Elbratte

Nun mal nicht so pessimistisch. Zumindest Bier ist gesund. Sagt der Arzt. sorry für Offtopic

Das mit dem Globus war doch auch mal Thema bei Baywatch Berlin und Schmitti?

Warte….meinst Du, dass der Auspuff auf dem Auslassstutzen nicht abdichtet? Was soll da passieren? Außer, dass es siffen kann? Wenn das gemeint ist, beantworte ich die Frage mit Nein.

Wobei das Rezept selbst schon geklaut ist. Vom Lyoner-Fred aus Saarbrücken. In einem der deutsch-französischen Kriege, in dem Deutsche Ritas Vater für die berittene Gebirgsmarine kämpfte, erbeutete dieser das Rezept im Häuserkampf.

Was für Probleme erwartest Du? Dass der 210er eingetragen ist, ist doch gut. Absolut ausgeschlossen ist das nicht, dass nach 88 was am Motor eintragen wurde. Wird halt immer schwieriger. Wenn Dir eine Scheibenbremse wichtig ist, dann baue eine ein und lasse sie abnehmen/eintragen. Gar kein Problem.

Danke für die Info 👍🏻 schaut schon mal besser aus als der Mist, den ich mal in den Händen hatte. Hab inzwischen über nen Kumpel einen originalen Lufi organisiert, den ich nächstes Wochenende bekomme 🥰.

Nun werd‘ mal bitte nicht ernsthaft hier

Für den LED Scheinwerfer benötigst Du Gleichstrom. Du müsstest also mindestens den Lichtstrom von der Batterie abnehmen. Das ist prinzipiell nicht das Ding; unter der Kaskade muss die Stromzufuhr für den Lichtstschalter aus dem DC Kreis abgegriffen werden. Ob das dann zuverlässig funktioniert weiß ich nicht. Die restliche Beleuchtung liefe dann ja auch über DC. Ob die Lima die Batterie über den originalen Regler ausreichend lädt? Habe daher auf Voll DC mit Vape Zündung umgebaut. Die liefert erstens genug Saft und stellt nur DC zur Verfügung. Wenn es Dir primär um gutes Licht geht, würde ich einfach einen H4 Scheinwerfer einbauen. Der kostet nur 40-50€ und ist fix angeschlossen und ist schnell wieder zurückrüstbar.

Kann niemand hierzu was sagen? Würde gerne nen T5 Filter auf PX testen, wenn es einen gäbe, der was taugt. Hoffe, SIP hat da nachgebessert.

genau deswegen frage ich. Weil inzwischen 8 Jahre vergangen sind und sich eventuell was getan hat. Die heutigen Bilder sehen vielversprechend aus. Nur wenn da „Abbildung ähnlich“ oder so steht, bestelle ich nicht blind

Auch nervig: Begriffe so abändern, dass sie andere Worte ergeben. Beispiele: * Pikachu statt Piaggio * Versager statt Vergaser * Zum Bleistift statt zum Beispiel * Bakterie statt Batterie

Kurze Frage: hat jemand Erfahrung mit dem T5 Luftfilter von SIP ?https://www.sip-scootershop.com/de/product/luftfilter-sip-si-2424g_40200000?q=Luftfilter Vespa T5 Ich hatte mal einen von SIP über einen Bekannten erworben, da hatte der Filter ein sehr engmaschiges metallisches Gewebe, das so aussah, als würde da kaum Luft durchkommen. Auf den Fotos sieht das Filtergewebe aber besser aus. Haben die da was geändert?

Ja, die Kupplung kann viel Kraft und hohe Drehzahlen übertragen, ohne dass der Korb leidet. Wenn Du auf Cosa umrüsten möchtest, nimm am besten gleich ne Superstrong. Denn was es an normalen Cosa Kupplungen zu kaufen gibt, ist nicht mehr das gelbe vom Ei. Und mit der Superstrong haste gleich eine Kupplung, die für evtl. Tuning gewappnet ist. Edit: noch was. Spart nicht an der Kupplung. Ich habe schon viele Leute gehört und gesehen, die meinen das Thema Kupplung vernachlässigen zu können und am falschen Ende sparen. Nur weil man sie nicht sieht wie nen geilen dicken Resopott. Macht ja auch keinen Krach. Aber wem schon mal ne Kupplung aufgegangen und zerbröselt ist, weiß was ich meine. Und man freut sich, wenn da Ruhe ist. Auch bei nur leicht getunten Motoren würde ich ne gute Kupplung einbauen.

