PMS

du... !! wo sind die hard-core schrauber mit blauen finger!! ..ich will auch ne heizung in d. garage ( gruß Tom(73,1)

0,5mm pro seite dient der therm.entlastung!! u. wenns mehr wird auf einer bestimmten seite u. die auswirkung,dass kann dann jeder polinifahrer sehen,wenn er in den auslass schaut,wenn der kolben oben ist ... Gruß Tom

wegen auslass:so hab ich mir das auch gedacht.! auf den "membran-auf-polini-versuch" bin ich echt gespannt...verspreche mir da auch noch mal einen "schub" nach vorne!! gruß Tom

@vossi:gratuliere...hoffe das der 139er den ich gerade zusammenbaue 10-12ps am rad abwirft... aber den knick des RAP kenne ich irgend woher... aber 7000 sind schon echt genug.. hast du ein 80er getriebe od. 125er? vieviel dreht er im 4.? 7500?? gruß Tom

nee..lass mal besser bei euch...zum skifahren ja..aber auf der straße nein! LB...Mi. 8:15uhr..straße naß...+grade...0,5cm neu-schnee auf der wiese! fahre aber trotzdem auto!! :grins: gruß Tom

offtopic: mailen u. sms ist echt übel...wie bringt man das geschriebene gut rüber,ohne das der andere das gleich in den falschen hals bekommt?! da helfen die smilies... nun zum thema...laufen werden deine polinis mit deiner auslassbearbeitung sicher..u. das warsch. auch ganz gut,aber vielelicht könnten sie noch besser funzen!? :wasntme: u. warum den auslass sooo breit machen...macht das sinn beim polini? würde dann eher zum malle greifen...aber da entferne ich mich jetzt zu weit vom eigentlichen thema... mein tipp für den polini vom erik,der einen drehmoment motor bauen will,hab ich schon geschrieben..u. mein polini funzt in diesem bereich sehr gut..mit drehschieber! gruß Tom

kenne das auch so von slalom-sport!! :grins: vielleicht könnt ihr so ne regelung ankündigen..nur mal so als "abschreckung"!? :wasntme: gruß Tom ps:dann müsste man sich allerdings die offene klasse bis 600ccm nochmals überdenken..event. eine zw. klasse..obwohl..2004 gab es nur 1. starter!!

na freu dich nicht zu früh...KÜBLER aus bonn ist am start..u.sicher noch ein paar gute jungs die "trainieren"!! :wasntme: @jan:seltsame ccm einteilung..vermute,dass der kübler mit seinem heissen 4T-runner an den start gehen kann... :wasntme: gruß Tom

@martin:na da bist aber schon weiter als ich.. werde heute mal testen wie die neue gabel in den rahmen passt... :wasntme: die renner im museum hab ich noch gar nicht gesehen...mhh..mal sehen..event. fahre ich dieses jahr wieder die Vespa-Raid mit..die ist wieder in Pontedera..da könnte ich mal wieder ins museum gehen.. gruß Tom

hat der stefan doch schon erklärt wie das mit dem "harten-kern" aussieht :grr: ich kann dem stefan aber nachfühlen..u. vielleicht unterschätzt der eine oder andere auch was sich so "hinter den kulissen" abspielt.. :wasntme: telefonate...mails..gespräche..etc.. wenn sich da nicht ein paar leutz dahinterklemmen,wird gar nix in der richtung in Dt. gehen! @schmied:du musst da echt was in den "falschen hals" bekommen haben... @stefan: bleib mal drann an der sache..vielleicht hat der H.Erb noch bewerber für den Fr. mit denen wir uns die strecke teilen könnten..auf die rennschule hab ich keinen bock! wenn es nicht mehr leutz werden,dann versuchen wir für 2006 mit mehr "werbung" mehr leutz zusammen zu bekommen! gruß Tom

