Sven L.

Mußte bei meinem T5 Classic Motor (T5 125ccm) den Lima Wedi erneuern. Doch dieser paßt nicht, da er anscheinend zu groß ist, bzw. der Simmeringsitz einen Grad rundrum hat, wo er hängen bleibt. Entweder braucht die T5 Classic (oder normal T5) einen anderen Wedi, oder ich bin zu dumm. Da ich das aber seit ca. 13 Jahren mache (arbeite zusätzlich in Piaggio Werkstatt) will ich es nicht auf mich schieben, sondern gehe davon aus, daß da irgendwas besonderes gebraucht wird. Bevor ich diesen Grad wegfräse, wollte ich doch mal nachgefragt haben. Man lernt ja nie aus !!!! Sven

Ich fahre meine GL mit 200ér Triebwerk, bzw ein Kollege einen T5 Motor in seiner GL. Man sieht die Nadel hinter der Verkleidung verschwinden, wie das allerdings bei 120-130 aussieht, weiß ich nicht. Dafür habe ich meine PX & T5 Racer, die GL ist zum reisen/cruisen. Sven

Habe meines Erachtens alles überflogen, und mir fehlt noch ein Film. "OI-Warning", da fährt die Hauptperson (erst als Mod, später als Glatze) mit einer Lammi durch die Straßen. Sven

Habe schon bei den Berets "Stop&Go" Quatermile mitgefahren (und gewonnen), wo in der Mitte eine Vollbremsung gemacht werden mußte, denn bei regennasser Fahrbahn wäre der Bremsweg zu kurz gewesen. Klingt nicht gerade logisch. Gespann: Ist alles noch in Planung, evtl. kriegt Per einen Elest.Motor, damit er nicht mehr ankicken braucht. Gunner fährt nach Imola, mal schauen, was er mitbringt. Hat Dicky nicht damals Pläne für Gespannuntergestelle entworfen? Ist aber schon 4-5 Jahre her. Sven

Von mir aus können wir auch 800m fahren, das erhöht meine Chancen. Aus eigener Erfahrung weiß ich wir weit man einen 3. Gang hochdrehen muß, um den evtl. Ganganschluß zu finden. In der jetzigen Konstellation habe ich diese Probleme nicht, und eine lange Strecke wäre mir Recht. Gruß Sven

Den Bürgermeister schon eingeladen ??? Wat für ein Tag ist das den, habe gerade kein Kalender zur Hand? Von wann bis wann geht es denn vermutlich, damit sich der Weg aus Flensburg auch lohnt? Gruß Sven

Dokma, die "E... Bumpers..." (wie sie auch immer hießen) leben noch, nur der Club nicht mehr. Kim "Knopf" hat seine Roller noch, aber mit Rollerfahren nicht mehr viel am Hut, habe ihn aber vor Jahren für den Red Berets Run motivieren können. Schleswig ist sonst glaube ich tot, was das Rollerfahren angeht. Sven

Die Beiden sind natürlich schon involviert, deren Hilfe ist garantiert. Vielleicht hat ja jemand aber auch andere Pläne, wonach es einfacher zu bauen geht. Sven

Die Kieler Unterstützung haben wir schon, Pläne wären natürlich nicht schlecht. Sven

Da der liebe HonkerPer sich in Celle das linke Schien-&Wadenbein gebrochen hat, darf er mindestens für 1 Jahr das linke Bein nicht belasten darf, wollen wir ein Gespann bauen. Da wir im Club Zweirad-&KFZ-Mechaniker, Niroschweißer, Bootsbauen, .... haben, steht dem Eigenbau nicht im Wege, nur würden Pläne das ganze erleichtern. Wer hat da ganze mal ausgerechnet, bzw. auf Papier gebracht ? Gruß Sven

Der Prüfer legte Wert auf ein verbessertes Fahrwerk (Stoßdämpfer/Scheibenbremse). Bis vor einem Jahr hatte er noch keine Ahnung von Rollern, heute ist er fast Profi im Eintragen. Da er nach und nach alles jetzt alles kennt, wird es von mal zu mal immer leichter. Bei schwarzen Blinkern, Bitubos,.... läßt er mittlerweile oft die Nummern weg, weil er weiß das z.B. die Bitubo Aufkleber oft unleserlich sind. Kopie des Briefes kann ich noch nicht schicken, da ich noch nicht bei der Zulassungsstelle war. Sven

Hier oben in Flenburg war das mit dem Eintragen immer etwas schwierig. Der TÜV kennt sich damit nicht aus ("ist doch ´ne Veränderung,...., geht nicht !!!"), aber ich lerne sie an. Standgeräusche hat er auf 95P (vorher 91P), Fahrgeräusche auf 85 P (83P) erhöht, ohne das ich gefragt hätte. Er hat damit eine 20 km Probefhart gemacht und war begeistert, wobei er mit 120km/h über die Landstraße geknallt ist, und das obwohl ich die Kiste extra abgedrosselt habe. Er ist eben der Prüfer meines Vertrauens ! Und das ganze ohne Bestechung, oder Beziehungen. Sven

18 PS (gedrosselt), 135 km/h, 30ér, RamAir, Langhub, höhere Geräuschwerte,.... Das ganze zu meinem PSP und dem Malossi, das geht runter wie Öl !!! Jetzt das ganze wieder "entdrosseln" und dann geht´s los. Jetzt ist alles legal, da vorher eingetragen waren Malossi, PSP, schw. Blinker, Drop, Seitenständer, Bitubos, Scheibenbremse,.... Was für ein Gefühl das ist. Wieviele "wilde" Kisten sind den eigentlich komplett legal ??? Sven

Da ich 3 Tourentaugliche Roller habe, gibt es nur Fortbewegungsmittel für Runs. Ausnahmen gibt es nur, wenn ich Samstag morgen noch gearbeitet habe und Abends auf´n Treffen auflegen soll (und möchte). Autofahren gibt es bei uns nicht, da auch oft genug dann der Nächste überlegen würde, daß es ja gemütlicher wäre mit dem Auto zu fahren. Cars sucks !!! Sven

HILFE, ich kann mich schwer entscheiden. Da ich seit 10 Jahre PSP2000 lefthand fahre, ist das natürlich erste Wahl. Wenn man aber an seiner T5 einen verchromten Mikeck, an der GL einen Pitone Turbo und auf der Fuffi eine PM-Schnecke fährt, da ist die Entscheidung echt schwer. Ich ARMER !!! PSP ist aber meine Nummer 1 !!! Sven

Die Flensburger Schnippel, TX200, HonkerPer und meine Wenigkeit wurden mal wieder übersehen (Schniiiiieeeef !!!). Eigentlich sollte man sich Erkennungszeichen vorher abmachen, zB alle mit einer Blume im Haar, Entenschuhen, oder Pudelmütze. Sven

DANKE !!!!!!!!! Solche Bekannte (unbekannterweise) braucht man. Sven

Hi Lennard, Schien-&Wadenbeinbruch, wir waren noch 3 Stunden im Krankenhaus. Er hat jetzt ordentlich Metall im Körper, laut Arzt kann es bis zur völligen Genesung Jahre dauern (?). Im Krankenhaus kam noch ein lustiger Zufall dazu. Per (groß, kurze Haare, dicke Kotlette, schwarzes Perry (gelbe Streifen)) liegt im Krankenhaus mit einem Typen zusammen,der sein Bruder sein könnte. Kotletten etc. alles stimmt, er liegt sogar mit dem selben Perry Shirt im gegenüber. Gruß Sven

Unser lieber Per aus Flensburg hat sich in Celle bei ca 40km/h auf einer Panzerteststrecken langgemacht, und sich dabei das Schienbein und ich glaube das Wadenbein gebrochen. Jetzt hat er Edelstahl nicht nur am Roller sondern die Ersatztteile jetzt immer im Körper dabei. Gute Besserung Sven (Flensburger RC)

Sorry, Soll für PX sein !!! Sven

Habe auf all meinen Roller Malossi drauf, aber ich habe mir auf meine GL (200ér Motor) einen Pinasco verbaut (ca. 4-5 Jahre alt). Der Roller dreht aber nicht richtig aus, obwohl das Kerzenbild stimmt. Habe als Zündvorstellung Daten von 24-17° bekommen. Wie ist jetzt wirklich der Zünzeitpunkt für die neueren Pinascomodelle??? Sven

Freunde von mir sind in Berlin im Urlaub (mit Roller), und wollen noch weiter. Jetzt brauchen sie dringend einen hinteren Gepäckträger, da der eigene sich verabschiedet hat. Wer also einen alten rumliegen hat, kann sich mit Benn direkt in Berlin treffen. Tel. 0177-2586987 Danke Sven

Zwei Freunde sind gerade mit dem Roller im Urlaub. Sie sind jetzt in Berlin, und brauchen dringend einen hinteren Gepäckträger für die PX, da ihrer unter der Last zusammengebrochen ist. Wer also einen alten gammeligen Gepäckträger loswerden will, sollte sich dringend (sie sollen ja auch weiter) bei ihnen melden. Benn 0177-2586987 Danke schon mal im voraus !!! Sven

Party wird es in Celle natürlich auch geben. Das bedeutet wíeder, daß alle wieder mit freiem Oberkörper auf den Tischen tanzen werden. Soul, Ska,.... alles was das Herz begehrt. DJ´s : Meine Wenigkeit, Boris (Heide Heizer), und andere namenhafte Leute aus der Szene (ohne Namen zu nennen). Bevor ich da verkehrte Namen in Umlauf bringe, sage ich lieber nichts. Besucherzahl : ca. 250 Leute, und "NEIN" kein Schwimmbad am Platz. Gruß Sven

Pott 1 : Steht da nicht RZ auf dem Pott ??? Pott 2 : sieht mit beim Korpus nach Micron aus, wobei meines Erachtens mein Enddämpfer anders war. Ein Kollege hat mal aus England einen schwarzverchromten und einen silber verchromten Micron mitgenommen. Leistung ? So Lalla, ist aber auch schon fast 10 Jahre her. sven