666smallframe
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von 666smallframe
-
Hüpsch.
-
Würde ich vermeiden. Ist ätzend, wenn die Batterie mal platt ist. Hat Piaggio ja später auch eingesehen und die Elestarts auch wieder mit Kickstartern ausgeliefert. Wenn deiner keine Elestart ist, würde ich mir den ganzen Stress mit Kabelbaumtausch auch nicht antun wollen. Die Motoren sind einfach scheisse.
-
Die sind zu klein. Wie sieht es mit Px-Teilen aus?
-
Das ist aber mehr ein ETS Fakten (und weniger Bilder)-Topic. Naja, soll mir egal sein. Die ETSen sehen ja eh alle gleich aus, weil sich keiner traut, die umzulackieren.
-
Zu was zählen ETSen?
-
Garnicht so einfach. Ne Velocifero ist ne halbe Bajaj. Die SKR Experimente fänd ich nichtmal schlecht. Ein Kumpel hat aus demselben Grund noch ne Velocifero rumstehen.
-
Ne Pk50 erfüllt einfach nur die Minimalvorgaben der jeweiligen Länder. So gab es in AT Schnarre, Bremslicht und Fernlicht, während es in Italien nur ne Schnarre gab. In D wiederum gab es ne Klingel, weil die, im Gegensatz zur Schnarre, erlaubt ist und billiger war. Das einzige, was da nicht ganz reinpasst, ist die Gabel. In D gab es nämlich immer die gute Gabel.
-
Ja, jetzt schon.
-
Scheinbar doch nicht so teuer. Ist schon weg.
-
Cool, ein halbwegs Ontopic-Beitrag in F&S. Ist das das neue F&S?
-
666smallframe antwortete auf Schrottpresse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch bin nicht dein Enkel. Ich schätze mal, du hast keinen Enkel, der hier angemeldet ist. Ne GTS ist hier so spannend, wie die wie ne Abhandlung über nen Golf 7 in nem Käferforum, oder die Vorzüge eines Astra im Opel Hecktrieblerforum anzupreisen.
-
http://www.germanscooterforum.de/topic/314994-vespa-gts-300-super-sport/?p=1068204724 Feuer frei!
-
666smallframe antwortete auf Schrottpresse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGeil.
-
666smallframe antwortete auf Klaus Kauka's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerUnd zuallervorderst, Automatik oder Schaltgetriebe? Dann, wiklich xl oder doch xl2?
-
Hab ich mir auch gedacht. Die Blechmuttern für die Hupe sind auch mitlackiert.
-
Nix gegen xl1, ist ja keine Px. Was wäre an dieser Schwulität bloß besser, wenns ne VFuffiN wäre?
-
Und was für ne Nr. willst du einschlagen? Das sind doch diese "Blanko-BEs". Die Geschichte ist doch schon seit Jahren durch. Da hat wohl einer noch welche rumliegen gehabt, die nicht von der Polizei beschlagnahmt wurden. Wer die noch kauft lebt unter nem Stein.
-
Mike fährt jetzt nen blauen Roller. Stell dich net so an. http://www.germanscooterforum.de/topic/314055-das-vespa-750ccm-topic-nur-hier/?p=1068191300
-
Und wie oft hast du an deiner Pk schon Getriebe und Kupplung gewechselt?
-
Mit anderen Worten: Automatik ist ok, solange es ne Gangschaltung hat. Plastikroller auch, solange aus Blech.
-
Das ist doch die selbe Gruppe. Oder bin ich durch meine vorurteilsbehaftete Sichtweise schon zu sehr eingeschränkt, um die auseinanderhalten zu können?
-
V50 Rahmen (evtl. ne umgemodelte Special, wegen den Alutrittleisten) mit PV-Lenker (weil ohne Zündschloss) und Et3 Sitzbank. Was soll überhaupt die Frage, ob ne 125er (mit entsprechender Zulassung) oder ne (nicht eingetragene) 75er besser sind, wenn Führerschein eh vorhanden?
-
Et3. Wenn mans ganz original will, ist die Sitzbank nicht original, es fehlen die Ralliestreifen und die Farbe ist auch nicht original.
-
Racinggitter drüber und Abfahrt.
-
Bei Scooterhelp werden die deutschen Modelle garnicht berücksichtigt.
