HerrDerKolbenringe

also der RZ, SIP, JLneu hat eben bei mir ein blödes loch bei ca. 90 im 4ten gebracht! ansonsten war er schon orgentlich fahrbar! untenrum etwas schwach! der PM war angenehmer zu fahren! und was die drehzahlen angeht ... also ich will eigentlich mal behaupten, dass mein drehschieber motorchen die selben drehzahlen gemacht hat, wie der membraner jetzt ... obwohl ich den noch nie ganz ausgedreht hatte! ging zwar alles ettliches laahmer aufm drehschieber, aber ging! und der PM harmonierte da gut mit! den alten JL hab ich jetzt leider nich ausprobiert auf meinem drehschiebermotor, aber da kann der dominik was zu sagen! also ich würde nach nem PM schauen, wenn du keinen alten JL auftreiben kannst! evtl verkaufe ich ja auchmeinen PM...aber ich will den eben auch mal erst noch auf dem membraner testen irgendwann!

ähm...bei der hinteren gibts meines wissens noch min. eine weitere version ... nämlich eine, die garkeine dichtfläche für nen aussenliegenden Simmering hat ... also an der entsprechenden stelle unbehalndelter "rohguss" ist ! und zudem haben doch die hinteren die verzahnung für die antriebswelle ... und sowas haste ja an der vorderen schonmal nich!?

ähm...also ich kann jetzt so auf dem bild keinerlei unterschied zu meinem ORGINAL - T5 Lüfterrad feststellen !!!

also ich hab auch ne PX-Lussotrommel auf ner PK-20mm-Gabel ... ging problemlos ... bis auf, dass ich den O-Ring ganz hinten an der Anlaufscheibe nicht montieren konnte, weil ich dann den Seegering nichtmehr einrasten konnte! und ohne den O-Ring hats nich gaywackelt und so...also weggelassen! aber wie gesagt...alles problemlos! die PKs haben alle 20mm, oder? kenn mich bei den PKs nich so aus, sorry!

Also: ich habe nen PMevo und nen JL alt. Der JL ist untenrum die absolute Bombe (für T5-Verhältnisse) und 1000mal besser untenrum, als der RZevo Left, den der Berend ja von mir abgekauft hat! An Topdrehzahl des JL alt kann ich leider noch nix sagen...weil ja gayklemmt . allgemeint kann ich sagen, dass der PM vom verlauf her gleichmässiger kommt, als der RZleft und auch höher ausdreht, allerdings der kickeffekt nicht ganz so heftig ist wie beim RZ! Mit dem RZ hatte ich immer ein wenig Ganganschlussprobleme mit meinem Drehschieber motor! Mit dem PM weniger und mit dem JL alt garnicht! Andere Auspuffanlagen bis auf ne polini drehzahlsau hab ich noch nich gaytestet auf der T5 ... und der polini war scheisse! ich denke die entscheidung muss zwischen JLalt, PM, und dem RZ bzw SIP fallen. Sind alle 3 soweit ganz ordentlich! nur JLalt kriegste halt nimmer, PM is arschteuer, und RZ und SIP is zu haben!

oh ja !!! der Everell is der knaller! ich sass da auch daneben und hab mich fast bepisst vor lachen ... der Rui (Los Cochinos) hat das sogar auf Video ! sau lustig! auch Everells auftritt bei ARABELLA war der BURNER !!!

schau mal unter "was gibt es alles bei eGAY" oder so ähnlich hier im BlaBla ... da wurde über die karre schon seitenweise gelästert !

also IRGENDWO muss das doch zu finden sein! weil wie gesagt, bei mir hat sich das fahrverhalten um faktor 10000000000 verbessert mit der PK ! und PX is zu lang (chopperstyle) und das kotiproblem! is doch scheisse! frag doch mal den verkäufer bei eGAY was mit dem ding passiert is! du hast also an deiner rally NIX anders verändert, ausser die eine gabel raus und die PK rein? gibbs doch nit !!! also bei mir wars echt nahezu plug n play ... bis auf eben den lenkanschlag anpassen! hat vielleicht deine felge nen schlag ?????

na dann!? also mein T5 rad wiegt keine 3000g !

sach ma, mofa, was läuft eigentlich so n Pentaro wenn er läuft? 40 ? gut, so n ding is ja nich zum schnellfahren etc, schon klar ... darauf war die frage auch nich bezogen! is ja so n ding mit so nem richtig heftigen Anhänger, oder? also Ape mit Traktorhänger?! wo findet man denn sowas? ich glaub ich kenn die dinger nur von bildern!

nunja...denke so n halterchen sollte auch eigentlich problemlos selber zu bauen sein! die zündende idee ist ja, das an der spiegel und/oder scheibenhalterung da festzumachen! die Gewinde da unten vergess ich immer, weil ... wer will schon solche biene maja-spiegel am roller!? mal ausschau halten na ner ALTEN scheibe tu ich trotzdem ... hätte ich ja NIE gedacht, dass ich mal nach sowas suche ... weggeschmissen hab ich schon bestimmt 2 oder 3 davon irgendwann mal!

dafür kost der becher kaba 10?, gell?

