PMS

findest es nicht schön??

..zum glück gibts hier noch leutz die älter sind als ich!! alles gute zum geburtstag!! gruß Tom

also ich bin nur mal ein 125er schaltkart mit 40ps gefahren..u. da hat es mir fast das genick gebrochen beim schalten..u. in liedolsheim in dem schnellen schnellen rechtnick bei vollgas fast in die hose aber das wasserdampf kart muss der hammer sein.. :plemplem: ich frag mich,wie das die reifen aushalten... :wasntme: gruß Tom

so hier mal ein bild von der 180SS reuse... hoffe ich bekomme noch das schöne bild von hinten verlinkt... sieht doch schon mal ganz nett aus,oder?? gruß Tom

war ein netter abend..u. nächste woche klappts vielleicht..musste gestern beim louis was klären.. :grr: gruß Tom

Sachen gibts!! 15000PS im Kart u. knapp 8g Beschleunigung!! :plemplem: 446km/h in 4,2sec.!! Kart Gruß Tom PS:wäre doch mal ein netter Antrieb für ne VESPA oder?? :love:

morgen gibts bilder... :wasntme: uschi seine reuse könnte gut hinkommen..ihr müsst euch nur die 180SS backen drann denken..natürlich auch gecuttet... u. px-motor stimmt leider auch noch.. u. automatik-gabel gibts wohl auch.. DAS BLECH MUSS WECH :love: gruß Tom

ok..gibts morgen..muss sie erst dem gerhard schicken..wegen reinstellen!! ist doch cool..so ne 180SS cuttdown hat auch nicht jeder ,oder?? :wasntme: :grins: dann noch das beinschild "bearbeiten"..ne automatik gabel rein..u. nen px motor...das wird fein!! gruß Tom

rahmen sind vom radstand soweit ich weis gleich..aber wenn ich jetzt mal den 180SS rahmen im vergleich zum sprint rahmen hochhalte ist der sprint leichter... der 67er sprint-rahmen ist das gleiche Bj. wie ich!! ..das hat ihm wohl das "leben" gerettet !! so..die 180SS ist jetzt fällig!! :wasntme: @job:...echt..das wusste ich jetzt nicht... ...die haben jetzt schon gut blech lassen müssen... :wasntme: samt rahmenheck irgend wo muss ich ja den gewichtsunterschied wieder wett machen!! soll ich mal bilder reinstellen..oder werde ich dann gesteinigt!!?? gruß Tom ..der 180SS mörder!!

jepp!! die sind schon wech...

na ja..die 125er super gab es halt nur von 65-67.. der alte 67er sprint rahmen ähnelt dem super sehr stark..ist auch so leicht wie der...warsch. sind das eh die gleichen...hat auch das gleiche emblem...linke backe zum schrauben/gepäckfach.. aber der 180SS (64-68) sieht zwar optisch gleich aus..emblem das selbe...aber hat andere backen..linke backe zum wechseln...mit bateriefach..u. scheint mir viel schwerer als die beiden anderen zu sein... :plemplem: denke ich nehme den 180SS.. scheint mir stabieler zu sein! oder gibts da noch einwände was haltet ihr von heck/backen-cutts?? :wasntme: gruß Tom

na ja..hätte da ja noch die NSU-lami...ist auch aus Dt. hey..hab gerade probs mit der wahl des racers... hab ne 67er 150er sprint u. ne 180SS (64-68) welche nu cutten..sägen..dengeln..schweissen??!! was meint ihr? oder gar meine 125er SUPER (66) nehmen... gruß Tom

offtopic: hi Thilo alte hütte..na dich hab ich hier aber schon ewig nicht mehr gesehen!! gruß an den exil-schwaben! Tom

bilder wären nett..kann mir gerade nicht vorstellen wie bzw. wo du das gemacht hast?! ansonsten..schweisen..od. gewinde rein u. u. zuschrauben! gruß Tom

jep!! mizi schäm dich..das wird teuer für dich!! :grr: cu Tom

das sind dann echt über 140!! dann hast auch einen guten eigenbau puff am start! gruß Tom

ich versuche es mal mit meinen alten malle federn u. org. 50/50 in meinem 212polini hab ich 7 malle drinn.. :uargh: gruß Tom

