salami

Ich habe leider auch den "Fehler" gemacht, mir einmal ein L Objektiv zu kaufen. Seitdem müssen alle neuen Objektive den roten Ring haben, obwohl ich keine Vollformat Kleinbildkamera habe.

Ich würde nicht die 1100er nehmen. Wenn Canon, dann die 550 oder die 600er. Warum? Aus 2 Gründen. Wenn Dir das Fotografieren gefällt, willst/musst Du die 1100er bald austauschen, mit der 550 oder 600 hast Du länger Freude. Wenn Dir das Fotografieren nicht gefällt, hast Du beim Wiederverkauf der 550 oder 600 einen geringeren finanziellen Verlust. Aber geh in ein Fotogeschäft und nimm die aktuellen Nikon/Canon Kameras in die Hand. Ich würde bei Nikon oder Canon bleiben, da es da das meiste (auch wenn vieles unnötig ist ) Original- und Fremdzubehör gibt. Mit passender Geiz ist geil Mentalität kauft man dann aber bei diesen Läden: geiz geil

Hier in Ö beim Händler um die 40.000 €

Die Idee ist gut, aber was kümmert eine österreichische Behörde eine ausländische Unbedenklichkeitsbescheinigung? Warum das hier keiner machen will, ist relativ schnell erklärt. Im Falle des (Un-)Falls kommt der Fahrer des Rollers, oder sein Anwalt, oder seine Versicherung sehr schnell auf die Idee, den haftbar zu machen, der das Gutachten erstellt hat, dass ein Fahrwerk und Bremsen eines Mopeds auch für ein (Leicht-)Motorrad reichen. Der Faber ist nicht so dämlich, Dir so ein Gutachten zu geben. Ein Ziviltechniker auch nicht, denn der fragt sich, warum das nicht der Generalimporteur erstellt, setzt sich drauf, fährt eine Runde, zieht die Vorderbremse und weiß bescheid. Der Techniker auf der Landesprüfstelle trägt Dir alles ein, wenn es dafür ein Gutachten gibt. Denn dann haftet im Schadensfall der Gutachter und nicht der Techniker bei der Landesprüfstelle. Das Ganze basiert also auf dem Kartenspiel schwarzer Peter. Du musst also jemanden finden, der in Ö als Ziviltechniker für KFZ zugelassen ist und Dir so ein Gutachten schreibt.

Aber wenn er die Karre länger abstellt, gleicht sich der Druck im Tank IMHO über die Zeit wieder aus. Wenn während des Betriebs Benzin abfließt und der Tank wäre komplett dicht, fällt sogar der Druck im Tank. Aber egal, die Entlüftung ist es nicht. Was zeigt Dir die Blitzpistole an? Wenn die auch dunkel bleibt, kann man die Benzinzufuhr komplett ausschließen.

Äh, soweit ich das verstanden habe, läuft die Karre nicht, wenn sie kalt ist, oder? Also scheiden Tankentlüftung, hitzeempfindliche Bauteile schon mal aus. Hast Du beim Tauschen von ZGP, CDI, etc, den restlichen Kabelbaum abgeklemmt? Du hattest vor einiger Zeit (Jahren?) mal einen Motor (ich glaube von einer ersten Serie), der einfach nicht richtig laufen wollte. Hast Du da eventuell von diesem Motor irgendwelche Teile verbaut?

Na ja, immerhin können wir Eure deutschen Roller mit Eintragungen importieren und bei uns typisieren und auch zulassen. Ob und welche Eintragungen die jeweilige Landesregierung akzeptiert ist Ermessungssache des jeweiligen Prüfers. Aber mit den in Ö wichtigen "B" (Beziehungen und/oder Brieftasche) geht das schon.

Bei SCK kostet der Dichtungssatz 10 Euro. Wie schon oben erwähnt, ist er aus richtig dickem Papier, wie die alten Piaggio Dichtsätze. Es sind auch ziemlich alle Dichtungen dabei, nur für den Kupplungsarm liegt nur ein O-Ring bei.

Wie gesagt, das ist gefährliches Halbwissen, aber die beiden Händler in OÖ können Dir genaue Auskunft geben. Aber billig ist es sicher nicht

Aber Schuhbänder gehen gar nicht. Die mercedestypische Altersklasse bevorzugt Slipper.

