light

du bist nicht alleine. wenn du willst, teile ich dir die selbsthilfegruppe per PM mit. wir sind viele...

fremder motor oder der eigene?

und bezahlen dann, wenn fertig und verpackt

du kannst „im thread“ auch über die suche suchen. Klick

"eure freizeit kotzt mich an!"

haben erst letztes wochenende 250km bayerischer wald hinter uns gebracht. macht laune!

ist vorreso wirklich so ne auspuff sache oder ned doch eher steuerzeiten, VA, zündung?

@Barnosch: schau mal, ob du nicht beim schwimmer einen grat oder sowas hast. vielleicht hängt der nur

dito @wasserbuschi

beim cosa block ist der simmerring original hinter dem lager auf der innenseite. passt also.

sehe ich auch so

ja, seit vielen jahren.

also ich hab dann doch die ein oder andere seite gefunden mit echten nutzerberichten… bin aus dem thema raus. vor allem bei den multifokalen linsen gibts zu viele echt madige „nebenwirkungen“.

tach. komme ins gleitsichtbrillenalter…. was für ein scheiss… hat sich hier mal wer künstliche linsen setzen lassen? und wenn ja, kannst du das hier noch lesen?

Dunning-Kruger-Effekt

andere foren haben wenigstens automatisierte werbe bots and denen sie auch mit verdienen. hier ists genau andersrum....

du lässt doch vom kleinen elektrosklaven mähen

leider nein! wenn er das nächste mal unten ist, schau ich mir das an!

jein. du kannst angeblich nicht die RODs ausserhalb der reihe mit einander vergleichen. sprich, die „1“ bei 3-1 ist nicht die gleiche „1“ wie bei 5-1. es ist lediglich die „erstmagerste“ stufe der jeweiligen „3er“, „4er“ oder „5er“ ff reihe. aber so lange du standgas mit dem 3er hinbekommst und der 3er oben. noch nicht zu mager ist, geb ich dir echt! ein gedanke zum powerjet: je weniger du das brauchst, desto mehr hast du von den lectron vorteilen bei steigender höhe. theorie: powerjet ist hier nicht besser/schlechter als bei anderen vergasern. also weniger davon, desto besser. wobei ich sagen muss: neulich bei regen lief der gaser nicht du gut wie bei schönem wetter. nuancen , aber spürbar. ich bezweifele aber, dass der gaser am pass echt besser als andre gaser ist. mal sehen

richtig. zugelassen ist da nix weiteres mehr.

wenn du mal den 5-1er ROD testen willst - sag bescheid. bei mir bleibt der 4-2er drin

flühlingslolle!

@schindol broer jeder neue motor hat beim ersten lauf direkt nachm aufbau ne schlechte kurve. muss ja so sein, weil man von fett nach mager bedüst. bei deinem setup kommst schon noch auf >30/30. 35/35 bekommst nicht geschenkt. auch wenn es manche hier gerne verzapfen.

@schindol broer: was hast da machen lassen? braucht’s das bei 64mm?

so, heute erstmal mein vorläufig letztes update: ROD 4-2 getestet. passt bei mir perfekt zum 38 und zu meinem setup. überhaupt kein knattern untenrum. läuft seidenweich ab standgas. obenrum musste/konnte ich wie geplant das powerjet zuschalten. 0,5 umdrehungen auf. afr ist in allen bereichen unauffällig und stabil. der 5-1 er ROD war auch schon tauglich, aber mehr oder weniger schon an den grenzen, von dem was für mich passt.