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Elbratte

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Alle Inhalte von Elbratte

  1. Wegen der Lichtautomatik: die kann man doch einstellen. Ich hab die auf „sensibel“ (oder wie es genannt wird) eingestellt. Da springt das Licht schon an, wenn ich unter einem Torbogen durchfahre.
  2. Ich bin mit 7er gefahren auf original. Läuft beides. Und nimm B6/B7 und nicht BR.
  3. Ich wurde seit 30 Jahren nicht mehr angehalten. Damals war es ein Motorradpolizist. Allerdings fuhr ich damals 200er und bis heute immer >125 ccm. Ich lasse trotzdem alles eintragen was geht. Fürs Gefühl ist es allemal besser und man kann sicher sein, seine Ruhe zu haben. Die Eintragung eines DR zieht einem ja keinen Tausi aus der Tasche.
  4. Ja. Wenn E Nummer, dann reicht diese. Die Gültigkeit ist natürlich dahin wenn Du nen Malossi eingetragen hast.
  5. Mit Sitzheizungen hatte ich bisher nie Probleme. Auch beim letzten Auto nach 9 Jahren nicht. Vielmehr gab es Probleme mit den elektrischen Spiegeln. Da hat es irgendwann die Kabel durch Verwindung zerwichst. Deswegen hat das aktuelle Auto keine automatisch anklappbare Spiegel. Braucht kein Mensch.
  6. Das mit den elektronischen Helferlein ist echt tricky. Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier und ich habe mich an den Kram total gewöhnt. Als ich dann neulich mit dem Auto meiner Mutter, Polo aus 2010, losfuhr, vergaß ich das Licht anzuschalten. Auf der Tanke vergaß ich zunächst die Handbremse. Beim Einparken fiel mir zum Glück rechtzeitig ein, dass mich niemand dran erinnert, wenn es knapp wird. Also das zum Thema Blödheit. Ich fahre seit 33 Jahren Auto und doch passiert sowas 🙈 Edit: ich möchte so manches Feature nicht mehr missen. Besonders die elektrische Handbremse oder automatisierte Lichtsteuerung sind schon schön.
  7. Wenn der Motor offen ist, mache ich das immer. Wobei ich da keine Wissenschaft mehr draus mache und das letzte 10tel raushole.
  8. Wenn Du die nicht einfach so reinstecken konntest, dann sollte das passen. Wundert mich dann aber, dass Du die Welle hin und her schieben kannst. Ich habe seit Jahren so ne Welle, die sich erst durch die Bremstrommel exakt positioniert. Ist noch nie problematisch gewesen.
  9. Nein, macht er nicht mehr. Ich habe vor zwei Jahren eine S Box gekauft, vergeblich nach dem Piaggio Logo gesucht und nachgefragt. Er schrieb, die originalen Piaggio Boxen taugen nix mehr und er verwendet einen Repro Auspuff. Welcher das ist, weiß ich nicht.
  10. Ich arbeite an einer Schule und da gibt es natürlich immer wieder das Thema „Eltern parken auf dem Lehrerparkplatz“. Nachdem für Bauarbeiten eine vorhandene Schranke abgebaut werden musste damit die Baufahrzeuge durchkommen, nahmen schlagartig Parkrempler zu, der Parkplatz entwickelte sich zur Automeile. Ich parke da nicht mehr mit dem Auto und gehe lieber 100 m zu Fuß. Nun, eines Tages fährt ne Mutter auf die Zufahrt, die von Bügeln flankiert ist (solche, wo man auch Fahrräder dran anschließen kann). Ihr entgegen kommt eine Lehrerin, die rausfahren wollte. Jetzt kriegt die Mudda Panik und schafft es nicht, ihr Auto 10 Meter rückwärts geradeaus zu fahren. Rumms. Erster Stoß an einen Bügel. Anstatt kurz vorzuziehen und das Auto gerade zu stellen, versucht sie weiter rückwärts zu fahren. Es knirschte und quietschte, Motor heulte auf, Kupplung kurz vorm Abrauchen. Auf einmal rummste es wieder. Au weia dachte ich (ich stand vorm Gelände und habe eine geraucht). Ich bin dann zum Auto gegangen und musste feststellen, dass es die Frau geschafft hat, ihr Auto so lange am Bügel entlang zu quetschen, bis sich der Bügel im hinteren rechten Radlauf eingehakt hat „ja was soll ich denn jetzt machen?