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@Bulli war früher mal in Sachen Goggo aktiv. Vielleicht hat er noch Input in Form eines GGF (German-Goggo-Forums) oder anderweitige Ideeen.

Boah, Ernsthaft? Muss jetzt schon wieder sowas kommen?

Eine normale Bleibatterie hat zwar ne angegebene Kapazität, aber die ist nicht vergleichbar zur Kapazität eines Lithium-Akkus. Bei "schneller" Entladung (innerhalb weniger Stunden) ist die ca. 1/3 bis die Hälfte. Lithium kann dagegen komplett genutzt / gerechnet werden. Einen Modellbauakku ohne Schutzelektronik solltest du dafür besser nicht nutzen. Wenn man sich aus dem Modellbau damit etwas auskennt, ok. Sonst besser nicht... Sowas (Beispiel, ohne großen Recherche) sollte ganz gut passen: https://autobatterie-markt.de/a/q-batteries-lithium-akku-12-8-12-8v-8ah-102-4wh-lifepo4-batterie/9888512/

Nene, lass mal offen... Ich habe mal was Themenbezogenes und brauche Tipps: Und zwar suche ich eine Ladekarte (oder App) - ggf. Prepaid, falls es sowas gibt. Gerne auch sowas wie ne On-demand Zahlung per Paypal ohne große Registrierung oder so. Wir haben nen Hybrid und laden bislang ausschließlich am privaten Strom. Ab und zu wäre es aber nett, auch mal eine Ladesäule nutzen zu können. Das wird aber vermutlich eher selten vorkommen - dementsprechend möchte ich keine Grundgebühr o.Ä. - der Preis pro kW fällt dafür nicht so ins Gewicht (Akku ist nicht groß).

In eine Cosa2-Kupplung gehört eine Quetschmutter mit Wellscheibe. Die Kronenmutter war bei den alten Kupplungen verbaut. Ob das jetzt so tragisch ist, weiß ich nicht. Ja - die Kronenmutter war schon immer scheiße zu montieren (womöglich noch mit Drehmoment) und noch schlimmer beim Demontieren. Und besonders nervig bei verbautem Motor. Aber Butterkeks würde ich jetzt nicht sagen.

...wurde auch immer mal im Spind eingeschlossen. PS: Scheiß Autokorrektur!

...singt lieber voller Inbrunst "I've been looking for freedom"!

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px125-t5/3092074855-305-7798 ...warum geht die offenbar nicht weg? Der Rahmen sieht eigentlich nicht komplett weggerostet aus. Ok, die Gegend ist Vespa-Niemandsland. Aber da lohnen sich doch sogar 200 km Fahrt...

Moment. Du schreibst, dass du was im Bereich 1,5 - 2k suchst und basteln möchtest. Genau sowas werfe ich in den Raum und du kommst mit nem Roller für 4k (also das doppelte deines angesetzten Maximalrahmens)? Klar gibt es bessere Roller. Und auch teurere. Und andere. Hier verkauft gerade jemand aus der Szene eine tolle Motovespa T5 mit Tuning und Eintragungen und allem pipapo für 3,3k. Die steht aber dummerweise hier in Hamburg und passt auch dummerweise überhaupt nicht in dein Suchfenster an Roller...

...aus dem VMC Topic mal hier rüber gezogen: Was für ein Auspuff hängt da drunter? Gesteckt auf den "üblichen Boxen" habe ich da immer eher so 16-18 PS gesehen...

Wir haben uns auch letztes Jahr als Nachfolger von nem alten Plasma so nen Samsung QLED Eimer zugelegt. Das Bild und die Farben sind schon schön - da hatten wir das als Mittelweg zu klassisch LCD Hintergrundbeleuchtet (deutlich schlechter) und OLED (nochmals etwas besser, aber auch deutlich teuerer) gewählt. Ich finde die Bedienung aber ja mit die wichtigste Sache. Und dass das Ding keine Zahlen-Tasten mehr auf der Fernbedienung hat, und man immer mit nem Bedienkreuz durch Menüs blättert würde mir auf den Keks gehen, wenn ich wirklich Fernseh kucken würde. Das tu ich aber nicht. Im Grunde kuckt fast nur das Kind aus Mediatheken. Und das kommt super damit klar.

Wenn du sowieso auf 10 Zoll umrüsten würdest, dann solltest du auch ne Sprint mit in die Suche aufnehmen. Davon gibt es mehr auf dem Markt - für die Sprint ist das Preisniveau zwar grundsätzlich höher, aber auch nicht mehr, wenn die deutlich Zuneigung und Arbeit brauchen... Da wäre z.B. bei dir "in der Nähe" was als Bausatz: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint/3158619922-305-7164

Vielleicht mal @Bugiaachen direkt anschreiben. Irgendwann hatte er davon mal geschrieben, als der Shop offline war oder so...

Danke, das ist ja schonmal ein Hinweis. Genau, das hat @t4. ja oben auch beschrieben. Ich glaube aktuell habe ich keine Zadi verbaut. Aber dann müsste ich eben noch die Schlösser (hier nur zusätzlich das Handschuhfach) mit tauschen.

Ich hole das Topic hier mal hoch mit einer Ergänzungsfrage: Ich habe eine PX Lusso, bei der ich den Schlüssel nur in "Lock-Position" abziehen kann. Bei einem anderen Roller (den ich leider nicht mehr habe) hatte ich im Zuge eines neuen Schloss-Satzes auf eine On/Off/Lock-Buchse umgebaut, bei der man den Schlüssel auch in "Off" abziehen kann. Die Teile hatte ich damals von @Rita (danke, auch wenn du das nicht mehr lesen kannst ). Wie erkenne ich, was für eine Buchse ich bestellen muss? Bzw. wo bekomme ich diese? ...das SCK hat 4 verschiedene OEM-Nummern vermerkt: https://www.scooter-center.com/off-lock-buchse-piaggio-vespa-lusso-1984-125cc-gilera-stalker-piaggio-storm-hexagon-nrg-ntt-nrg-mc2-nrg-mc3-nrg-extreme-tph-tph-tph-zip-bis-1999/p-6694.html Die hier bei SIP hat nochmal ne andere Nummer: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schlosskoerper-piaggio-297775-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-xl-xl2-px80-200-e-lusso-98-my-t5-piaggio-ape-fl-fl2-lml-star-125-200-2t-4t-stella_29777500 ...bzw. haben die noch eine, die mit ZADI beschrieben wird: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schlosskoerper-zadi-297777-c-4710590-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-xl-xl2-px80-200-e-lusso-98-my-t5-piaggio-ape-fl-fl2-lml-star-125-200-2t-4t-stella_29777700

150 dürfte etwas mehr Dampf haben - aber auch auf ne 125er ist schnell und recht günstig ein 150er oder 177er Zylinder gesteckt. Die Super hat 8 Zoll. Das fährt schon ziemlich kippelig und bremst eher mies. Selbst im Vergleich zu einer PX - und erst recht im Vergleich zu modernen Fahrzeugen.

Eine Schaltzentrale / Elektronikbox zur Fahrzeugsteuerung. Let me google that for you: https://www.elektronikbox.de/shop/d-box

Abtippen ist oldschool. Den Text sollten die KI-Assistenten eigentlich aus nem Foto erkennen können.

Bei @Udo wäre Japan ja naheliegend...

Ja. Ich fahre recht viel mit Nabenschaltung im Moment. Das geht bei allen 4-5 verschiedenen Systemen problemlos. Schon ganz geil. Unter Last schalten geht bei manchen neueren problemlos - bei ner älteren Schaltung nicht, aber bei den "neueren" Dingern ist das kein Thema.

Nö. Relevanter Unterschied für mich ist das Schalten im Stand. Und das sehe ich als sehr wichtig an in der Stadt, wenn man mit ner Schaltung keine Routine hat. Beim Hinfahren an ne Kreuzung sollte der Fokus auf der Verkehrssituation liegen, nicht auf der Schaltung.

6 - aber das hat ja mit dem Alter nix zu tun, sondern mit der Größe. Da sind wir genau im Durchschnitt... Eine Kettenschaltung sehe ich bei überwiegend Stadtbetrieb nicht. Auf dem Land kein Thema - hier klappt das aber nicht mit dem Runterschalten beim schnellen Stopp an Ausfahrten, an Ampeln & Co. KTM schaue ich mir mal an, danke. Ist die originale Stütze zu kurz?

Müssten wir vermutlich einfach mal testen. Haupt"problem" sehe ich im Gewicht. Grundsätzlich geht das 16er auch noch - aber ich dachte, dass man damit einfach auch gleich die Schaltung einführen könnte.

Scheint Shimano zu sein.

Doppelt.