Elbratte

Die millennium Modelle hatten das auch auf dem deutschen Markt. Hatte eine von 2003 und da konnte man den Schlüssel im Off position abziehen.

Ich wüsste nicht wie. Aber es gibt das Zündschloss auch mit besagter Funktion zu kaufen.

Ja, kenne ich. Meine letzte Piaggio Trommel war so was von unrund. Und die ist 13 Jahre alt; da glaubte ich noch an originale Qualität. Ich werd mal fahren und die Beläge checken. Notfalls nacharbeiten.

Das kann natürlich sein. Oder es war irgendwo ein Grat.

Hab gerade die BGM eingebaut. Mit neuer Trommel. Die haben geschliffen. Hab ein paar mal das Rad gedreht, dann wurde es besser. Die scheinen dicker zu sein als original.

Ich ziehe den Vergaser mit 15 Nm an. In Stufen. Erst 8, dann 12, dann 15. Immer schön abwechselnd und nie gleich bis es knack macht. So bleibt der Vergaser schön gerade.

Ich hab vor, mir eine Rangierhilfe zu bauen, die gleichzeitig eine Bühne ist. Werd mir das Ding aus alten Europaletten bauen und Rollen aus dem Baumarkt drunterschauben. Die Rollen gibt's mit und ohne Bremse.

Es ist in allen Foren so, dass Beratungsresistenz entsprechend quittiert wird. Auch wenn Hackis Antwort sicher nicht im besten Tonfall war, so ist sie doch inhaltlich richtig. Dann die beleidigte Leberwurst zu spielen ist doch Kinderkacke. Höre einfach auf die Tipps und probiere das aus. Wenn es dann nicht klappt, melde Dich wieder.

Solche Kästchen bekommt man auch für ein paar Euro bei Conrad.

Ich hab jetzt ne neue Welle und ne neue Trommel verbaut. Werde mal sehen, ob sich das Thema erledigt hat. Sollte ja eigentlich.

Richtig. Dafür gibt's ja ein Topic im Blabla.

Wenn ich den Text beim SCK lese, dann bin ich eigentlich nicht gewillt, 10 Euro mehr auszugeben als für BGM etc. Da steht nämlich, dass die Dinger aus aller Herren Länder kommen können und die Piaggio Tüte somit eine Wunfertüte ist. Wie bei anderen Teilen auch, wo man nur für den Namen auf der Tüte mehr bezahlt.

Welche Standard-CDI kann man als Ersatz bedenkenlos kaufen? Kriege in meinem Umfeld häufiger mit, dass die neuen CDIs sterben wie die Fliegen; sind nach einem Jahr hin. Danke

Wenn ich mir die Preise für Fahrstunden bzw Führerscheine heute ansehe bin ich froh, den Lappen gleich nach dem Autoführerschein gemacht zu haben. Damals hieß es auch nur, ich sollte Schuhe mit Absatz tragen. Helm war geliehen von der Fahrschule.

Klar zu... Aber noch könnte ich ne 60er Welle und nen Testzylinder verbauen

Noch ist mein Motor offen

Genau. Habe meinen 1a auch noch einfach umschreiben lassen können. Ne Zeit lang ging das. Als ich 1a gemacht habe, war das noch nicht so. Da saß in den Theoriestunden ne Gruppe Fransenjungs, die für den großen 1er alles noch mal machen musste. Da werd mal einer schlau draus. Mal so, mal so...

Nein. Das konnte man noch nie. 125er ist 125er. Wenn man ein richtiges Motorrad fahren möchte, musste man schon immer der einen neuen Führerschein machen. Dass man jetzt für wenig Geld den 125er Schein (früher 1b) upgraden kann, ist relativ neu. Und immer noch eine Erleichterung gegenüber der vorigen Regelung, bei der man alles von vorne machen musste.

Ob das Sinn macht bzw 3s Dir wert ist, musst Du für Dich ganz alleine entscheiden. Sicherlich solltest Du den FS machen, wenn Du legal mit einem 177er unterwegs sein willst. Oder Du lässt eben das Tuning weg. Kommt ja auch drauf an, was Du sonst evtl fahren möchtest. Ich hab mich vor 30 Jahren für den großen Lappen entschieden, damit ich frei in der Wahl der Fahrzeuge bin. Schaden tut es also nichts, wenn man das Geld dafür hat.

Warum nicht warm machen? Das klappt oft sehr gut.

Habe auch die kleinen Regler durch. Für mich taugen die nichts. Hab meine T5 jetzt auf GGBCM umgerüstet und es läuft einfach. Immer genug Saft an Bord. Klar, der ist größer, aber das stört mich unter der Backe nicht.

Ähm... Ich wüsste jetzt nicht, dass die "neuen" Vergaser ein anderes Nadelventil haben. Meines Wissens ist das dicke Ventil für die Cosa und die PXen haben alle das kleine.

Du musst dann eben die Achse beim Anziehen der Mutter auf der anderem Seite blockieren, damit sie sich nicht mitdreht.

Hat meine T5 auch so. Ja, da kommt auch das Blech und die Scheibe hin. Die Lasche von Blech knipse ich ab.

Oder kauf dir ne längere Langmutter. Gibt's doch auch im Baumarkt.