is diese halterung da von dem Windschild von so nem Windschild? kenn mich ja mit diesen "eiger-nordwänden-im-wind" nich aus! passen denn die PX Winddinger auch an Rally-Köpfe dran? das sind doch garantiert andere! naja...aber man kann sich ja selber so n ding basteln! die idee find ich aber saugut!!!! ich kann das bild hier nich verlinken...da kam folgende Meldung .... warum?? DIE FOLGENDEN FEHLER WURDEN GEFUNDEN Es ist nicht gestattet, diese Bilderweiterung in diesem Board zu nutzen naja... hier der link zum bild http://ebay0.ipixmedia.com/abc....i-1.JPG

notfalls abklemmen den scheiss und mit 9V-Block hupen!

die SS 2. Serie ohne die toolbox hatte dann wieder die sitzbank, die in die "normale" richtung aufgeht, oder?

na jungs? schon alle die hosen offen? also ich hoffe mal nich, dass es zum deutschland - türkei spiel kommt, weil ich bin mir nahezu sicher, dass es da zu krawallen kommt ... zumindest hier, in meinem eigentlich idyllischem BB ... und ausserdem hupen die penner dann die ganze nacht rum, und ich hab ab Montag KLAUSURÄÄÄÄÄÄÄÄÄN !!!

0,8 wäre auch ok! wichtiger wäre da dann auch di kodi ... die fussdichtung kann ich mir entsprechend aus dem dichtpapier rausschnipseln ;) ... frag mal nach! ich hätte da definitiv interesse dran! danke

na also die 200er Zylinder kriegste meines wissens nur mit aufspindeln drauf, und der hub ist meines wissens etwas anders!?

bist du dir sicher, dass es ein öffner ist dominik? ich bin mir jetzt nich 100pro mehr sicher, aber ich glaube bei sprint / Rally wird auch so ein "federblech" zwar abgehoben, aber macht dadurch nen masseschluss und es hupt! bin mir jetzt aber wie gesagt nich sicher! habs nur irgendwie so in erinnerung! kann aber auch sein, dass ich das jetzt mit dem "Killschalter" verwechsel! läuft der stromkreis bei der vnb dann auch über den bremsschalter?

so isses! aber die bullen sitzen halt doch immer am längeren hebel! das is ja das problem! und wenn was nich ordnungsgemäss eingetragen ist (ich weiss nich ob das beim jens alles eingaytragen ist!? die ELF Lammy da oben!) , dann erlischt ja somit die strassenzulassung und die betriebserlaubnis und somit darf das fahrzeug nicht im öffentlichen verkehr bewegt werden ... also einkassieren! das is bestimmt irgendwie rechtens, bin ich mir sicher! das sind einfach affen! das is aber auch echt erst 2-3 jahre so ... ich hab sogar frühr mit motorradbullen ampelrennen gemacht und die haben dabei gegrinst ! ... naja ...

kannste da auch mal noch FuDis und KoDis in jeweils 0,75er VA machen lassen??? will nämlich mal die "zwischenstufe" aufm drehschieber austesten! wäre cool!

garantiert haste die Feder fürs Kickstarterritzel falsch oder garnich reingemacht! oder ritzel falschrum? (weiss garnich ob das geht, das falschrum reinzubauen?!) irgendwie sowas! ... oooooooooooooder deine kupplung trennt andauernd!

sag ich ja! hab ich schon öfter gesagt, dass die bei uns in Stuttgart abgehn wie sau! und vorallem bekommen die Bullen scheinbar ehrlich ne art "sonderschulung" was das mit den rollern angeht! scheinbar zwar hauptsächlich plastik, aber ... naja, an den dingern isses ja auch unauffälliger! bei uns sieht und hört mers halt doch gleich! deswegen bewege ich mich meist in stuttgart innenstadt auch nur mit der orginal rally! wirklich GAYfährlich sind eigentlich auch nur die Motorrad Cops....die haben ECHT ahnung! aber dass die jetzt schonwieder so abgehn und gleich das ding einkassieren is heftig! letztes jahr hamse einem ne absolut orginale PX125 einkassiert, NUR weil er rote blinkergläser drauf hatte! sonst NIX !!! und das problem is halt auch, dass denen egal ist, ob du normal fährst oder wie verrückt! wenn die bock und zeit haben halten sie dich an !!! deswegen gehrhard ... mit deiner smallframe wär ich ARG vorsichtig hier !!! stefan, sag mal bescheid wie das mit dem jens ausging! fuck !!! alles pielverderber, die blöden bullen! und noch was stefan ... ich dachte lammys laufen IMMER? :D prost

ich hab eigentlich auch vor bei der PX den tacho in das alte gehäuse zu setzen und schön mit Aluplatte usw und evtl sogar ohne scheibe dann! und dann hab ich mir überlegt die funktionstaste für durchschnitts-/max- Geschwindigkeit etc per kabel zu verlängern und z.b. am Blinkerschalter mit nem minitaster hinzumachen! dann kannste da auch durchklicken! So hats zumindest ein Kollege von mir aus Stuttgart (Baudi) gemacht! find ich gut die idee...aber für an meine sprint ran find ich diese windschildhaltertechnik ziemlich gut! ;) !

jo, schwingenlager und nadelkäfig kontrollieren! lenkkofabdeckungsschraube in dem sinn gibts zwar nich, aber die "tachohalteschraube" ;) ... wer weiss wer weiss! aber ich vermute auch ehr, dass es an der schwinge etc liegen muss! haste mal bei dem Ebayverkäufer nachGAYfragt!? notfalls vergiss nich dem ne hundsmisserable bewertung reizudonnern! sowas geht ja nich, krumme dinger zu verkaufen !!!