fried69

Hattest du mal die Variante hinten MC20 und vorne MC20 Soft probiert?

Unterschiedliche Federbeine?

Tja, das leidige Thema Lautstärke... Leistungsmäßig sind beide auf jeden Fall super: RT hat 22,X und Mugello 21,X PS am Rad

Habe einen 50mm Gori auf RT230, der ist sehr leise und angenehm, allerdings habe ich auch einen 42mm Gori auf Mugello 230, der ist leider laut...beide sind mit Fox Zusatzdämpfer bestückt.

Danke für das geile Wochenende! Dafür haben sich die knapp 400km Anreise gelohnt! Klasse organisiert, nette Leute, gute Stimmung Leider wollte die Serveta am Sonntag nicht mehr anspringen , der gelbe Engel hat uns beide heim gebracht. Grüße, vom DoppelswOn

Ich fahre meinen Monza mit 60/107 und KRP3. Bei richtiger Vergaserabstimmung klingelt bei mir nix. Bekannter fährt seit 5 Jahren Monza mit KRP3 / Curly, auch klingelfrei.

Dedankt - hat so funktioniert

Sollte zum Wechseln des Tachoritzels auf der Bremstrommel das Lager erst entfernt werden, oder kann ich einfach den Tachoring entfernen und einen neuen anbringen ohne Schäden? Habe im Hinterkopf, dass beim Lagerwechseln der Tachoring unbedingt drauf sein soll!

Den FF fahr ich in der Lamy auch spazieren - im Notfall entscheidet das zwischen 13km schieben oder nicht Das Format ist auch ganz praktisch. Vor ein paar Jahren hab ich definitiv unter 10,- dafür bezahlt, das find ich ok.

http://www.ebay.com/itm/1979-Other-Makes-/162016417586?rmvSB=true&afsrc=1&_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMESELX%3AIT&nma=true&si=m4OP6c1%252BQPZ15MKmNx2PhjlIE6c%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Der Rest wird bereits verdaut sein...

Danke!

Das Werkzeug ist prima Ist auch aus speziellem Material (Hardox)

Hat jemand Erfahrung mit Mikuni VM Vergasern? Mir ist eine Serveta mit RT225 umd VM30-83 zugelaufen und da ich nur TM(X) Vergaser verwende ist mir z.B. die Funktion der Hauptluftdüse unbekannt. Was regelt diese und wie wirkt sich eine Änderung aus? HD und LLD passen ja aus der TM(X) Reihe. Passen Nadeln vom TMX30?

Die Auspuff Endrohr Lösung gefällt mir richtig gut!

Mugello 225, 60/107, TM32 4 Jahre mit KRP3 Curly gefahren, jetzt auf Gori gewechselt

Bedüsungszettel existiert leider nicht mehr (erinnere mich allerdings an: HD200, LLD27,5, Nadel mitte, SGS 1 raus) ist schon ein paar Jährchen her das ganze... Der wollte auf jeden Fall eine ziemlich fette Bedüsung im unteren Schieberbereich haben, sonst neigte er zum Zwicken bei Schiebebetrieb

hatte ich mal gemacht, davor war ein 25er PHB drauf, das fuhr sinniger. Bedüsung muss ich mal schauen, evtl. hab ich den Zettel vom Mikuni noch.

Wenn optisch gut /ok und alles auch funktioniert so 4,5k (meine persönliche Meinung, ohne Bilder vom Fahrzeug zu kennen)

Alles Gute zum Geburtstag, Alex!

Hoffe morgen "im Süden" viele bekannte Gesichter zu sehen

Theoretisch denke ich auch so und habe mir einen Imola gegönnt. Problem ist allerdings, dass sich dieser nicht vernünftig verbauen läßt, da die Steuerzeiten jenseits von Gut und Böse sind, oder der mitgelieferte Kopf (der in die Laufbahn hineinragt) nicht mehr zu benutzt werden kann. Plug and Play geht anders...

Die wichtigsten Sachen müssen bei mir schon eingetragen sein. Wert lege ich auf: -Zylinder -Auspuff -Vergaser -Stoßdämpfer / Federbeine -Reifengröße Es wird allerdings immer schwieriger einen Ingenieur zu finden und nicht nur eine Schreibkraft die einen Nummernvergleich durchführt...

Bei mir liegen da schon lange T5 Teile rum und Fluid Film... Den Hübi seine Radkappen könntest ja auch mitbringen...und er dir den Spoiler mitgeben... Ich bin erst ab 18 Uhr dort.

Dann hast du jetzt die Chance eine Synergy Lagerabdeckplatte zu verbauen.