadcast&query=Sozusagen!&sort=date Keine Angst, die Sendung ist immer nur ganz, ganz kurz.

in einem Dorf bei uns in der Nähe stehen zwei bei einem Händler Bin nur vorbei gefahren, die Dinger haben aber einen sehr guten Eindruck gemacht. Wenn ich dazu komme mache ich bei Bedarf mal ein Bild.

und deshalb schiebe ich mal folgendes nach: Zitat: Über „unsere große Hure Duden“ beschwerte sich Hermann Schreiber im Hamburger Abendblatt. Er kritisierte, dass vom Duden alles, was im Sprachgebrauch auftauche, nach gewisser Zeit übernommen werde. Dabei schloss er in seine Kritik auch die meisten Sprachwissenschaftler mit ein, die behaupteten, dass Sprache nur beobachtet werden müsse und es keine Normen geben dürfe. Positiv erwähnt er den Einsatz der „unerschrockenen Deutschsprecher“ des Vereins Deutsche Sprache. Zitat Ende Auf den Duden berufen ist also folglich Mist. KONUSSE! Mal den Link der Vollständigkeit halber nachreichen: http://www.vds-ev.de/aktionen

geht mir genauso, aber der Abstimmungskrieg ist schon nervig. Nervig auch die Zuarbeit, damit es mit der Spritversorgung klappt, wobei der Vergaser da nicht für alles schuldig zu machen ist.

Die Suche wird dich erleuchten Effendi

-Dinger. Für den Rollerbetrieb wohl nur begrenzt geeignet aufgrund von extremen Fabrikationsschwankungen.

@joe man könnte ja mal zum gegenchecken, die überlaufenden Keihins auf die nichtüberlaufenden Maschinen tauschen. Dann sähe man, ob es am verbauen, oder am Vergaser selbst liegt. Würde viel Licht in das KeihinDunkel bringen. @dorkis ich habe zwar nur kleine Probleme, aber habe auch schon ernsthaft über einen Wechsel zu Mikuni nachgedacht.

@dorkis kann es gar nicht glauben. Das mit dem Dreck. Wo kommt der denn her? Rost im Tank, neidische Nachbarn? Ich meine es ist doch erschreckend wieviel Probleme mit den Keihins auftauchen. Und das bei dieser Preisaufrufung. Meiner läuft nicht über und ich habe auch keinen Filter verbaut. Vielleicht wird er zu stark durchgeschüttelt, wenn man in "formschlüssig" auf den ASS, bzw. Membran schraubt. Ich lasse immer ein bisschen Luft.

würde weniger Unsinn und Doppelt- und Drei- und Vielfaches den Server belasten, käme das GSF auch nicht so oft in Schwierigkeiten, was die Kapazität betrifft. Aber jeder wie er meint. Beim nächsten Crash ist das Heulen und Zähneklappern wieder groß. Und eine gezielte Suche führt den Hilfesuchenden meist schneller zum Ziel.

meiner Meinung nach wurde viel zu spät nach Fotos gefragt. Normalerweise ist das spätestens beim 3., 4. Beitrag der Fall. *Lechz*

das auf solche Fragen überhaupt noch geantwortet wird. Das Forum strotzt nur so von Redundanzen an Kupplungs-, Öl-, Simmerring-, Bedüsungs-, und Reifenfragen nur weil die Hilfesuchenden zu faul, oder zu doof sind die Suche anzuwerfen.

bei mir war das genauso. Stück vom Simmerring ausgebrochen und durch den Auspuff. Konnte aber noch nach Hause fahren, da nichts blockierte. Bei mir war ein Rolf verbaut. Ein Bild von der Malaisse hatte ich damals im entsprechenden Topic gepostet. So sah es aus

die kleine Klammer dient als Hüllenhalter - wenn man den Chokeknopf wieder nach innen drückt, soll sie das Mitschieben der Hülle verhindern. Kann passieren, wenn der Zug schon recht trocken ist, oder der knopf kräftig reingeknallt wird. Braucht´s nicht unbedingt, aber ich würde die Klammer trotzdem montieren.