PMS

ps:...hoffe das wetter passt u. mein mädel macht mit..sie hat schon ne skiausfahrt angekündigt.. <{POST_SNAPBACK}> sieht so aus,als ob es skifahren geht... alle die hingehen od. mitfahren..viel spaß..glück..u. macht schöne bilder u. berichtet dann wie es war... gruß Tom

also wären es schon 6 felgen...haben die noch was interessantes für uns?? wegen ringe:zeichnung gibts...aber bilder keine..muss da aber nochmal bei,damit es richtig passt!

hab ich wohl überlesen... also dann sicher mit falscher software,oder wie ?? mein DS-lauf war vor ein paar wochen..mit update software zur edit...zu den "jemanden" darfst mich ruhig auch zählen!! :wasntme: gruß Tom

also für mich muss es nicht unbedingt ein leistungsprüfstand vor ort sein... 10-15? für die QM mit ordentlicher zeitmessung etc. geht i.o. für mich. was hat stockach gekostet?? gruß Tom

deshalb frag ich ja nach dem datum der messung.. :wasntme:

@phil: hast auch ein diagramm im selben gang?? wäre ausagekräftiger...beim schalten in den nächsten gang gibt es immer einen piiiik nach oben..wegen des schaltvorgangs..kupplung etc. u. was ist das für ein drehmoment?? :plemplem: das komma 2 stellen verrutscht? u. leider keine drehzahlangabe... datum der messung?? @marc:auspuff ist echt krass...wären interessante maße! :wasntme: @2St.: in HN gayt was ...aus A. kommen auch gute RAP's..meinst der wind kommt aus der richtung? gruß Tom

mach ich..habs tel. leider auf leise gestellt..kannst ja noch mal versuchen,wenn es für dich nix kostet??!! cu Tom

genau das wärs!! danke für den link...preis ist auch ok..nur wer bestellt?? ringe lass ich demnächst wieder drehen...wenn sie selber bohrst,dann kann ich mal schaun ob noch was geht... gruß Tom

je nach reifenumfang des 8-zöllers passt das mit mit der malle ultralang!! ein fremdyzl. wird schon ein paar U/min. mehr drehen als der org. zyl... ihr müsst auch bedenken,was so ein 3.50-8 abkann..also Vmax. vertägt.. :wasntme: gruß Tom

..an einem mi....nicht den kommenden..od. wie meinst das? mail kann ich erst zuhause nachsehen.. cu Tom

Hast du nen ZIPFER in der Blutbahn kannst Du wie ein Truthan ! Alder..das wird lustig!! :wasntme: CU Tom

also wenn da eine richtige start-zone..starterampel... zeitmessung mit reaktionszeit u. Vmax. im ziel dabei sind,sind 15? i.O.! he leute..dann wäre das nicht stockach...also nix acker-lande-bahn...spielzeug ampel ...keiner start-zone u. nur zeitmessung für die besten !! :grr: gruß Tom

wieso das denn?? also fairer geht es nun wirklich nicht mehr,weil es nun mal fakt ist,dass ccm/hubraum mit zu erreichender leistung zusammen hängt!! @BB: die klasse2 wird warsch. ausschließlich von SF besetzt sein.. LF zyl. wo richtig was geht,fangen doch erst bei 166..177ccm an(klasse3). ok..der 152er T5 gibts auch...aber wie viele kennst du,die das fahren ? den zyl. kannst dir ja auch auf deine SF verpflanzen!! :wasntme: od. hast du vor ner O-tuning 150er px angst? :grr: wie julia schon geschrieben hat..mal was neues..wäre auf alle fälle ein versuch wert! gruß Tom

hoffe einer von euch hat heute sein handy dabei u. ist empfangsbereit,falls ich den hotz heute abend nicht finde??! ach ja..wie wäre es mal mit kegeln? das bowlen war ja sehr lustig,oder? leider bissle teuer.. hätte da event. was...stunde kostet 6?...pro bahn!! 2 bahnen gibt es. ist nicht so super toll wie bowlen..nix Vmax etc.,aber spaß hat man da sicher auch! straßenschuhe gehen auch... die kegelbahn ist im vereinsheim des TV-Pflugfelden...autobahnausfahrt LB-süd...ampel rechts...ampel rechts...ca.600m von der autobahn. wenn interesse,frag ich nach ob noch was an einem mi. abend ab 20.00uhr frei,ok? gruß Tom

alle achtung!! fast 10ps mehr bei 300 U/min. weniger!! super arbeit! u. bei dem drehmoment/leistung muss das teil ja +160km/h drücken!!! :love: ist der motor schon auf der straße gelaufen?? schade das der wolle nichts dazu sagt... gruß Tom

sieht so aus als ob da mal jemand an einem bordstein bzw. festen gegenstand aufgefahren ist..rad nach hinten..lenkkopf nach vorne..ist nicht viel..würde mal sagen,so sehen 80% aller italien-importe aus!! ist aber kein problem..wie schon per pm geschrieben...kann man richten!! gruß Tom

hast meine zustimmung!! gruß Tom ps:gerhard+julia...na dann sollten wir uns mal um einen gruppentransporter kümmern??!! :wasntme:

