Sven L.

Habe immer wieder neue Lieblingsfilme experimentelle - Guest House Paradiso - Clerks - Mann beist Hund - Mystery Science Theatre 3000 - .............. Kommerzfilme (!?) - alle Tarantino/Rodrigez Filme - Quadrophenia - Der Blutige Pfad Gottes - Sieben - 12 Monkees - Fight Club -...... usw. Es gibt eigenlich so viel gute Filme Sven

Habe bei mir ein Gasseil eingezogen. Den kleinen Kopf in den Choke-Kolben, das Ende einfach wie bisher in den Chokezug klemmen (verzinnen). geht so seit Jahren Gruß Sven

Mit 27 Jahren, und fast 12 Jahren Rollerfahren (über 50 Vespen) bin wohl doch noch wie ein Kind. Über was für Kleinigkeiten man sich freuen kann. Wenn man auf Runs schaut, wie alt die Leute sind, finde ich mich nicht zu alt zum Rollerschrauben/Fahren. Wenn die anderen alle über 10 Jahre jünger sind, und ich deren Sprache nicht mehr verstehe, dann mache ich mir Gedanken. Auch unser Club 22-33Jahre (schätze ich) ist im besten Alter. Rollerfahren hat nichts mit dem Alter zu tun, sondern mit dem Lebensgefühl !!! Gruß Sven

Wo íst meine geliebte GL150? Eines der schönsten Vespa Modelle, wie ich meine. Sven

Mußte bei meiner LML T5 die Zündung rausschmeißen, und gegen eine PX Zündung austauschen. Da die LML die getrennten CDI und Zündspule habe ist kein Kabel mehr übrig. Falls einer eine Lösung weiß, ohne das ich auf LML/PX Mix umsteigen muß, wäre mir sehr behilflich, da es auch keine Schaltpläne zu kriegen gibt. Danke Sven

Für PX80-150, PX200, T5 ,....was den nun? Was soll er kosten? Kannst du was über die Leistungscharakteristik sagen. Hängt der auch wie mein PSP righthand 3 m hinten raus? Genug der Fragen, jetzt bist du dran. Sven

Die RUDY Shirts waren Ska & Roller Shirts, aber auch Aufnäher. Man sieht auf vielen Kutten noch einige vereinzelte Patches. U.a. "Hit the Road", " Why don´t you cut it down", Scooterist United",..... und viele Ska Shirts. Habe noch einige alte Dinger rumliegen (leider nur noch zum Schrauben, oder als Schlafshirt). Man kann sich eben davon trennen. Sven

Ich hatte mal einen schwarzverchromten Micron, ein Kumpel einen silber verchromten. Die Dinger sahen aber anders aus, soweit ich mich entsinne. Der Micron hatte meiner Meinung nach keinen geteilten Krümmer, und war nicht aus Pressblech. Auch ging der Topf eher in den Enddämpfer fließend über, das will ich aber nicht beschwören. Gruß Sven

Wen ihr die alten Sgotter Sachen reaktivieren wollt, dann kommt man aber uach die noch älteren RUDY Shirts nicht drum rum. Mit 16 J. war mein Schrank voll davon. Viel Erfolg Sven

Bullen ??? bei uns fahren zwar ´ne Menge rum, wir Interessieren sie aber nicht für uns, sondern nur für Mofas. Früher waren Verfolgungjagden an der Tagesordnung. Heute fahre ich ohne Hemmungen vors 1. Polizeirevier. Mit PSP, Malle, 30ér, Primär, drop, Scheibenbremse, schwarze Blinker .etc. kann ich neben den Cops an der Ampel stehen, obwohl sie die Scheibe runtergekurbelt haben. Also kann man hier heizen, heizen, heizen,..... Sven

Ich habe am Wochenende meine neue LML T5 lackiert. Sie hat ein dunkles grün-metallic bekommen. Die Lackierung war wie immer, war gar kein Problem. In den Tischler-Lackierraum rein, und los.... . Ein Tag Lack rauf, nächster Tag Klarlack. Also nicht Naß-in-Naß. Ging auch sehr gut, sieht Top aus. Sven

Habe günstig eine LML T5 erstanden, wo allerdings der Lichtschalter defekt ist. Was die übrige Elektrik angeht, kann ich auch nicht sagen. Wer hat einen Schaltplan für den Roller, oder hat einen LML Lichtschalter (am Schalter verschraubt, wie bei den Oldies)? Danke Sven

Es wird gerade über die Motoretta ein T5 Motor verkauft, mit 172ér Malle. Für schlappe 450,- ?. Ob der noch da ist, ist fraglich. Viel Erfolg Sven

Tach Olli, Nimm die Lenkerendenblinker !!! Die von der Sprint und PV sind identisch, so viel ich weiß. Viel Spaß Sven

Der frühe Vogel fängt den Wurm !!! Wer günstige Schnäppchen haben will muß früh da sein. Kumpels fahren dieses Jahr wieder hin. Letztes Jahr haben sie eine orig.GTR & T5 mit genommen. Um den Pick-Up vollzukriegen, und die Kosten rauszubekommen haben sie ncoh 10 Motoren aufgeladen. Viel Spaß Sven

