666smallframe
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Ach, an der Lenkerform würde ich mich jetzt nicht aufhängen: http://flickrhivemind.net/blackmagic.cgi?id=6601053247&url=http%3A%2F%2Fflickrhivemind.net%2FTags%2Fexclusive%252Cpx%2FInteresting%3Fsearch_type%3DTags%26textinput%3Dexclusive%252Cpx%26photo_type%3D250%26method%3DGET%26noform%3Dt%26sort%3DInterestingness%23pic6601053247&user=&flickrurl=http://www.flickr.com/photos/22257016@N05/6601053247Da ist kein Blinkerschalter dabei. Wenn er einen Blinkerschalter hätte, wäre dieser auf dem Schaltrohr. Die Birnen passen auch. Es gibt 6V Spannungsregler zum nachrüsten, auch wenn original keins verbaut war. Manchmal spinnt die Lima, aber da solltest du jemanden fragen, der noch Kontaktzündung fährt.200 alt Bj.´87?Hoffentlich hast du sämtliche Kontakte zum Besitzer abgebrochen.666smallframe antwortete auf glock17's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Position der Gummileisten scheint nicht zu stimmen. Es ist wohl viel Spachtel drauf, weil am Trittbrett ist der Lack schon gerissen ist. Deutet alles auf ein getauschtes Trittbrett hin. Sattel sieht nach LF aus. Der falsche Lenker wurde schon genannt. Imho ist er soviel Wert, wie ne brauchbare Restaurationsbasis.Ein Vespa Donk.Deswegen ist sie auch übel geil. Aber vielleicht sollte ich ein paar Bilder ins Cutdown-Topic reinwerfen.Ist das die sagenumwobene Px50?Bischen teuer, für ne gute Gabel.Hast du auch die Bedüsung geprüft und angepasst, Leerlaufgemisch- und Standgasschraube eingestellt. Du könntest noch den Ansaugstutzen am Motor nachziehen (nicht überziehen, aber schauen, ob die Muttern locker sind). Wenn das nicht hilft, den limaseitigen Simmering tauschen. Dafür musst du den Motor nicht zerlegen, und vielleicht ist das Problem dann schon behoben. Wenn es nicht besser wird, bleibt aber wohl nur noch Motorspalten, um den kupplungsseitigen Simmering zu tauschen.Ich hab jetzt einfach mal auf blöd "pk" in die Suchleiste in Blabla eingegeben. Es war das vierte Ergebnis: http://www.germanscooterforum.de/topic/118739-das-ultimative-pk-bilder-topic/?hl=%20pk Der ist auch schon ein bischen Älter, aber immer noch am Leben. Eigentlich sind zwei Pk-Topics scheisse. Die sollte man mal zusammenfürgen, dann gibts auch keine Missverständnisse.Was macht das für nen Sinn? Zum Amt muss er so oder so.Im Blabla gibts doch schon lange ein Topic für alle Pk-Modelle.Ist eh besser. Hättest du ihn direkt mit den alten Schildern getüvt, hätte es wegen der langen Fälligkeit 20% mehr gekostet. Und so hast du nach Fertigstellung auch volle 2 Jahre TÜV.Ich denke mal, dass die blinkerlosen Pk gemeint waren.Ummelden ohne TÜV geht sowieso nicht mehr. Also meld sie ab. Überziehen ohne Rückdatieren geht wieder. Musst also nicht zweimal zahlen. Aber wenn du der neue Besitzer bist und ummeldest, musstest du das auch vorher nicht.Dem Text kann man auch folgendes entnehmen: Der Sommer ist vorbei, die Eisdielen schliessen langsam. Zeit, sich nach dem "Next Big Shit" umzusehen.Auch übel, aber auch übel geil:
Was es auch war, es ist endlich abgefallen.666smallframe antwortete auf rollkomando's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWobei dieser hier, imho übel verbastelt wurde.Hab schonmal ne silberne 125er gesehen.
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