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Ist doch egal. Bei dem Roller ist die Schwinge gebrochen.

Ich finds geil, dass scheinbar keiner das Rallyrücklicht vernünftig montieren konnte. Entweder zu hoch oder zu tief.

Dass es ein alter Px-Motor mit Kontaktzündung ist kann man ausschliessen?

Prinzipiell würde ich auch das Getriebe verbauen, das da ist. Aber wenn ich die Wahl zwischen V50-3- und HP3-Gang hätte, würde ich das V50 Getriebe verbauen. Die Zahnräder sind breiter, genauso wie die Schaltgabel an der wichtigen Stelle. Gangspringen ist seltener und das Getriebe selber ist idiotensicherer, da einfach stabiler. Wer aber die kürzeren Schaltwege der Viergang mag, könnte über das HP3-Getriebe nachdenken.

Hey, hinten anstellen. Ich wollte ihm schon helfen, bevor es cool war Italdschettfahrerstellvertretern zu helfen. Also, lieber schaltbock, dein Reifen wird platt sein. Hatte ich auch schon. Das ist ein ganz häufiges Problem, wegen der Gummimischung.

Schöne, klassische, beige Vespa mit brauner Sitzbank und rundem Licht. Hoffentlich wird er von jedem Vespafahrer, den er trifft, geohrfeigt, einfach so, bis er draufkommt, warum und versucht das Geschehene rückgängig zu machen.

Vespa 50, Schreibschrift, kursiv und 6-Eckemblem (sieht man doch an der Erhebung ).

Äpfel und Birnen...

Gibts schon Bilder (aber auch Fakten)?

Wenn man hietr schon pingelig ist, das Bremspedalgummi ist für xl2 / späte Px.

Link?

Immerhin sieht man fast nichtmehr, dass es ne Et4 ist.

Das ist ne Pk/s-Kaskade. Die passt ohne weiteres. Ansonsten kann man mit dem Bild nicht viel anfangen.

Pk blinkt immer abwechselnd.

Die meisten spachteln die Löcher zu. Für Lenkerendblinker brauchst du aber auch Innenrohre, das Halteblech gegen verdrehen und die kürzeren Gas und Schaltrohre. Fahr einfach ohne Blinker. Sieht am besten aus. Macht am wenigsten Arbeit.

Gehört vielleicht hier rein: http://forum.vc-gu.at/

Ach meno, jetzt konnte ich ihm garnicht helfen.

Ich dachte, VespaOnline ist das Frauenforum.

Für den Preis ging doch erst einer mit mehr Rost und nem fetten Knick im Tunnel weg.

Es gibt so H4-Birnen mit Biluxfassung. Die bringen schon einiges. Ist halt illegal, da die Streuscheibe nur für Originalbirnen zugelassen ist. Aber wo kein Kläger...

Meinst du, er könnte hier noch nebenbei einsame Herzen beglücken.

Gut, dass du bei den Tipps von Frank hier nochmal nachfragst. Aber in diesem Fall kannst du das tatsächlich einfach genauso machen.

Ja ist schon ok. Wollte es nur sagen, nicht dass du zuviel gezahlt hast.

Dein Beinschild wurde beschnitten. Die stabilisierende Sicke fehlt. Schau dir in der Galerie andere V50er an. Hat nix mit dem Fahrverhalten zu tun, sieht aber scheisse aus und ist stark wertmindernd.

Spanische PV: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-motovespa-pv-75-piaggio-vespa-primavera-125-mv-pk-933-/364290458-305-1577