Läuft er im Stand ordentlich ? Kompressionsverlust nur beim Ankicken zu spüren. Nicht das deine Kupplung mit der Kompression überfordert ist. Gruß Sven

Du mußt mit der Welle und dem Polrad auch die Zündung tauschen, sonst geht das nicht. Welchen Motot hast du den? Wen du den Motor mit den normalen PX Lagern, dann ist das kein Problem. Bei dem alten Rally Motor soll es etwas Arbeit machen, da ein Sicherungsring fürs Lager fehlt. Viel Erfolg Sven

A7 bis Abfahrt Flensburg. Dann weiter Richtung FL, Abfahrt Zentrum (McDo), dann rechts abbiegen, und die nächste wieder rechts --> schon da !!! Ist aber ab McDo ausgeschildert (Ort : Jugendtreff EXE) Bis dann Sven

Nein, wir sind kein spießiger VCvD Club, sondern machen Freundschaftstreffen (wie Kiel, Celle, HH, OS,...). Wir sind junge Leute, die teilweise schon seit Anfang der 90ér auf Runs unterwegs. Da wir mehr auf Runs, Nighter, Custom Shows und Freundschaftstreffen unterwegs sind, kann man uns fast mehr als Scooter Club ansehen, aber wir leben auch mit dem Titel VCvD Club ganz gut. Wir sind zwischen 19 und 33 Jahre, wobei kaum ein Roller original ist. Auf dem Treffen wird es Runtypisch 2 Nighter (Soul/Ska/Disco/Funk/..) geben, wo bei günstigen Bierpreisen (0,50 ? für Flaschenbier) bis zum morgen gefeiert wird. Wir haben einen Videobeamer am Start, wo Run- und Vespavideos gezeigt werden. Bis dann Sven (Flensburger RC) Infos 0160/6021502

Suche das Run 2000 Video, was die Lübecker verkauft haben. Also NICHT das Rollertreffen 2000 von Bert. Helft mir mit einer Kopie. Kosten gehen natürlich auf meine Kappe. Danke schon mal Sven

Wir versuchen seit Jahren den VCvD zum umlenken zu zwingen. Bei den beiden letzten Delegiertenversammlung sind wir nur hingefahren, um den "Obrigkeiten" mal zu zeigen, wie wir das sehen. Wenn bei Abstimmungen 60 Leute auf JA gestimmt haben, hat unser Tisch (30 Leute, und alle aus junggebliebenen VCvD Clubs) komplett mit NEIN abgestimmt. Es wurde diskutiert, ob man es den Verladern noch einfacher machen soll, und andere abnormale Abstimmungen. Es wurde mir dabei ins Gesicht gesagt, der VCvD habe es nicht nötig, Werbung zu machen, da ja keine Probleme mit der Jugend bestehen. Das ich nicht Lache !!! Sven

Wir sind auch in einem VCvD-Club, da für 1 ? im Monat, ist es egal, ob man allem zustimmt. Man muß den VCvD auch unterscheiden in 2 Gruppen. 1. Die Spießerclubs. Kann man vergessen! Sind meist sehr intollerant. 2. Die Jungen Wilden (so wurden wir bezeichnet). D.h. Clubs, die wie Scooterclubs denken, und nur Spaß haben wollen (und Rollerfahren, nicht verladen). Die Clubs hier im Norden sind fast alle sehr locker. Die Treffen haben Run-Struktur (2 Nighter, Fungames, Saufen,...). Treffen, wie z.B. Celle, Flensburg, Kiel, Osnabrück, Pinneberg, Hamburg..... sind absolute Reißer, wo jeder Scooterboy mit guter Kritik rausgeht. Sven

Man kann es mit Autos vergleichen. Wer dreht sich nach einem neuen Golf um, wovon es Millionen auf der Welt gibt. Wenn man aber mit einen Oldtimer ankommt sind die Blicke da. Keinem Interesseiert, ob der Golf die besseren Bremsen, oder das bessere Fahrwerk hat. Bei Oldtimern (ich zähle die Blechroller allgemein mal mit dazu) kommt es auf den Stil an, und nicht auf die Leistung, u.ä.. Auch ein rörender Auspuff ist schöner, als ein säuseldes Auspuffgeräusch. Wir sind eben Individualisten. Sven

Da ich beim Vespa-Händler arbeite, habe ich sehr guten Überblick über die Preise. Viele Orgiteile sind teilweise günstiger, als bei den Versandshops. Bestes Beispiel sind die Schaltkreuze für PX, die teilweise nur 12,-DM gekostet haben (orig.Vespa). Es liegt aber immer am Händler, die ihre Gewinnspanne nach Lust und Laune machen. Da mir als alter PX,GL,..-Fahrer die Blechrollerfahrer die liebsten sind, sind die Teile auch immer vorrätig, bzw. man versucht alles zu kriegen. Bei anderen Händlern sind die Blechrollerfahrer nur lästiges Beiwerk, und das merkt der Kunde am Service und den Preisen. Gruß Sven

Wenn der Motor lange nicht auf war, kann es auch der vordere Wellendichtring sein. Wenn der etwas undicht ist magert er das Gemisch ab. Oder der Vergaser ist leicht verstopft, hatte ich auch mal auf der Bahn, war selbst durch durchpusten (Kompressor) nicht zu reinigen. Viel Erfolg Sven