Da steht, dass orange und weiß ein Prüfzeichen haben. Und die Vespa Schmiede Dinger sind der letzte Müll. Hinten passten sie mit Ach und krach, vorne überhaupt nicht und sind gerissen. Bin mittlerweile auch der Meinung, dass da Prüfzeichen ne Mogelpackung ist.

Fahre auch 50/100, HD 130, 160/BE3. Zusammen mit S Box und Vergaser Vodoo. Läuft ziemlich perfekt, ist Vollgas fest und läuft und läuft und läuft. Mit nem 15tkm Malossi und Gravedigger Kopf. Sonst gesteckt.

Ich hab leicht reden. Mein Arbeitgeber liegt 1200 Meter „weit“ weg. Kann also auch zu Fuß gehen, nehme aber eher das Fahrrad oder den Roller. Unser Auto steht fast nur noch seit Corona. Homeoffice meiner Frau sei Dank. Hatten wir vor Corona noch ne Jahresfahrleistung von 35tkm, sind es jetzt nur noch 10tkm. Zu allem Überfluss hatten wir 2021 wieder nen Diesel gekauft, nachdem mir jemand unser Auto platt gefahren hat. Aber dann plötzlich wurde an 4 von 5 Tagen auf HO umgestellt. Eigentlich könnten wir auf nen Kleinwagen umstellen. Zum Thema Verkehrswende. Auto fahren in der Großstadt (Hamburg) macht schon lange keinen Spaß mehr. Es wird immer voller, Parkplätze werden weniger und die immer mehr werdenden Radfahrstreifen gehen zu Lasten der Fahrspuren für KFZ. Und ja, ich ärgere mich nicht darüber, sondern freue mich, dass man endlich mit dem Rad ordentlich vorwärts kommt. Der Umkreis, in dem ich mich zu 90% bewege, erfordert hier nämlich keinen PKW.

@px211 Letze HU mit gekürzter Gabel und BGM PK Dämpfer. Natürlich nicht eingetragen Der Prüfer ist mir als eher pingelig bekannt. Hatte extra noch das ABE Buch dabei, in der Hoffnung, dass das ausreicht wenn ich angesprochen werde (was ja eigentlich nix bringt weil PK Dämpfer). Und dann spricht der mich tatsächlich an und erzählt mir was übers Federbein. Nicht original und nicht das, was mal in die Papiere eingetragen wurde. Aber wäre ja KBA Nummer drauf; passt schon meinte er Aber dass da nur ein 172er Malle drauf ist wollte er erst nicht glauben. „Da sind doch sonst immer so 210er drauf, eigentlich immer. Der Roller fährt auch so.“ Ich meinte nur, dass das ne T5 ist; da geht kein 210er. Nach 5 Minuten Gesabbel hat er dann aufgegeben.

Habe in meiner T5 einen BGM ohne Ausgleichsbehälter drin und der ist meines Erachtens zu weich. Gekürzte Gabel mit PK Dämpfer. Hab den mittlerweile auf fast ganz hart gestellt. Also die Feder natürlich nur. Ich traue mich kaum, über einen Rinnstein auf eine Auffahrt zu fahren, denn der schlägt immer noch fast durch, auch wenn ich ganz langsam bin. Mit Gepäck (werde ich am Wochenende testen) mag ich mir das gar nicht vorstellen. Vorher war YSS X oder so drin. Der günstige. Der war bretthart und da genaue Gegenteil. Auch kacke.

Hat der nicht irgendwas in 3 Hälften zerknüllt?

