HerrDerKolbenringe

das sieht doch eh kein schwein! wenn ich mich nicht täusche, kriegst du sogar die orginal gummis in die trittleisten! das einzigste was n stück arbeit wird ist...das zurechtbiegen und genaue anpassen! weil die dinger passen eh NIE ... und schon garnich, wenn die eigentlich für ne PX sind! aber dazu noch nen tip, bevor du dir deinen neuen lack ruinierst ... leg n leintuch o.ä. oder ne dicke plastikfolie drunter beim anpassen sonst haste kratzer wie sau! des weiteren wird es evtl nötig sein, neue löcher zu bohren! ich würde auch nicht nieten, sondern mit senkkopfschrauben M3 oder so die dinger festschrauben! und dann evtl wenn fertig montiert die fugen schön mit durchsichtigem silikon abdichten, dass das wasser nich unter den leisten steht und anfängt zu rosten! das wären so meine tips

hab nachgefragt! Mein kollege hat tatsächlich die Trittleisten der Lusso genommen...eine musste er irgendwo n cm kürzen oder so sagte er und hat eben die Sprint-Endstücke genommen! Gummi hab ich jetzt nich gefragt! Als tip zum "polieren" ... ich hab meine Leisten damals an der Sprint mit Ako-Pads (die geseiften stahlwolle dinger da) ordentlich gereinigt und dabei gleich auch noch quasi poliert! zumindest haben sie nen schönen glanz bekommen, den sie auch nach jetzt 7 jahren noch haben! war nich sonderlich viel arbeit ... hab ne stunde an den dingern rumgeschrubbt ... waren ja aber auch dreckig wie sau! aber ich kann die "technik" nur empfehlen! wenn du natürlich chromlike polieren willst, dann bringt das nix! klar! aber mal ne frage ... wärs nich klüger gewesen ERST zu schauen ob die dinger passen, bevor du polierst?

ich bin mir jetzt nich 100pro sicher, aber ich glaube ein kollege von mir hat bei seiner GL einen trittleisten satz von (ich GLAUBE) ner Lusso draufgemacht und der hat wohl einigermassen gepasst?! irgendwie is wohl bei der GL das Trittbrett 2cm länger oder so ... keine ahnung! ich hatte bisher bei allen meinen fahrzeugen noch intakte trittleisten und somit noch nie problema damit! das die dinger nie wirklich passen is ja bekannt! biegen biegen biegen! aber ruf mal beim Rollerladen beim Thorsten an! der hatte meinem kollegen glaub damals den Tip mit dem Trittleistensatz gegeben! ich kann ich auch nochmal fragen was da nun war! ich weiss nur, dass er auch meinte "scheisse, die sprint-trittleisten passen nich!"

neeeee...des gaytriebe...wenns wirklich passt!

ich glaub ich muss mir echt auch mal ne cosamotor zum schlachen suchen!

du hast bestimmt auch diese kack dünnen auspuffedern ... die der SCK zur zeit leider verschickt, oder? die halten NIX ... das is richtig! das müssen schon ordentlich kräftige und dicke sein! Notfalls im Baumarkt schaun, da gibts ja auch federn en masse (OBI)! Coladose is immer ne gute lösung! da is dann auch das geschmodder am auslass deutlich weniger bis weg!

ich brauch das GAYtriebe, wenn das baugleich mit nem PX Lusso Gaytriebe is! *hülfe*

also ich werde evtl am freitag meinen Malossi öffnen (wenns mir reicht!) ! Jetzt sagt mir mal genau, was ich wo wie messen soll! vom kolbenbolzenmittelpunkt bis zum höchsten punkt? oder wie?

Ben, du musste eben einfach vom ausgang der 3poligen die geregelten 12V abgreifen und damit zum blinkgeben eingang gehen! von dort aus eben gehen dann die kabel weiter zum blinkerschalter und zu den blinkern selber! nur ... du wirst gleichrichten müssen, für den fall, dass du die "alutonne" als blinkgeber weiterverwenden willst! oder du kaufst dir gleich nen elektronischen blinkgeber (wie ich) beim Conrad oder so ... machst ne gleichrichtung mit einer diode und schon tut dat dingens!

schuldigung! ... aber den Bullen hats so verzockt, der sieht in grösser einfach besser aus ... und des hat mich gaynervt ... ausserdem...öfter mal was neues

jaja...habs ja auch schon gesehn! aber halt erst nachdem ich das HIER gesehn hab ;)

war doch n spass ... für alle Informatiker unter uns ... JDK = Java Developer Kit !

ok HEIDANEI!

die schleusenwasserimpfung hab ich gottseidank schon hinter mich gaybracht! *puh* ! ich würde Fanta-Korn vorschlagen! geht gut ab ! oder Jägermeister-RedBull ... hört sich ätzend an, schmeckt aber legger ! ich werde mich am 17. (da sind die klausuren vorbei) sofort in die garage schwingen und meinen 200er in der sprint neu besimmerringen und das 23er ritzel implantieren und kopf statt fuss dichtung reinbasteln ... dann hoff ich, dass ich nochmal kontrollierende hilfe beim gasern durch gayhard etc bekomme und dann kann ich HOFFENTLICH mein "Baby-Blue" nach SIG reiten! Ansonsten eben Rally orginal! und wenns pisst wie sau, komm ich abends mim auto ... oder so

boooaaaaaaah!!! wie geht denn sowas?! los...ab nach "übel zugerichtete teile" damit! !

keiner?

das hab ich mich auch gefragt, was an polrädern einzuschleifen ist?! aber egal...ich will wissen welche schleifpaste, heidanei !

...gayhäuse hast dabei auch zerrissen...deswegen zurück mit dem scheiss!!!!... und das chassi und das drumherum waren keine 300 bucks wert !!!!!

irgendwie isses doch NIE lustig wenn einer gegen baum knallt! ob 16 oder 46 ! problem, was ich meist an der sache sehe, ist , dass wenn du mit 80 auf ner 70er Landstrasse z.B. rumgurkst dich die depperten autofahrer meist komplett behindert überholen und somit auch viel mehr gefährden! hingegen, wenn du mit mindestens mal 100 oder so mitschwimmer kannst, dann minimiert sich das ganze recht schnell! und ich denke solche unfälle passieren schneller und öfter als wie gegen den baum fahren! problem ist am roller eben, dass er IMMER unterschätzt wird !

also ich find, das sieht doch nich schlecht aus!? wer will, kann die kugelform etc ja noch polieren und "babyarschglatt" machen damit?! ich finds ok?

hööööö ... des kann ich besser !!!! ... das war ne 200er die ich im sperrmüll für locker flockige 300DM gaykauft hatte und auf der heimfahrt ne nette rodeoeinlage hatte ... und eben dieses loch im kolben !!!!! ... naja...ich hab das ding eben zurückgebracht und die 300 Tacken wieder mitgaynommen! aber n 10Pf stück hat reingepasst

heeeeee ... du klaust mir hier ja fast meinen namen JDK! ich bin hier der HDK ... !

ok...aber krass, dass es da kein loch im kolben gab bei den kilometern vor dem blitzen! ... naja ... gut solls sein!

was ich jetzt trotzdem noch nich versteh, wies denn zu den 35° kam!? :haeh:

Ich suche immernoch ein ElestartLüfterrad für die 200er ... ob mit oder ohne Zahnkranz is völlig egal! der kommt eh raus! wichtig ist, dass die nut und der konus und die schaufeln ok sind! irgendwer hatte mir mal eines angeboten...weiss aber nimmer wers war und hab die email leider gelöscht ! also ... am besten per Privat Message oder Email!