fried69

Ich mag den E36, habe mir vor drei Jahren nen E36 Alpina gegönnt - war definitiv kein Fehler!

Aus welchem Grund sollte das auf der BGM Felge nicht halten? Normale VA-Teile habe ich schon oft pulvern lassen und habe damit keine Probleme.

Das GSF wirkt etwas ungewohnt... Kann es sein, dass in manchen Topics Bilder jetzt doppelt angezeigt werden? Ist mir bei einigen aufgefallen.

Guten Rutsch an alle!

Danke, ebenfalls erholsame Feiertage und einen Guten Rutsch!

Auf den Bilder wrkt es für mich eher so, als ob die Garage zu kurz, bzw. der Autowager zu lang ist - nicht nach einem Unfall mit dem Roller...

In Novegro konnte man einen NOS T5 Tacho mit analogem DZM für schlappe 450,- kaufen...

Ja, 2011er Caddy mit 2.0 tdi

Ja, 3x Liedolsheim. Über das Thema Kupplung muss ich mir keine Gedanken machen - so wollte ich es auch (Auch wenn bei Mitte 20PS eine Surflex 4 Scheiben reichen würde)

Schieber umarbeiten ist kein großer Akt Muster / Schablone wäre allerdings nicht verkehrt

4.5, 5.0, 5.5, 6.0 sind nicht mehr lieferbar bei Topham - wissen auch nicht ob (!) sie wieder welche bekommen Nadel sollte auf 63,6mm gekürzt werden (Gesammtlänge) Info zu Nadeln: Nadelliste Mikuni TMX32-38.xls Nadelliste Mikuni TMX32-38.xls

Bei den JL-Anlagen finde ich es eh suboptimal, dass die beim Schweißen nur die Bleche verlaufen lassen und ohne Drahtzugabe schweißen... die Schweißstellen sind dadurch immer geschwächt... naja, lang dauerts nimmer und alles is mal nachgeschweißt worden

Vor der EL wars am Gegenkonus / Enddämpfer 2000 km später beim Krümmer Auspuff sitzt spannungsfrei - allerdings wird das Ding auch nur auf Langstrecke gescheucht...

Vor der EL dieses Jahr: und jetzt ca. 2000 km später nach Paderborn dann hier:

Ist dir der KRP3 zu leise?

Schaut bei mir so aus: Kupplungszugeinsteller von der Vespa. 6-Kant maximal gekürzt und mit Schraubensicherung mit dem Gummiknie verschraubt, danach Ablaufschlauch aufgesteckt.

Bei mir hält der Puff auch nach 1400 immer noch. Ich musste nur die Nieten vom Enddämpfer nach der EL erneuern, da alle locker waren... Sinnvolle Alternative würde mich auch interessieren, für meinen S2 Neuaufbau. Da soll eigentlich auch wieder ein Curly drunter.

Vielen Dank, bestätigt leider meinen Qualitätseindruck. Den Scootopia Scheinwerfer bekomme ich nur direkt? LTH und SCK haben diesen ja leider nicht im Programm.

Bei meiner DL habe ich das Problem, dass der Scheinwerfer recht locker im Zierring sitzt und seitlich Spiel hat. Habe bereits mit Scheiben das Spiel etwas verringert, optimal isses allerdings nicht. Durch die Vibrationen hat sich jetzt bereits zweimal die Feder verabschiedet (einmal sogar zerbrochen...) Beides ist von Casa und ca. 4 Jahre alt. Kennt wer das Problem? Gibt es Abhilfe? Sind aktuelle Teile besser? Heute morgen hat nämlich wieder der Scheinwerfer das klappern angefangen - vermutlich ist die Feder wieder hinüber oder hat sich ausgehängt...kann ich aber erst heute Abend nachschaun.

Die is zwar gar net so weit weg gekommen, dürfte aber jetzt ein HO auf dem Kennzeichen haben. Und nein, die isses nicht (KRP3, Chromschmuck, Sitzbank sprechen dagegen)

Würde mal auf Höhen- und Seitenschlag prüfen

Danke an die Veranstalter War schön, mit euch zu feiern

Bin mit dem High Peak Nevada 3 sehr zufrieden: Packmaß ist auch super: D17cm x51cm http://www.amazon.de/High-Peak-Zelt-Nevada-Personen/dp/B00KM5ST6K http://testberichte-und-testsieger.de/Test/test-high-peak-kuppelzelt-nevada-3

Kulmbach bedankt sich für ein geiles Wochenende Dafür lohnen sich die 850km An- und Abreise

Da kann dir der Ohne bestimmt etwas empfehlen-dessen Bus hat ja auch nen Kratzer im Lack ):