“ fragte sie. Ich meinte nur, sie muss nen Abschlepper rufen. Mittlerweile hatte sich ne Traube Kinder am Zaun zum Glotzeb versammelt, die Frau war völlig aufgelöst und telefonierte, und die Lehrerin versuchte krampfhaft über eine Feuerwehrzufahrt anderweitig das Gelände zu verlassen. Ich habe mich in dem Moment leider nicht getraut ein Foto zu machen. 20 Minuten später kam dann ihr Mann mit 2 Kumpels oder Kollegen und hat das Auto da raus gehoben. Ich muss heute noch lachen, wenn ich die Frau sehe
  11. Loch unter der Sitzbank ist frei. Jedoch sitzt da die sportsitzbank sehr flach drauf. Leider habe ich nen Lusso Tank ohne Öl-Rohr; gerade gekauft. Müsste sonst mal den Tank vom anderen Roller tauschen.
  12. Wurde ja gesagt. 😉
  13. Die geteilten für mit Schlauch.
  14. Nie und nimmer wieder SIP. Die Felgen sind weich wie Bierdosenblech. Gewinde sind schlecht. BGM hab ich mir letztens für die Alltagsmopete gekauft und für gut befunden. Schwer, gut verarbeitet und trotzdem preislich akzeptabel.
  15. Moin, ich hab das Topic innerhalb der letzten Jahre 3-4 mal rauf und runter gelesen und kann mich immer noch nicht entscheiden, welche Variante der Rahmensaugung ich machen will. Fakt ist: Ramair und 33er PWK sind zu laut. Aber ich möchte so wenig Leistung wie möglich verlieren. Am besten gar keine. Setup ist 172er M1X, Vforce, 33er PWK, Newline Auspuff. Steuerzeiten 131/189. Es liegen momentan knapp 30 PS am Rad an. Ich möchte mir keine Flaschenhals einbauen, aber ebensowenig möchte ich den Rahmen unter der linken Backe für Bassreflexrohre aufschneiden wenn es nicht nötig ist. Was ist denn letzter Stand? Danke! Es grüßt ein Unentschlossener
  16. Der ist erst heute….hatte auch schon geguckt wann der Post abgesetzt wurde
  17. Sieht aus wie ein Stück Kernseife auf Omas Badewannenrand.
  18. Danke. Hab eben mal durchgeklingelt. N auf N und L auf L. Hätte ich auch selbst drauf kommen können mit dem Messen
  19. Ölkanal in der Wanne muss nur verschlossen werden, wenn ein Vergaser für Getrenntschmierung verwendet wird.
  20. SR (Yamaha)
  21. Ok. Ich halte mal das Multimeter ran. Danke
  22. Sorry für meine Unkenntnis. Das bedeutet, ich teile die Leitung (Plus?), schließe ein Ende an L und das andere an N und verbinde die quasi mit dem Anschalten? Und das ganze zwei mal für eine zweite Leitung, die mitgeschaltet werden soll? Habe ich das richtig verstanden ? kann das auch morgen mal messen.
  23. Moin, habe hier einen Schalter liegen, den ich gerne als ON/OFF Schalter für AFR Messung verwenden würde um damit die Batterie von Lambdasonde, Controller und Abzeige zu trennen. Wie schließe ich den denn an? Es sind 4 Pins dran, 2 x N und 2 x L. Kann jemand helfen? Danke
  24. Freu mich für Dich, dass Du wieder ne Schrauberheimat gefunden hast
  25. oh ja, das wäre klasse Danke. Dann erstmal nen schönen Urlaub!

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