stell mal ein bild hier rein..dann sag ich dir ob noch was zu retten ist!! gruß Tom

den 149er kenne ich gar nicht..aber ja,warum dann nicht auf 150ccm die klasse 2 setzen...irgend wo sollte man halt ne grenze setzen... na ja..ein LF motor zb. ne T5 in der SF ist sicher auch ganz nett...da wäre es interessant,was derjenige daraus machen kann...heisse o-tuning T5 gegen ne 125 O-tuning SF (julia?? ) ich finde aber in klasse 4 gehört dann dann aber keine SF mit LF-motor... klasse 1-3 ok... aber das mit der gewichtsbechränkung für den fahrer wäre auch zu cool...vor dem start ein wiegen wie die boxer..in unterhosen..wäre doch was für die zuschauer,oder? gruß Tom(73kg)

..wäre doch ok,wenn du mit der SF mit 160ccm gegen 177er od. T5 conv. antreten kannst,oder? u. eine heisse SF mit 125ccm für die klasse 2 hast ja auch noch... :wasntme: also das mit dem wetterschild habe ich jetzt überlesen... :grr: stimmt schon ,schnell macht einen cut noch nicht...aber es gleicht doch eine gewisse "minderleistung" aus.. u. ich finde auch,dass es genügend leutz gibt,die sich einen heissen qm -racer aufbauen,mit allen mittelen die man eben hat u. dann ist es doch auch gut diese leute gegeneinader fahren zu lassen... best off all race gibts ja dann auch noch u. wer will den nicht der schnellste auf der QM im dt.-sprachigen raum sein!!?? :wasntme: hoffe das sich die ganze diskussion über die klasseneinteilung nicht im sand verläuft u. event. der eine od. ander QM veranstallter sich doch mal überlegt,ob er nicht an den alten regeln was ändern sollte um meiner meinung nach,den anreiz einer QM noch zu erhöhen..das ganze am leben zu halten u. etwas zu reglementieren,bevor es zu sehr "mutiert"! in diesem sinne.. "das gas ist rechts"!! Tom

warum 150ccm?? ist nur ne frage..wegen des 150er modells?? od. nur das es ne runde zahl ergibt? aber hast recht..dann könnten 150er O-tuning auch in klasse 2 mitfahren! ich würde festlegen,das in kl.1-4 nur handeslübliches tankstellen benzin verwendet werden darf mit max. 100 oktan. wegen des tauschens der karossen u. motoren untereinander...fand ich auch immer etwas ungerecht...Sf mit LF-motor ergibt dann schon gewichtsvorteile. aber wie das gerecht lößen? mindestgewicht bei den einzelnen klassen?? od. nur SF mit SF-motor u. LF mit LF-motoren in klasse 1-4 zulassen? auch mit den karoserie-umbauten finde ich grenzwertig. so ein cut bringt schon seine vorteile... cuts in klasse 5 stecken? sicher gibt es nicht soo viel cuts die auf der straße fahren u. da kann man sicher im einzelfall entscheiden...aber wenn ich mir ein extra QM-racer aufbauen würde,dann gäbe es ne SF mit LF-block u. ohne beinschild...ohne groß elektrik..etc.finde sowas gehört in klasse 5..was meint ihr? oder klasse 1-4 cut erlauben,wenn dies eingetragen ist? ..gut wenn man einen TÜV'ler kennt!! bzw. was machen die jungs u. mädels aus österreich??da geht nix mit eintragen... man sieht schon..so einfach ist das gar nicht ein gerechtes reglement zu machen...wird es das überhaupt geben? @jan: wegen einteilung so simpel wie möglich...gebe ich dir völlig recht...ne weile geht das gut....aber leider befürchte ich,dass es irgend wann "mutiert" bzw. es mutiert jetzt schon.. u. das sollte mit einer realtiven gerechten einstufung verhindert werden.. es kennen sicher einige die formel 1 reglung in den 80er..mit turbo u. schürzen etc.. :plemplem: od. im dragrace in Dt....ende der 80er war NOS legal in der streetklasse,wenn eingetragen :grins: 30ps käfer hatten mit eingetragenen NOS 12er zeiten! :uargh: gruß Tom

mal so ne idee..warum immer mega programm?? vielleicht bischen mehr programm als das wintercross in muc..mit ein paar club zusammentun..u. für ne gute party kommt es nicht drauf an,was alles geboten wird..die leutz machen es aus!! sowas wie stockach ist auch "gewachsen"! würde das event auf die QM auslegen...zeitmessung etc,wie Ben schon angesprochen hat u. es reizt sicher sehr viele fahrer der schaltroller-fraktion da mal zu sehen was gayt! rahmenbedingung zwegs klassen klar definieren...so das die meisten ihr ok dazu geben..u. los kann es gehen! cu Tom

..die ölschraube sollte ja eigentlich auch gesichert sein..hat aber 2004 keiner nachgesehen...soviel zur eigenverantwortung der fahrer u. ihren reusen! lieber 2 mal kontrolliert ob alles auch über die race-distanz drann bleibt!

"gruppentransporter"??