HerrDerKolbenringe

verdammte scheisse! wäre ich nich trotz der scheiss büffelei für die Uni so n fleissiger GSF Leser, hätte ich das in meiner Isolationshaft hier vor lauter lernen garnich mitbekommen! is ja üüüüüüübel !!!! wer kein NTV daheim hat, aber ne flatrate und womöglich dsl ... der kann auf NTV.DE auch einen Livestream anschauen! das hier fand ich in nem abonierten newsletter: Über 80 Tote bei Flugzeugkollision über dem Bodensee Überlingen (dpa/WEB.DE) - Bei dem Zusammenstoß zweier Flugzeuge über dem Bodenseeufer bei Überlingen in Baden-Württemberg könnten über 80 Menschen ums Leben gekommen sein. Das sagte Landesverkehrsminister Ulrich Müller. An Bord der Tupolew 154 waren nach neuesten Erkenntnissen 69 Menschen und möglicherweise bis zu zwölf Besatzungsmitglieder. An Bord der Frachtmaschine vom Typ Boing 757 sollen sich nur der Pilot und der Co-Pilot befunden haben. Die beiden Flugzeuge waren kurz vor Mitternacht in 13.000 Meter Höhe ineinander gerast und abgestürzt. Bei Überlingen entstanden durch die Trümmer schwere Schäden. Menschen kamen am Boden aber offenbar nicht ums Leben. Bisher wurden elf Tote geborgen.

du, ich muss gestehn, ich hab bei den T5 kolbenbolzen bisher noch nie was gewogen ... hab eben immer den mitgelieferten verbaut, fertig! kann ich also nich sagen! aber das is ja der ORGINALKOLBEN den ich gewogen hab, nich der polini!

ich hab ne pentax optio 330 ... wohl dasselbe ding wie der lummy ... ich bin suuuuuper zufriedn!

wenn das diese chromabdeckung ist, mit dem antik vespaschriftzug drauf, dann hab ich das ding problemlos auf meine PK-Gabel (20er achse) in meiner Sprint geklemmt! ging ohne kleben! hält dufte!

139,4g MIT kolbenringen, aber OHNE kolbenbolzen na klar! T5 orginal Kolben

wasn aus Jens ELF Lammy geworden jetzt eigentlich??? Stefan???

also am besten finde ich bisher den salat! salat klauen is geil! .... du gehst ja ab! Bruddaaaaaal!

das muss schon losgehn! also ich kontere oft am Lüra, ja! kannst dir ja auch so ne hilfe bauen, wie es zu kaufen gibt zum kulu arretieren! und dann einfach mal an der rätsche klopfen ... also so ne art schlagschrauber immitieren! hilft meist besser als sich mit vollem gaywicht granzuhängen! also die Kurbelwelle dürfte sich eigentlich nich verzeihen, nur weil du das lüra arretierst!?

ich hätte gerne einmal Variante 2 und einmal Variante 4

ich kann den morgen mal wieden gehn...allerdings is der gayklemmmt irgendwann mal und evtl nimmer bis aufs letzte gramm vollständig ... und geht nur MIT kolbenringen, weil die sind eingaybacken !

hatten wir doch schon das thema ... suche funktion benutzen ... da werden sie gayholfen ... ich hab auch sae 30 rasenmäheröl und hab bis dato noch nix negatives gaymerkt!

hui...dann hätte ich gerne ne 0,8er Kodi und ne 0,8er Fudi und ne 1,5er Kodi ... geht das?! dann schick mal ne msg wie wo was bezahlen etc!

ganz richtig highko...aber taugt nich viel! zumals ja eben auch nur an einem stehbolzen ist...leider!

wie haste den dann montiert? mit heiss machen? oder bekommste da dann immer tierisch probleme beim gasereinstellen unterwegs mim wieder draufmachen, wenn man keinen föhn dabei hat? egalll...gibbet her dat zeuch!

also ich hab in den letzten jahren auch extrem viel Siris verschossen! seltsam! und vorallem meist die Lima Siris !! deshalb hatte ich ja jetzt auch wegen dem "neuen" Siri gefragt ... ich glaube der kommt ursprünglich aus dem runner! hat (soweit ich mich erinnere) dieselben masse wie die "herkömmlichen", nur dass er eben viton ist und scheinbar eine "doppellippe" hat ... oder so! irgendwer war hier im forum, der den verbaut hat! ich glaub es war der wheelspin! erfahrungen?!?!

also ... mag ja sein mit dem öl da dazwischen, aber ich glaub nich, dass das n unterschied macht, ob nu das öl "senkrecht ablaufen" kann, oder ob die kiste um n paar grad gayneigt is! beim länger stehen läuft das dann eh ab! und die vor und nachteile eines seitenständers sind ja auch n anders thema ... nur geht halt oftmals mit nem RAP drauf nix anderes mehr! aber man kann ja gegen das "trittblechhochbiegen" vorgehen, indem man einfach den seitenständer entsprechend verstärkt! dann biegt sich ja auch nichts mehr! aber .... anderes thema...

wie schon gesagt....die kopie wird dir NIX bringen, und JA, es ist sowohl ein leistungs-, als auch ein geräuschgutachten notwendig! leistungsgutachten machste am besten auf nem treffen irgendwo mal...da isses am günstigsten! geräuschgutachten kann verdammt teuer werden (150Euro oder so sind schon mal drin, wenn du pech hast! ) wenn der roller dem TÜVer nich zu laut is von seinem empfinden her, dann kann auch sein, dass du kein gutachten brauchst! allerdings wirste damit beim PM schlechte karten haben, weil der recht laut is ... weil eben so ein blecherner klang ung sehr dünnwandig! alles klar?

nene, der wird nachm diplom vom ersten gayhalt gebuchst !

also für den fall, dass es noch nen "race-kopf" für langhuber gibt, wäre ich dann evtl auch an beiden versionen für den malossi interessiert! aber eben jeweils für kodi! ich staun nur grad mächtig, was sich so alles im detail in so nem zylinderkopf abspielen muss! :haeh: wow! davon hab ich keinerlei ahnung! aber ... ihr dafür umso mehr ... ihr macht das schon jungs cool

nee...der bekommt irgendwann mal ne buchse und wird ne conversion! ausserdem isser ja eh abgaydreht!

hmmm...also ich frag mich ehrlich gesagt auch schon lang, woran das liegen kann! ich hatte das was sedor hatte auch schon mehrmals! ein und derselbe reifen + felge vom einen roller runter, auf den anderen drauf, auf dem einen hats gaypasst, auf dem anderen nicht ...seltsam ... und beides waren T5 motoren! strange! ich bin da bisher auch noch nich dahinterr gaykommen, woran das liegen könnte! müsste ja irgendwie an der hauptwelle liegen, oder!? das die einmal weiter drin is und ein anderes mal nich!? aber dann könnts mim schalten auch nich wirklich klappen!? hmmm...das is echt seltsam alles! also ich fahr grad Zippy 1 3,50er auf der T5 und der streift auch ein wenig! oder jetzt nimmer ... jetzt hat er sich "eingearbeitet"

also laut SCK katalog (seite 51) gehört in ne PXalt ne weisse Schnecke (12Zähne) und in die Lusso/T5/Cosa ne graue (12Zähne) ... die schnecken sind vom bild her im durchmesser unterschiedlich! die graue ist kleiner ich vermute jetzt mal, dass ich ne rote (von der PK) drin habe in meiner PX Lusso Bremse ... schau ich bald mal nach ... hab nur grad keine zeit! auf jeden falll scheints n heilloses durcheinander zu sein mit diesen blöden schnecken!

ich fahr malossi! den polini hatte ich letzte saisson mal, weil er eben statt nem orginalzylinder auf nem gayauften T5 Motor drauf war! aber ich seh in dem zylinder keinen vorteil! sau heiss is der immer geworden! und polini is ja immer so ne sache ... also ich würde den nicht gegen nen orginalen tauschen! aber wenn hier einer nen polini draufmachen will und seinen orginalen loswerden will, dann bei mir melden! ich brauch noch nen T5 Zylinder...egal ob malossi oder orginal!

aufm orginal weiss ich jetzt grad keine bedüsungen mehr...müsste ich nachschlagen, habs irgendwo aufgeschrieben...aber das hat ja eh nich gaytaugt! auf malossi mal mit BE3 130 (rest orginal)und loch im filter anfangen und runterdüsen! wirste vermutlich bei ca. 125 landen

... also die kurve is ja der wahnsinn ... das macht kein polini...zumindest nich auf drehschieber! der polini läuft minimal besser im mittleren drehzahlbereich, dreht auch schön aus und läuft sehr ruhig ... aber lohnt definitiv nicht, den gegen den orginalen einzutauschen, schon allein, weil er nich aus alu is!