Alle Inhalte von leckmaul
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
ok. dh. ich ziehe den zylinder u fräs mal den auslass nochmal nach oben. nach dem rechner. wäre es von vorteil die ss90 banane mit nem siproad zu ersetzen? hat wohl auch dickeren krümmer. sollte halt "relativ" unauffälliger bleiben. dann wäre ich von den steuerzeiten bei 184 128 oder?
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
Nene da geht wirklich noch was. werde im Herbst da was basteln
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
ah ok. mir gehts aber wenn ums ziehen, können. ich will einfach druck haben u schöne drehzahlen. das mit dem rap dachte ich mir. dann würde es mit nem grossen gaser noch sinn machen, richtig. ich lass es einfach wie es ist :) danke euch
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
dann werde ich das wohl auch so tun!
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
sooooo da die kiste so super läuft, hab ich mir gedacht, mönsch der papa hat fast die 100kg zone erreicht, da muss im 4ten mehr bums her d.h. wüüüürde es sinn machen. nen 102er polini oder malossi auf den bock zu setzen? macht doch sinn. 102 kubik wieder mit abdrehen, schön fräsen, auslass usw wieder so 175/180 auf VA 25-26. die mehr kubik von knapp 20cm3 würden den druck, sprich drehmoment doch gut tun oder? fassen wir zusammen: 85 auf 102 auf 3.52 übersetzung. der 2te u dritte dreht jetzt bis ca. 8500-8700 schätzungsweise, im vierten wären wir ja fast bei 85-87 kmh. machen? oder lassen, weil der 19.19 dazu zu klein ist? meinungen?
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Motorumbau PK-S 50cc auf 102cc
ich würde es so machen. ne nur sportwelle rein. den aufwand mit dem drehschieber / motorgehäuse ist meiner meinung erst bei drehzahlen von relevanz, u da wäre ein anderer auspuff u demnach ein grösserer vergaser von relevanz! ich denke das macht die sportwelle dann schon sexy für dein angestrebtes setup 102 polini/pinasco/DR oder halt malossi sportwelle 19.19 3.00 u deine banane. evtl. luftfilter weg lassen, das bringt oben rum noch ein bisschen zack zack
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ET3 geht während der Fahrt aus - kicker danach für einige Minuten wie Butter
ja hört sich nach klemmer an. bitte zylinder ziehen, gern bilder posten.
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Motorumbau PK-S 50cc auf 102cc
er meint bergig (3.00 oder noch kürzer dank ritzel) oder halt schönes plattes norddeutschland ohne hügel 2.86 wobei ich sage 3.00 das kann man immer noch kürzen, falls mal die gefräst wird u der 4te gang zu lahm wird ;)
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heute hab ich einer 112cc malossi bekommen. und....
ok glückwunsch mit dem ding! u danke für das Aufzeigen
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heute hab ich einer 112cc malossi bekommen. und....
lass meine frau aus dem spiel!
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heute hab ich einer 112cc malossi bekommen. und....
ok?! aber was willst du mit dem erstpost sagen? oder einfach nur ein immenser ausstoss von glückshormonen u ein darausfolgender mitteilungsdruck?
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heute hab ich einer 112cc malossi bekommen. und....
glückwunsch! aber was soll mir das sagen? falschlieferung?
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102ccm Polini Grauguss/19 Dellorto Bedüsung
wirst du zwischen 88 und 92 landen nebendüse 42 besser 45
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Kennt jemand diesen Zylinder? 50mm /85kubik
ich verkauf den einfach wieder. aufwand zu gross :( danke euch
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Kennt jemand diesen Zylinder? 50mm /85kubik
auf ebay kleinanzeigen geschossen. da ich dachte könnte polini sein, da hab ich doch noch nen alten zylinderkopf hier :)
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Kennt jemand diesen Zylinder? 50mm /85kubik
das problem ist halt, dass ich einen zylinderkopf dazu brauche. ein polini ist es nicht, denn der polini ist ja für 75 / 85 kubik, aber passen die schrauben wegen der weiten bohrung leider nicht. hmmmm...
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Kennt jemand diesen Zylinder? 50mm /85kubik
frage: zylinder gekauft, 50mm bohrung, Boostport voll offen (noch nie gesehen) wollte mal frech meinen vorhandenen polini 85 zylinderkopf draufsetzen, passt nicht. hat jemand erfahrung bzw. ne ahnung was für ein zylinder das ist? damit ich da etwas an kolben u kopf kaufen kann? man verschraubt den kopf mit ner distanz von ca. 64mm (polini 67mm) anbei ein paar bilder. bezeichnung fehlt komplett danke euch
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Kerzenbild und verschlucken
geh mal dann runter auf 76 ich denke mit 74 wird s am besten
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Meine Vespa blutet
das machst du selber. aufbocken. evtl. federbein unten auf. plastikverkleidung weg dann s7ehst du schon wo es plätschert ist er lauter geworden?
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PK50 - Komplettpaket für Tuning & Service
3.72 auf 3.52 mit dem drt ritzel. kann ich empfehlen. kommst aber mit dem 102 u 3.00 billiger weg.
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16.16F - Chokezug im Vergaser fest
ja kriechöl oder ähnliches reinballern dann löst sich das schon.
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Pk50s 75dr drehzahl kommt nicht runter
ich würde wirklich bei der HD ansetzen, kommt mir auch sehr klein vor. wenn du 100 pro sicher bist, das sie keine falschluft hat. (auch mal zylinderkopf angesehen, ob da evtl. undicht?) würde die gemischschraube testweise mal auf 2 umdrehungen oder 2,5 umdrehungen raus drehen und die 72er einbauen. wenn sie stottert, mach doch mal den luffi ab oder ausräumen ;) dann dreht die eh besser aus. aber ich denke da bist du dann bei 76-78 oder 80er düse.
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50 Special Zündung/Lenkradschloss funzt nicht
liegst du falsch hab sie ausgebaut. schön gerade u nichts verbogen
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50 Special Zündung/Lenkradschloss funzt nicht
wer hat ne verbogene gabel!?
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50 Special Zündung/Lenkradschloss funzt nicht
edit: muss noch was mit reinschmeissen. gerade schöne VESPAs (optik) werden wohl gern geschnappt. deswegen stelle ich meine in der nähe von braunensitzbank verzierten weisswand-vespas :) ironie off :) meine sieht derbst kacke aus. u sollte nur den zweck erfüllen, negativ aufzufallen