ESTland

Ich finde, dass man das mit den 1,5mm nicht so pauschal sagen kann. Zum einen zählen die vom Vorredner gebrachten Argumente, aber auch Fertigungstoleranzen können sich schnell addieren. Insofern ist es immer ratsam zu messen anstatt sich auf rechnerische Logik zu verlassen. Zum Thema. Ja, hau da die Dichtung rein - unten oder oben -, die nötig ist. QK messen danach nicht vergessen.

Zur Deutschen Rita. Viele kennen sie nicht, da sie und Enrico lange den Mantel des Schweigens über ihre Geschichte gelegt hatten. Bei einem Kanister Wein erzählte mir der liebe Enrico dann aber doch die Geschichte, als die Zunge lockerer wurde. Deutsche Rita wuchs als Fleischerstochter in einem Dorf in der Vulkaneifel auf und verdiente ihr Geld als junges Mädchen damit, Koteletts vom Knochen zu hacken. Schnell entdeckte sie ihre Liebe zum Hackfleisch und träumte davon, in Italien einen Schnittchenstand mit Mettbroten unter einem Olivenbaum zu eröffnen. Sie wanderte im Alter von 43 Jahren nach Italien aus und strandete in der Nähe der Via Calzone. Deutsche Rita war fleißig. Innerhalb von 5 Jahren zimmerte sie sich ihren Verkaufsstand zusammen und machte sie einen Namen als Hacke-Rita. Da wurde plötzlich die Macina Nostra auf sie aufmerksam; die italienische Hackfleisch-Mafia. Diese stellte natürlich Gebietsansprüche und erpresste Schutzmett in nicht unerheblichen Mengen. Die Polizei vermutete, dass es sich insgesamt um mehrere tausend Tonnen Gehacktes handelte. Als deutsche Rita nicht mehr zahlen konnte - sie musste ja schließlich selbst etwas Hack für ihre eigene Ernährung zurückbehalten - entschloss sie sich zu fliehen. Sie entdeckte Enrico Borlettis Lager und fand in einem verrosteten Wideframe Rahmen Unterschlupf, in dem sie ca. 5 Jahre hauste. Enrico fand sie eines Taged, als genau jener Rahmen zum Verkauf stand bei der Besichtigung mit einem Kunden. Völlig ausgehungert kauerte Rita in dem Haufen Blech im Tankraum. Sie muss sich jahrelang vom alten Kabelbaum ernährt haben, denn das verriet ihre kupferfarbene Haut. So begann die Beziehung zu Enrico. Sie heirateten in einer kleinen Kapelle bei einer bezaubernden Mette um Mitternacht im Jahre 1987. Enrico päppelte sie zu alter Kraft auf, und Rita half im Lager. Dank ihrer Kraft konnte sie an jeder Hand 3 Rahmen gleichzeitig tragen. Doch das reichte ihr nicht zur Erfüllung ihrer Träume. Noch immer war Gehacktes Ihr Lebensinhalt. Und so machte sie sich bei My Dirty Hobby im Jahre 2007 im Nischenbereich „Mett im Bett“ einen Namen. Der Start des Künstlernamens Deutsche Rita. Jeden Mettwoch erscheint ein neuer Clip auf der Plattform. Ihr Film „Reife Klopse blasen zum Angriff“ wurde der bisher größte Erfolg. Trivia: Deutsche Rita prägte viele Redewendungen, darunter „ich glaube es hackt“, „aus Hackepeter wird Kacke später“ oder „Lieber ne Blinde im Mett als ne Taube aufm Dach“ Edit: die Liebe zum Gehackten muss in der Familie liegen. Hier ihre Schwester Annegret beim Frühstück:

Das heißt doch Deutsche Rita!

Das ist bei der Lieferung eigentlich dabei. Hab ich auch so gekauft und dann funktioniert das wie es soll. Edit: könnte einer der Mods das bitte nach Technik Allgemein verschieben? Danke

Miss doch erstmal, ob alle Kabel Durchgang haben, bevor Du mit irgendwelchen Messergebnissen anfängst. Oft ist nur ein Kabel gebrochen oder abvibriert: