HerrDerKolbenringe

dann bin ich ja vorne mit dabei ;) ! also wenn ich das richtig verstehe, dann verkaufst du eben nur den motor mit einem der beiden Zylinder und den anderen zylinder behältst du? wenn dem NICHT so ist sag mal bescheid ... ich würde den "anderen" Zylinder dann evtl nehmen! hab ja hier noch nen T5 Motor rumliegen, an dem der Zylinder fehlt wenn du dann ne privat message schickst wärs toll...ich vergesse immer hier ins verkaufe und suche reinzuschaun!

wie? orginal langhub T5 ?? mach mich nich schwach! hab ich ja noch nie gehört!

nich vergessen heute abend! ich hoffe mein video streikt nich wieder !!!!!! der hat in letzter zeit so seine probleme ... aber ... IRGENDWAS IS JA IMMER !!!!!!!!!!

irgendwie geht das wohl schon...weil der Johannes doch auch in seiner 230er T5 Conversion ne PX Vollwange hat ... irgendwie umgaybaut! keine ahnung!

jo...so isses ... bei mir tat das ding ja bis dato auch nicht ... was mich nur sehr wundert ist, dass du sagst, du hast deine grundplatte nach dem draufbauen der vCDI nicht verstellt! das hiesse ja, wenn die Zündung nehmen wir mal an korrekter weise auf 15° stand du allein wegen des 4° grundversatzes bei 11° Startwert und somit im Idealfall bei 11-6=5° vOT mit der Zündung landen würdest! also jetzt mal rein rechnerisch! in der praxis sieht das eh alles anders aus! das würde die drehfreudigkeit erklären...aber power dürftest du nahezu null haben! seltsam! das hängt bestimmt mit ner falschen Nut zusammen auf dem polrad!

ich hab kürzlich mal beim rollerladen angayrufen wegen nem malossikopf ... da hiess es nur "wir machen NIX mehr mit Tuning, nur noch Oldie-Orginalteile!" ... stimmt das denn? ich muss dem thorsten mal emailen glaub ich!

mopped...was willste denn für den PM haben?! hat sich denn durch den mechanischen dämpfer die characteristik verändert? wenn ja, wie?

aaaaaaach...standlicht braucht doch eh kein mensch! wozu? will ja nich stehen, ich will ja fahren!

ich bin aber auch einer, der lieber immer den gesamten motor rausnimmt und das ganze "zu tisch" mache! dauert (finde ich) unwesentlich länger (ca 45min) und is für mich angenehmer das im stehen zu machen, als da aufm boden rumzurutschen! hab halt keine hebebühne etc!

und wenn whity ... dann kommst ja nich allein nach hause ..... YEEEEEEEEEEEEEHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA...... so ne brasilianerin könnte jetz ruhig auch mal zur abwechslung hier auf meinem schreibtisch tanzen! verdammt!

jep...geht...musst halt den flansch abtrennen und den 80er rüssel hinmachen! die biegung im krümmer stimmt auch nich ganz! der Micha aus Stuttgart (der "ältere" vom patrik kayser) fährt das so auf seiner 200er mit pinasco! wird dann wohl au auf 80er / 125 er passen!

hallo??? also erstmal hab ich nix gegen türken, und gegn die huperei hab ich was, ja, weil ich mich derzeit bissi konzentrieren sollte, weil am montag die klausuren anfangen! ansonsten sollen se doch hupen! nur ... muss das n ganzen tag sein???? und ausserdem geb ichs dir schriftlich, dass wenns zu benanntem endspeil kommt, dann KNALLTS hier in Böblingen und Sindelfingen mächtig! weil hier hats genug Türken und genug verpeilte Deutsche! und LEIDER nehmen irgendwie lle fussball bisschen ZU ERNST !!! ich kann fussball nich leiden!

tja...ich war auch erstaunt! ... aber ... die post scheint nen guten tag gehabt zu haben ... zur abwechslung!

scorsch....der patch+ die aufkleber kamen heute an ! SEHR GEIL !!! danke ...juhu...ich hab jetz auch nen patch... ob den mir meine MAMI aufnähen kann?

nääääiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

nunja...da scheints aber eben doch noch bissi unterschiede zu geben untern den SIP und SIP ... weil mein RZ (also ja eigentlich auch n SIP) der ging schon zu fahren! das einzige problem war das loch bei 90! aber danach hat er auch brav weitergezogen! ich hab ja nix gaysagt wegen der max drehzahl ... ich sagte ja nur, dass ich den t5 membraner noch nie ausgaydreht hatte und deshalb nix über maxdrehzahl sagen kann ... zumal ich sowieso kein DZM habe und mich auf mein gefühl und gayhör verlassen muss! fakt ist, dass der PM deutlich (würde behaupten gute 300-500 umdrehungen) weiter ausgedreht hat als der RZ, vom verhalten aber "zahmer" war als der RZ! definitiv ist der JLalt aber um längen besser! apropos steuerzeiten...entchen...kam mein Mallucci denn an? wir müssen mal nochmal emailen, wegen der bearbeitung etc und vorallem der zentrierung da! gruss

uuuaaaah...aber so nen geilen kurzen puffi hätt ich auch gern auffa vespa

hmmm...ja, prinzipiell müsste er das ja dann schon tun ... aber ... ich weiss nich wie das so mit der luft is ... die wird wohl auch hauptsächlich den weg des geringsten "Widerstandes" nehmen, oder? keine ahung! bin kein strömungsspezialist! ich denke nur, das das dann nicht so ins gewicht fällt, als wie wenn man wie Luzifer noch n zusätzliches loch am Benzinhahn reinmacht! Wäre im übrigen auch mal intressant Lucifers Kiste da zu sehen ... so mit zusätzlichem ansaugloch, twinspark usw usw ... kannst nich mal n bild bei BlaBla "Karren" posten oder so Luci? ok, war kurz off topic ... ich fahre auf nem 30er PHBH (drehschieber) derzeit diesen "Arreche" Ansaugschlauch vom SCK ... finde ich soweit ganz gut und er is länger als der orginale...allerdings auch vom querschnitt her etwas kleiner! Diesbezüglich hatte ich schon mehrmals gefragt, ob dieser geringere Querschnitt arg ins gewicht fallen könnte?!

mir is grad eingefallen, dass ich sogar noch nen kumpel hab mit der 90ss 2.serie ... die (bald) auch durch stuttgart eiert, wenn er nen kolben bekommt! wir müssen mal konsequent die ganzen "Märkte-Termine" hier unter Termine auflisten ... weil ich verpass immer alles irgendwie ... sogar die Technorama da in Ulm !!! fuck !!!

loud pipes save lifes !! die solln mal nich durchdrehn hier! echt wahr! ich hoff auch mal, dass ich bis ende sommer alle meine kisten eingaytragen hab! aber wie schon gesagt...die sitzen am längeren hebel! die können ja auch schon allein wegen "verdacht auf mehrleistung" die kiste einziehen ... auch wenn du 30PS eingetragen hast! und irgendwas finden die, wennse wollen! die sollen echt lieber die plastikdinger jagen und uns in frieden lassen! letzten sommer hamse nen kumpel (Aleks hier im Forum) von mir auch angayhalten mit ner PX 150 und Sito und ham rumgebrüllt "ZUUUU LAUUUUT !!!" .... aaaaaaaaah....die solln mich mal am arsch lecken! dann müssmer eben noch so james bond wechsel-nummerschilder (wie so ne bahnanzeigetafel) erfinden und denen im citycross abhaun!

ok, stimmt...hast recht johannes...die schaufeln bei mir sind auch gaybogen!

du meinst von sozusagen unter der kaskade angaysaugt werden?

hmmm...dann wird ja jetzt alles gut ... vielleicht!

cool...n sattelschlepper! ... muss mal in meim buch nachsschaun...da is was drüber drin! ;)...aber cool in jedem fall!

das kann sein...ich glaube das waren die mit diesen "rillen" aussen drauf und den scheiss weichen gewindebolzen! weiss aber nimmer! ich jedenfalls hab mal mit so einer meinen SiRi da hinten zerlegt, weil ich nich drauf GAYachtet hatte! :puke: