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Ist ja nur ne Px Pk Automatica (xl2?). Schlimmer ist es ja nur, wenn es ne Elestart ohne Kickstarter Version ist. Also wen juckt´s? Gabel raus und vielleicht gibts noch was vom Schrotti fürs Altmetall.

Wenn original, dann sollte er nen Filzring im Ansaugstutzen haben.

Bleiben wir einfach dabei, dass das technisch nicht umsetzbar ist.

Der zieht irgendwo Falschluft, und zwar heftig.

So ist es richtig, jetzt hast du mal ein Machtwort gesprochen. Das übst du jetzt noch schön vorm Spiegel, dann kannst du es ihm auch im realen Leben ins Gesicht sagen. Dann kann hier endlich zu, weil Wayne interessierts? Sommerloch noch nicht durch?

Bei Bj. ´96 sollte es ne xl2 sein.

Bist du sicher, dass der Spalt nicht nur durch die Dichtung entstanden ist? Längere Stehbolzen würden aber auch nicht schaden. Die Mutter ist ja nur zur Hälfte drauf.

Als Wurfbedüsung. Musst du halt probieren (Choketest).

Kannst du mal vernünftige Bilder einstellen? Auf den kleinen kann man nix erkennen und wenn man anklickt lädt das ja ewig und man sieht nur was riesiges verschwommenes. Nutz doch den GSF-eigenen Bilderhochladezeugs, musst nur zum vollwertigen Editor wechseln.

Frag doch John Wayne.

Hat einer schon diese LED-Umrüstbirnen von Ebay probiert?

CDI mach ich an den Motor, wie bei der Pk, mit Eigenbauhalter, oder modifizeirten Pk-Halter. Spannungsregler je nach Lust und Möglichkeiten in der linken Backe, unterm Tank oder unter die Sitzbank getüddelt.

Ach der war das . Den mag ich auch nicht sehen.

Wie unhöflich. Wer ist eigentlich dieser Vespisti, von dem alle immer reden?

Mach ein Foto. Kann mir schwer vorstellen, dass da ein Spalt ist.

Daher gibt es so viele mattschwarze Kisten, Altöl ist immer noch am günstigsten.

Davon ab, du Enthüllungsjournalist, gibt es die Plastiklambretta immernoch neu. Parallel zu Scomadi. http://www.mobile.de/zweirad-verzeichnis/lambretta/ln-125.html

Die Felge auf den Bildern gehört wohl zu ner Super 125/150.

Eigentlich schleift der Reifen nur an der Pk-Schwinge. Bei V50 gehts.

Hast du den Kopf über kreuz angezogen?

Was (und wie) hast du jetzt genau gemacht, Schritt für Schritt?

Klingt so, als wenn er dir nen 125er Motor einträgt. Einerseits hält dein großes Kennzeichen die Rennleitung fern. Andererseits sind deine Komponenten deswegen trotzdem nicht eingetragen. Aber immerhin, kannst du den Motor dann später immer noch auf nen echten 125er umbauen. Macht auch mehr Spass zu fahren, als das Zeug, was du momentan verbaut hast.

Also ein Abblendlicht hat jedes motorisierte Fahrzeug, das auf der Straße rumfahren darf. Ein Fernlicht dagegen ist hilfreich bei ner Eintragung. Und davon abgesehen, dass ne xl2 schon Blinker hat, sind sie bis heute keine Pflicht bei ner 125er.

Das wird dann aber komisch aussehen. Ich würde an der breitesten Stelle schneiden.

Du bist nicht sehr wählerisch? Erst bringst du einen für über 4k, dann einen heftig motorisierten für die Hälfte, und dann zwei originale Fuffis, und du weist immer noch nicht, welchen du nehmen sollst? Sollen wir dir vielleicht noch die Farbe aussuchen? Also, wenn die braune tatsächlich 140 schafft, ohne auseinander zu fallen, ist der Preis gut.