hi erasmo, mein bekannter heist Grün,jürgen...restauriert diese teile..hat mir von der werks heinkel erzählt,die im club "schlummern" soll u. die er begutachtet hat... macht da selbst viel.mit kopf u. nockenbearbeiten... vielleicht weis der was von den teilen.. gruß Tom

hi marc, na ja..baue gerade einen 139er malle motor zusammen..aber mit 24si auf DS u. o-pott somit kommt die "kleine" kulu zum einsatzt mit 200er primär,da 80er gaytriebe...werde den malle u. DS-welle etwas "optimieren" mal sehen was gayt! was fährst du für federn in der kulu? malle? wollte 50/50 einbauen malle/org... gruß Tom

frag doch mal den MIZI im GSF..oder www.vckoeflach.at gruß Tom

ansich ne gute idee mit dem steg! aber was genau möchtest du mit einem polini ereichen? polini ist eigentlich für leute die auf niedrige drehzahl aber hohes drehmoment stehen..also touren-fahrer...od. leutz die keine kohle für nen malle haben.. tuningversuche alle polossi heben sich nicht wirklich vom polini ab.. warum also die ganze arbeit in einen polini stecken? dann lieber gleich zum malle greifen??! dazu biegt sich ein auslasssteg ,wenn er zu dünn ist nach innen..zur lauffläche!! was dann passiert kann sich jeder vorstellen.. :wasntme: ne büchse wäre die alternative...aber die kosten stehen in keinem verhältniss.. dazu hat es der marc schon geschrieben..die ringe federn nicht in den auslass, denn wenn du den kolben mal genau anschaust,dann siehst du ,dass du eh nicht so viel in der breite des auslasses machen kannst! du kannst es ja mal versuchen...eigene erfahrung sammeln ist eh das beste! gruß Tom

danke für die info! auszüge aus der page: -15? pro Lauf -es wird nebeneinander gestartet!!! -kein KO-System, keine Reaktionszeit! Die Bestzeit wird gewertet!!! -Kein klassenweiser Start!!! Duell muss nicht Klassenintern sein!! Grundsätzlich darf jeder mit Führerschein teilnehmen, egal mit was! ACHTUNG: KFZ´s mit Slicks, nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassene, sowie mit rotem Kennzeichen (nicht 07er) müssen in der offenen Klasse starten!!!!! Falls Brief dabei und alles eingetragen aber nicht angemeldet mit TÜV, muß nicht in offene Klasse Der Auspuff ist in jeder Klasse freigestellt! Sollte aber einer dran sein, der laut sein darf bzw muss!! -Pokale für die 3 Bestplatzierten jeder Klasse! -Phonmessung: Auto und Motorrad je 3 Pokale für die "Lautesten Motorräder und Auto´s unterteilt in 2 Klassen! Gemessen wird die Lautstärke am Auspuff bei 5000U/min im Stand! Klasse 17: Motorräder+Roller bis 125ccm : 1.KTM SX 125 00:14,056 2.Honda CVM 00:19,228 3.MBK Nitro 00:20,759 00:20,093 Klasse 18: Motorräder von 126 bis 250ccm : 1.Suzuki RGV 00:13,599 2.Suzuki RGV 250 00:13,660 3.Yamaha RD 250 00:15,002 Klasse 23: Offene Motorräder bis 650ccm sieger 2004: Kawasaki KX 125 00:16,876 leutz das sind die fakten was uns erwartet!! ich frag mich nur wie die 125er KTM so ne zeit in der strassenverkehr zugelassene klasse 17 fahren konnte... :plemplem: konnte der kawa fahrer nicht fahren mit seiner MX-crosser gegen so ne läpische 15ps 125er?? :wasntme: oder gibts die 125er KTM SX auch in einer offenen zugelassenen version?? also in klasse 18 siehts echt schlecht für uns aus...aber in klasse 23 könnten wir uns treffen!! wer brauchst schon TÜV!!?? :wasntme: auf alle fälle ne coole sache gruß Tom

sorry..I'am looking about GSF-cyl.-heads for large frames..>200ccm..to test on an Polini-Motor Tom

aber HN schläft auch nicht... :wasntme: gruß Tom

@marc: du fährst noch 125er kulu?? na dann mach mal hin u. bau ne ordentl. 200er ein..das würde ich eh machen,bevor ich mir so einen umbau antue.. gruß Tom