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salami

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Alle Inhalte von salami

  1. Falls jemand den Schaltplan für die LML braucht <klick> Der im service manual ist nicht für das deutsche Modell.
  2. Falls Du es überlesen hast, die Vorarbeiten bestanden darin, den Rahmen bis aufs Blech abzuschleifen. Grundieren/füllern etc hat alles der Lackierbetrieb gemacht.
  3. War bei mir genauso.
  4. In Wien gibt es zB: sqooter Rollerkabinett
  5. Hm, Du hast keine Ahung von Elektrik und willst einen Kabelbaum umstricken? Das könnte dann schwierig werden. Welches V50 Modell hast Du? Bei der Vorderbremse ist der Anschluss für das Bremslicht im Bowdenzug. Aber nur bei manchen PK Modellen.
  6. Strippe 4 (schwarz, schwarz, blau) gehört zu 100% zum Bremslichtschalter. Also muss schwarz (Masse), blau (Bremslicht) und grau (Rücklicht) zum Rücklicht.
  7. Das müsste Dein Kabelbaum sein.
  8. Meiner hat es über die Alpen geschafft Und liegt schon am stillen Örtchen
  9. Da Du die Reserveradlöcher im Rahmentunnel noch hast, wie wäre es mit einem Reserverad mit einer Krabbenburgerhülle?
  10. Vielen Dank für positive Antwort Gebohrt habe ich in 1mm Schritten und ziemlich vorsichtig mit viel Öl, die Oberfläche ist ganz schön hart
  11. Ich habe aus einer guten Mischung aus Unkenntnis, Unfähigkeit und Dummheit das Loch aus dem normalen Kupplungskorb auf den ddog Korb übertragen. Nicht nur angezeichnet, nein auch gebohrt. Ist der Korb nun Schrott (Rissbildung oder Ähnliches), oder kann ich den weiter verwenden?
  12. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Vielen Dank!
  13. Unterschied Original Nachbau.
  14. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Vielen Dank für die Bilder! Mit wie vielen Nm zieht Ihr denn die Auspuffschraube beim Zylinder an?
  15. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Gibt es da vielleicht schon Bilder?
  16. Wie viel verlangt ebay denn aktuell pro Inserat?
  17. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    frong-46, adrenalinbike und adrenalinbike2 ist immer der selbe Händler. Wie Goof schon geschrieben hat, kannst Du Glück (schnelle, problemlose Lieferung) oder Pech (monatelanges Vertrösten, Ware kommt erst nach paypal Käuferschutz oder nie) haben. PM Tuning ist zwar teurer, macht aber keine Probleme. Dafür musst Du ihnen eine Kopie Deines Reisepasses/Personalausweis faxen (zumindest bei Zahlung mit Kreditkarte).
  18. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bestell ihn lieber bei PM Tuning in England, die können Englisch und machen weniger Probleme. Bea meint noch, die Portokosten sind insbesondere bei Sammelbestellungen Verhandlungsbasis.
  19. Mein Korb ist jetzt auch verbaut. Mit 4 Scheibenpaket passt er zumindest in meinen LML-Motor OHNE irgendwelche Fräserein oder Spacer. Kuppelt und trennt wie es sein soll
  20. salami antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bei den seit Ende letzten Jahres verkauften Zylindern (zumindest beim frong von ebay.it) sind die Kolben ohne Fenster dabei.
  21. Hm, das Topic hier kennst Du ja. Die Lösung damals war der paypal Käuferschutz. Auf mails (alle in italienischer Sprache, damit er sie auch versteht) hat er immer mit bereits verschickt geantwortet, die angegeben Paketnummern waren irgendwelche Fantasienummern. Nach Aktivierung des paypal Käuferschutzes war auf einmal ein paar Tage später das Paket da. Vielleicht kann Deine Bank die Überweisung zurückholen?
  22. salami antwortete auf V5SS1T's Thema in Blabla
    Hier der aktuelle Sommerreifentest der Autofahrerclubs.
  23. salami antwortete auf Mike's Thema in Blabla
    Facebook finde ich . Und nu? Das ist das Forum vom maniac und er kann und soll reinschreiben was er will. Alle Anderen "Facebook-Klickst-Du-mal-hier-Schnorrer" sollten in ein eigenes Topic schreiben. Klappt doch mit ebay (meistens) auch.

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