timo123
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Jetzt will ich auch mal meinen Zwischenstand präsentieren. Es geht in kleinen Schritten vorran.
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Doppelpost
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Moin, kannst du schon berichten wie es passt? Gruß Timo
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Mon Leute, kurze Fagen, ich spiele mit dem Gedanken einen schönen 177er PX Motor in meine GT 160 zu bauen. Jetzt wollte ich gerne wissen wie das mit dem Vergaser ist, wie viel Platz ist unter der Seitenbacke? Kann man dort einen Membrankasten mit PHBH Vergaser oder ähnliches anbauen oder geht da nur ein SI Vergaser? Gruß Timo
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Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-lusso-motor-136ccm-dr-vnb-vbb-px/1631612651-306-6455?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Der Preis obwohl der Drehschieber kaputt gefräst wurde oder seh ich das falsch?
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Was genau hast du denn jetzt alles am Motor gemacht? Gruß Timo
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Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verschenke-vespa-px-80/1625319929-305-1532?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Fake?
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Moin Leute, welches Aceton könnt ihr empfehlen? Da gibt es ja scheinbar ziemliche Unterschiede. Gruß Timo
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Zündschlüssel lässt sich nur abziehen wenn der Lenker nach links eingeschlagen wird.
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Moin, bin auch etwas weiter gekommen mit meiner Freilegung, hoffe das ich durchhalte. Aufwand bisher ca 10Stunden. Was meint ihr, kann ich die letzen Rest mit der Maschine und Rot Weiß Politur runter bekommen?
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Ich hab ohne verbaut, keine Probleme.
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Moin, ich habe eine kurze Frage zur px Kupplung. Habe die Beläger einer 80er kupplung wechseln wollen. Der letzte Kupplungsbeläg ging schwer rein und war nicht hin und her zu bewegen. Das Problem hatte ich bei 2 verschiedenen neuen Belägen. Jetzt habe ich mir eine px 200 Kupplung besorgt und dort hae ich das gleichw Problem. Muss der letzte Belag nicht mit Korb bewegbar sein? Gruß Timo
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Ich habe mit den Löcher im Filter und einer 140er HLKD die Kiste nicht zum 4 Takten bekomen.
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Moin, gerade zufällig auf das Thema gestoßen. Hast du noch irgendwelche Erkenntnisse? Wars jetzt Vollgasfest? Ich habe ähnliche Probleme mit meine SI.
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Moin also ich hatte bei meinem Motor (anderes Setup Malossi 210...) auch die Löcher im Luftfilter und musste deswegen extrem fette HD fahren. seit dem ich den Luftfilter ohne Löcher verbaut habe bin ich mit der HD viel weiter runter gekommen und habe keinen Leistungsunterschied gemerkt.
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Das bohren ist nicht das Problem, habe die Nieten weggeflext, das alte Ritzel bzw die alte Grundplatte benötige ich nicht mehr. Die Frage ist wie man es wieder vernietet bekommt.
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Kurze Frage, kann man das Primärrad der Kupplung umnieten? Möchte in meiner px 80 mit DR 135 die 200er Kupplung fahren. Habe das Schon das 23er Ritzel von Drt aber für die kleine Kupplung. Ist das aufbohren möglich? Und ist es sehr aufwändig? Gruß Timo
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Also ich hab meinen si mit Tourenauspuff schon nicht perfekt abgestimmt bekommen. Ich glaub mit Reso Pott wirds nahezu unmöglich. Nur eine Persönliche Meinung.
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Hat jemand für mich nochmal einen Tipp, der Ü-Lack trennt sich nur sehr sehr schlecht vom O-Lack. Habe es mit 1K Abbeitze und mit Aceton versucht. Es ist extrem aufwändig und es ist immernoch nicht wirklich gut. Aufwand für das Ergebnis mindestens 3h.
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Moin, bei meiner letzten Tour mit meiner px 200 ist mir aufgefallen das sie nach links zieht wenn man die Hände vom Lenker nimmt. Jetzt ist mir aufgefallen das das Hinterrad schief steht. Also Silent gummis defekt. Kann das auch die Ursache für das nach links ziehen sein? Und kann man die Gummis tauschen ohne den Block auszubauen?
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Moin, wie würdet ihr in diesen Status vorgehen? Schleifen? Wenn ich jetzt den Lappen mit aceton drauf lege wird leider sich der OLack weich und ich schiebe den mit runter.