Wer, was, wann, wo, wie geht, findest Du im vespaforum.at, dort gibt es eine Rubrik Typisierung. Kurz zusammengefasst, hast Du Beziehungen zu einem Ziviltechniker und der in Deinem Fall NÖ-Landesprüfstelle, geht das. Hast Du "nur" zu viel Geld, kann Dir der sqooter.com (andere Händler vielleicht auch?) ein Kleinmotorrad draus machen. Willst Du unbedingt eine 125er, musst Du die im EU-Ausland kaufen und nach Ö importieren. Dazu darf sie aber noch nie in Ö angemeldet gewesen sein. Wenn Deine 50S schon lange im Keller liegt, könnte es sein, dass sie nicht mehr in den Ö-Registern erfasst ist. Dann kann man sie in D als Scheunenfund ausgeben, auf 125 umbauen, umtypisieren und nach Ö exportieren. Das ist dann sehr aufwändig und teuer. Auch hier können Dir die beiden OÖ Händler weiterhelfen. Das ist mein angelesenes, gehörtes, gefährliches Halbwissen.

Na ja, immerhin hat der Schlauch ein Jahr gehalten, diese Woche hat er sich verabschiedet

In dem 30 PS Polini Topic von amazombi und bbg ist mindestens ein Foto vom Zylinder. Das sollte Deine Frage beantworten.

Ich habe schon die Suche bemüht, aber ich finde die Vorlage mit den Abmessungen für die 125er Fussdichtung nicht mehr. Zumindest glaube ich, dass es die hier gibt. Vielleicht hat jemand mehr Glück mit der Suche, oder hat sogar die Vorlage noch irgendwo abgespeichert.

Meine Empfehlung ist Holzvergaser mit Solar für Warmwasser. Je nach Bundesland gibt es für Solar verschieden hohe Fördermittel. Da Du fürs Holz nichts bezahlen musst, ist die Solaranlage für die Bequemlichkeit im Sommer (Warmwasser auch ohne Heizkessel). 1000 Liter Pufferspeicher reicht auch für eine größere Familie.

Die Heckscheibe ist bei den meisten Karren am Teuersten. So lange aber die Frontscheibe noch in Ordnung ist, kann man selber in die Werkstatt fahren......................

Ich würde auch das Welldach nehmen. Bei einem Werkzeugschuppen, den ich mal hatte, war so eine Dachpappe drauf und die wurde nach ein paar Jahren brüchig und damit undicht.

Deine Mudda macht mehr 3er als BMW.

Der Hersteller ist beruflich oft länger unterwegs. Aber probier es mal im vespaforum.at, da ist er öfters online.

@Mr.Schmidt Wenn Du die Dichtung nochmals einscannst und sie dabei auf Millimeterpapier legst, kann man dann am Ausdruck sehr leicht kontrollieren, ob der Maßstab noch passt.

Wenn es kein neues Navi sein muss, kann ich Dir das TOMTOM Go 910 empfehlen. Das war das Spitzengerät im Jahr 2006. Es hat zwar einen "Buckel", dahinter versteckt sich aber eine 10 (oder sogar 20) GB große Festplatte. TMC (externe Antenne), Handyfreisprecheinrichtung (bluetooth) ist alles dabei. Ich habe mir heuer ein neues besorgt, da mir der Bildschirm ein wenig zu klein war und es keinen Fahrspurassistenten hat. Wenn Dich das aber nicht stört, ist es noch immer ein sehr gutes Navi.

Gibt es eine Kaufempfehlung für max. 200 Euro? Von der Größe darf es ruhig hostentaschentauglich sein. Wichtig ist mir eine robuste 3,5mm Klinke, schnelles, unkompliziertes Einwählen ins (Heim-)Netz und GPS . Eine halbwegs aktive Community für das Modell (ICS ROM) wäre auch nicht schlecht.

Ich schaue nicht mehr zu. Nach über 20 Jahren als treuer Seher (wenige Rennen im TV verpasst, manche sogar vor Ort gesehen), reicht es mir schön langsam. Die "günstige" 125er Klasse in eine teure 4-Takt Klasse umzuwandeln, dürfte zusammen mit der mittleren Honda-Cup Klasse und den lächerlichen CRT Motorrädern, die nur für volle Startreihen sorgen sollen, der Serie (endlich) den Todesstoß geben und einen Neustart ermöglichen. Dazu die TV Rechte immer teurer machen, um diese online Abos zu verkaufen. Für mich nur mehr Superbike!

........Du in Südkorea geboren wurdest: Schwanzkarte

Aber dank dem Loch ist sie jetzt leichter und beschleunigt spürbar besser!