timo123

Ne alles gut gegangen zum Glück. Ja ordentliche Delle in der Seitenbacke, Kotflügel krumm und halt das Beinschild, ist auch ein kleines Stück eingerissen mal gucken wie ich das wieder einigermaßen gerichtet bekomme.

Zu schnell über eine Brücke, leider wars da noch etwas feucht drauf Krass wie schnell der Lenker nachgibt.

Zu schnell über eine Brücke, leider wars da noch etwas feucht drauf Krass wie schnell der Lenker nachgibt.

Kann ich leider nicht sagen habe sie gebraucht gekauft.

Ich hatte bei LTH angefragt, wollte er auch in Programm nehmen. Die Standart Version wäre bei 115€.

Wenn günstig sein soll Mazzu welle k2D? Für die Kupplung gibts jetzt auch eine von VMC für etwas über 100€.

Finde es auch ein sehr fairer Preis.

Was ist hier denn los? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/px80-vespa-p200-quattrini-m244-260ccm-38ps-o-lack-vespa/1713616532-305-5844?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-papiere-vor-1989/1711106241-306-1716?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-tuning-set-malossi-139-zylinder-set-komplett-mit-kopf/1707365169-306-2006 Aufpassen bei dem Artikel. Den hatte ich gekauft ist aber total Schrott. Nach langem Diskutieren hat er den Artikel zurückgenommen und bietet ihn jetzt wieder an!

Es kann genauso durch eine verruschte Dichtung kommen. Es muss nicht der Simmerring sein.

Kann nur der Kupplungssimmering sein.

Es könnte auch die Motordichtung verrutscht sein, da wird wohl nur spalten helfen. geht auch mit eingebautem Motor.

Gibt es mittlerweile eigentlich weiterer Erfahrungswerte vom Crono?

Verbieten von 2 Taktern.

Ich habe jetzt nochmal den Zylinder gezogen und ein Stoßspiel von 0,6mm festgestellt. Kann erda was mit zu tun haben das der Zylinder so schwach aif der Brust ist? Kompression war sehr gut ich glaube bei 8,5 bar.

Der Schieber läuft einwandfrei. Vergase wurde nochmal gerade geplant.

Ist der SI 20 Original so oder wurde der kaputt gefräst?

Habe jetzt einen gebrauchten malossi 139 geschossen. Will mich nicht mehr mit dem dr rumärgern.

Zündung ist wieder auf 19°. Was kann denn die Ursache sein das der Motor darauf nicht reagiert. Habe mal ein paar verschiedene ND getestet aber überall der gleich Effekt.

So ich habe auch mal eine Frag zum DR. Mein DR lief immer gerade so 90 km/h. habe es dann auch den Zylinder geschoben weil der einfach wahnsinnig viel gelaufen hatte. Mittlerweile habe ich einen neuen Zylinder verbaut und er quält sich immernoch auf die 90kmh also meist er unter 90 als über. Gefühlt läuft er ehr schlechter als vorher. Mein Setup ist: 23 Ritzel si 20 mit ND 140/52 HD 105 BE3 160 sip Road LML Elestart Lüra Malossi Kopf Luffi mit beiden Löchern Jetzt habe ich etwas gelesen und denke mit dem Setup müsste mehr gehen oder was meint ihr? Getestet wurde folgendes HD 115 und 110, keine Reaktion läuft genauso gut bzw schlecht. ZZP von 19° auf 21°, auch keinen Unterschied. Dann hatte ich festgestellt das die QK 1,9mm war, das habe ich auf ca 1,5mm angepasst. Lief etwas besser aber nicht wesentlich. SZ habe ich gemessen und bin auf Auslass: 158°, Überströme: 116° gekommen. Die einzige Auffälligkeit die ich habe ist das der Motor nicht auf die die LL Schraube reagiert. Habt ihr eine Idee was nicht passt oder habe ich zu hohe Anspüche am DR? Sollte ich einfach mal eine 1mm Fussdichtung verbauen? Gruß Timo

Ich habe nochmal eine Frage, gibt es eine Möglichkeit eine Benzinpumpe hu testen? Wenn ja wie?

Ich wollte auch mal mein Tool zeigen. Habe ich schon ein paar mal angewandt, einfach schönen Flachstahl und dann Gewinde reingeschnitten. Jetzt wollte ich noch mal Fragen wie es mit dem Lager ist, sollte man es dannach tauschen oder nicht? Die Kurbelwelle saß schon verdammt fest damals.

Gibt es die VMC Kupplung schon in deutschen Shops? Oder weiß jemand ab wann die hier zu kaufen sein wird.

So wir haben heute nen Drucktest gemacht und eine undichte Stelle am Ansaugstuzen gefunden. Als wir das endlich Dicht bekommen haben hat es am Simmerring der Kupplung gezischt. Also heißt es Spalten. Ich hoffe das das Klingeln dann in Ordnung ist.