AAAB507

Edit: War Quatsch. Zug müsste irgendwo kürzer werden...

Wollte schon fragen: Kolben richtig rum verbaut? ...aber da habe ich was gefunden: Edit: Trotz deiner Beschriftung auf dem Kolben. Müsste da nicht ein Fenster im Kolben auf der Einlass-Seite sein? Hast du mal einen anderen Vergaser getestet? Also einen kompletten Vergaser, der irgendwo lief, einfach mal so drauf...? Ohne aufbohren oder sonstige Spielereien.

qed

Nur mal so: Ich habe mich heute gefragt, ob das mit den ...gay...-Titeln noch so zeitgemäß ist. Langjährige Nutzer verstehen den GSF-Humor und einige der Traditionen hier. Aber auch hier ist doch ein ziemlicher Wandel zu spüren.

...schnüffelt sich an TTS ins Nirvama.

Da hatte ich Bedenken, dass sich das ausgeht - aber dann werde ich die Idee wohl mal aufgreifen. Danke für die Anregung und die weiteren Infos! Eine kaputte Felge hätte ich neulich fast rausgeworfen, aber als alter Schwabe dann doch noch liegen gelassen. Die ist ideal dafür...

Basis die braune PX?

Um das Elektro-Fragen-Topic nicht vollzumüllen packe ich das mal hier rein: Tolle Lösung @sucram70 ! Das ist eine breite Felgenhälfte die du aufgeschnitten hast? Die innere Platte ist ein eigenes Laserteil oder gibt es da irgendwo was?

Im Neuheiten-Topic gab es da schon Infos: Offenbar neu produziert in Indien...

https://www.z24.de/keilriemen Zahnriemen24 - die haben so ziemlich alle gängigen Varianten...

Ohne Foto wird da keiner was sagen können. Eine kleine Riefe in der Laufbahn sollte normalerweise kein Problem darstellen, das Zeug ist robuster als man denkt. Insbesondere die Originalzylinder sind wohl echt gut. Eine Riefe im Bereich eines Ports oder des Auslasses ist ggf. kritischer für Abplatzer. Ggf. wäre Aufpanzern auch eine Option: https://www.germanscooterforum.de/topic/371604-dienstleistungen-rund-um-zylinder-und-k%C3%B6pfe-kurbelwellen-beschichtung-panzerung-materialauftrag-von-div-motorteilen-und-sonderanfertigungen-ganz-neu-panzern-auch-an-gg-zylis-m%C3%B6glich-literatur/

Perforiert an der Kante? Oder ist das so ne flächige Lochung? Hast du ein Foto? Ein Versuch wäre es mit ähnlichem Material (zwecks Dehnung), also Kunstleder. Kleber sollte Pattex ganz gut gehen - also Kontaktkleber. Mit gut Ablüften und dann viel Druck verarbeiten. Oder du gehst beim Schuster vorbei und fragst den mal, wenn du da einen "richtigen" (also noch Handwerker) in der Nähe hast...

Alurohr in etwas aufpoliert würde geil zum Wasserkühler passen. Und vermutlich würden dann zwei Befestigungspunkte problemlos ausreichen. Alternativ für den ersten Test wäre so ein Mehrschichtverbundrohr (Kunststoff-Aluminium - Wasserleitung aus dem Baumarkt) super einfach zu biegen...

Das sehe ich unproblematisch. Die Fahrräder bekommen bei uns keine große Laufleistung. Da kommen im Jahr vermutlich weniger km zusammen, als jemand der ambitioniert mit dem Rennrad zwei bis drei Tagestouren macht...

GSFwa Folge 237 1/3: Habe erfahren, dass es Kettenwachs gibt und das voll gut sein soll. Ich möchte das mal testen. Vor allem, weil mir die Idee gefällt, dass das eine einigermaßen "saubere" und trockene Kette ergeben soll. Test wäre am (neuen) Kinderfahrrad und ggf. dann auch gleich mal an meinem Alltags-Rad. Ich möchte nur nicht unbedingt 50 € für ein Pfund Wachs ausgeben - das wiederstrebt meiner schwäbischen Seele. Was nimmt man da? Heißwachs wirklich so toll oder reicht ein wasserbasiertes Kaltwachs-Zeug?

Die ordnungsgemäße Nutzung ist keine Dauerlagerung auf den Schwellern. Klar kann das unproblematisch klappen. Es geht aber nicht immer nur um Neuwagen, sondern vielleicht ja auch um ne ältere Karre, die da steht. Ich kenne diverse (ältere) Cabrios die eben besagte Problematik haben, dass die Türen nicht mehr aufgehen auf der Bühne. Sowas würde ich nicht dauerhaft so einlagern.

...lässt sich doch nicht als 1 Pimm.. bezeichnen!

Nur so zum Überdenken: Ein Auto dauerhaft auf ner Zweisäulenbühne zu parken tut dem Fahrzeug glaube ich nicht so gut. Da wäre eine Viersäulenbühne sinnvoller. Wenn du da aber z.B. nur ne Platte draufsetzen möchtest um dann Roller oben zu parken, ist das aber vermutlich unproblematisch...

Stimmt, das ist cool. Rein Interessehalber: @uphill - Kevin, wie wird der Flächeninhalt ermittelt? "Numerisch" - heißt das, die Prüfstandssoftware spuckt das aus, also die "echte" Fläche unter der Kurve? Oder wird das irgendwie interpoliert über eine vorgegebene Kurve / Steigung von 2/3 über Max bis 2/3? Cooles Konzept für das Battle. Einspritzung wäre ja auch erlaubt, wenn ich das richtig sehe...?

...steht sich die Füße platt.

Dann ist es wohl das Kickstarter-Ritzel. Normalerweise würde man das bei laufendem Motor nur hören, wenn der Kickstarter etwas runtergedrückt wird. In Ruhelage sollte das frei laufen (weiter drüben stehen und damit keinen Kontakt haben).

...hat dem Glückrad ein T verkauft...

Kenne das nur von PX, aber das wird hier auch so sein: Unterhalb des Vierkants sitzt ein Ring, der die Welle am weiter runterrutschen hindert. Unter diesen Ring kannst du einen Ring oder ein paar Unterlegscheiben packen. Alternativ den Vierkant verlängern durch auflöten o.Ä.

Sehe ich auch so und die Tendenz geht ja schon ziemlich in die Richtung. Ich kenne das aus dem Modellbau - da ging es schon vor 10 Jahren in diese Richtung. Im Schaltroller-Segment, wie dort ebenso: Es werden eher weniger als mehr Leute, die das Hobby betreiben. Und der Markt ist irgendwie gesättigt, weil alle auch schon eher zu viel Material haben als zu wenig. Gebrauchtes Material im Hobby sehe ich hier wie dort oft als viel zu teuer angesetzt: Wenn ich einen gebrauchten Komplettmotor (insbesondere Tuningmotor) oder auch nur Zylinder oder Stoßdämpfer oder so kaufe, dann muss das schon sehr günstig sein, wenn ich das "Risiko" der ungewissen Herkunft und vorheriger Behandlung eingehe. "Investiertes Geld zurück" ist einfach Quatsch. Das ist ein Hobby, das kostet nunmal Geld. Davon abgesehen: Viel neu auf den Markt kommendes Material wird euphorisch gekauft und landet dann im Schrank oder der Vitrine. Wäre eigentlich ja ganz nett, wenn das alles nach und nach wieder auf den Markt kommt...

Mit Igus-Buchsen? Passend bestellt oder hast du da Standardbuchsen abgedreht?