hast du bei deinen angaben auch mal nachgesehen was dann passiert? schon mal in den auslass gesehen wenn der kolben oben ist? also ich rate davon ab soviel auf jeder seite am auslass wegzunehmen.. immer daran denken..es ist ein 200er motor mit den asym. kanalauslegung! das mit dem kopf würde ich auch so vorgehen wie der armin das vorgeschlagen hat... gruß Tom

dachte mir schon..da kann was nicht stimmen.. @erik:das mit dem auslass ist nicht so einfach...wenn,dann max.o,5mm in jeder seite verbreitern..in die höhe würde ich auch nicht mehr machen...sonst wird die differenz zw. den spühlkanälen wieder zu groß.. probier einfach die kopfdichtung aus...u. berichte wie der motor geht. gruß Tom

offtopic: gerhard halt dich lieber hier raus...es kann hier gefährlich werden... :wasntme: gruß Tom

..wenn er nicht schon zusammengerostet ist!! :wasntme: mach mal hin u. liefere mal fakten!! gruß Tom

na dann sollten wir echt ne waage mit zum race nehmen..was meint ihr?? dann wird gewogen...wie beim boxkampf!! na dann muss ich aber auch noch abspecken.. gruß Tom (73)

respekt!! ..u. wenn das so mit deinen kilos noch klappt(in 5 tagen 0,5kg) dann bist am ende mit 75kg am start!! :grins: gruß Tom

stefan hat es ja schon geschrieben...die leute,die halt fix zusagen konnten sind der harte kern,aber das sind keine 35 !! u. soviel hätten wir benötigt um in O. an den start zu dürfen.. ist halt ein risiko,das ich nicht wirklich tragen möchte..die restlichen 25 plätze vorzustrecken u. am ende mit ca.15 nicht bezahlten plätzen die dann durch die 20 fahrere aufgeteilt werden müssen.. fahren möchte wohl jeder...aber bitte nichts fix machen... denke wir heben uns das für 2006 auf u. schaun mal auf die resonanz am ring. hat der organisator von O. schon eine 2 gruppe am start? ist die schon vollzählig? event. geht ja noch was..vielelicht suchen die auch noch mitfahrer?? ..ich hätte keine probs mit bikes zu trainieren..

so sieht es aus... automatik mist :uargh: ich muss mir dann wohl ein paar gute ohrstöpsel mitnehmen...kann das gekreische nicht vertragen..könnte da jetzt schon :puke: aber wird zeit,dass sich mal wieder ein paar schnelle schaltroller unter die -teile mischen.. ich frag mal den falco wie er das mit dem transport amchen will...zusammen wäre auch cool...großen transporter u. ab zu den fischköpfen .. gruß Tom

ok

würde das auch so machen...lass den polini mit der 60er welle ein wenig drehen(fußdichtung),dann funzt das! wenn nicht,dann einfach auf Kopfdichtung umrüsten.. viel spaß beim basteln..

also doch sooo viele?? habt ihr noch einen plätzle für ne LF?? der falco event.??den sehe ich hoffentlich am mi. in stuggi... also nennschluß ist der 30.4.! aber nur 43 je klasse dürfen fahren..u. dann die schnellsten 36 aus den 2. zeittrainings dürfen racen... 1x offenes training 2x zeit-trainings 2x race gruß Tom

also blinkergläser hab ich event. noch 2 gute...u. zu welchen TÜV gehst du? stuggi? dekra?

wenn es schon so genietet hast,dann verbau den kurzen 4.,dann packt der motor den 120/90-10er locker! für ne QM dann mit 3,50-10 musst halt mit drehzahlen so um die 6500-7000 rechnen..dann kannst dir ausrechnen wie schnell du fahren willst..

Wer fährt jetzt u. hat sich schon fix angemeldet?? hab noch ein bild mit einem schaltroller gefunden :grins: gruß Tom

eigentlich nur der tacho(muss ne neue komplette welle rein)..na ja..die blinkergläser haben risse(der die dekra das letzte mal schon bemängelt)..u. event. könnte es probs mit dem lenkopflager geben..das hab ich allerdings schon vor 4 jahren gewechselt...sonst alles ok..bremse funzt..wie px alt halt..