PMS

wäre sicher auch möglich... aber ich hoffe,dass ich bald einen neuen malle kopf in händen halte.. mit dem alten kopf macht es wenig sinn..aber ich versuch das mistding zu zu löten...mal sehen ob es gayt!? @RP:warum "strahlt" dein malle so schön am zyl. fuß??abgedreht? gruß Tom

..damit du sehen kannst,welche schraube/mutter du gesichert hast? dazu reicht doch auch normaler lack,oder? du meinst das zeugs was die bikes an den schrauben darnn haben,wenn sie neu ausgeliefert werden? gruß Tom

also wenn du echt mehr als 1. runde mit ner luftgek. ohne gebläse fahren möchtest,dann besser mit...oder ein 230V gebläße u. ein langes kabel !! :wasntme: aber ohne backe..also cut fahren das die jungs bei der QM auch..genau 402m ! ..also das angebot mit dem polini steht noch... :wasntme: gruß Tom @schmied:ist echt gut wenn der race motor der alltagsmotor ist... :wasntme:

also dein motor brauch ne einzelanfertigung!! :wasntme: für leutz wie atom u. einen 177er..also tourer ist eher was für ne kleinserie! bin gespannt wie dem wolle sein RAP auf euren reusen geht.. gruß Tom

na dann machen wir ein "KLASSIC-ESC" auf!!?? :wasntme: zeitnahme: wäre schön,wenn da ein paar leutz mit stoppuhren dabei sind.. also ruhig die mädel mitnehmen..dann haben sie auch was zu tun.. gruß Tom

u. nicht nur die!! achsmutter ebenfalls!! gruß Tom

na ja..zur zeit überschlagen sich die news,aber wie wäre es,wenn gar nichts in der richtungen gehen würde?? lieber viele termine zur auswahl als gar nicht fahren.. es ist eh noch nicht sicher mit oschersleben... bin auf alle fälle gespannt was gayt! gruß Tom

moin moin jan, na da hast ja einiges vor... auf alle fälle kannst einen polini DA von mir bekommen..falls dein projekt bis zum 1 mai nicht funzt.. wir sind gerade dabei diesem teil beine zu machen... :wasntme: aber wie gesagt SF auf der kartbahn u. LF auf ner richtigen rennstrecke.. denke sogar der stoffi wird 2005 mit was größerem am start stehen.. :wasntme: gruß Tom

ja..bin auch gespannt was bei eurem o-tuning gayt!! mal ne andere frage... ist auch schon mal disskutiert worden..finde aber das topic nicht mehr.. es gab da doch einen LML membran-motor.. sowas ähnliche würde ich gern auf meinen DS-einlass verbauen..u. da s hat doch irgend jemand schon mal gemacht,oder? ich hab mir das so vorgestellt: also DS-einlass wird nicht zerstört nur max. im oberen bereich des gehäuses ovalisiert/bearbeitet. dann ne zw.paltte mit 1-2 membranzungen u. dann das SI-gehäuse mit si gaser wieder drauf! als welle ne schali.. was meint ihr..bzw. hat da jemand bilder von so einer arbeit? gruß Tom

und nu?? ( also dann spare ich mir erst mal die kohle..versuch das alte mistding zu zu löten u. wenns nicht funzt den neuen kopf kaufen,der hoffentlich von der kopfform besser ist als der alte u. gut isse,oder? gruß Tom

hey alder...was gayt?? was issn dat?? u. vor allem wo u. wann soll das abgayen?? muss ich dann die stollenreifen mitnehmen?? gruß Tom

hi marc, ist ne gute idee u. sicher billiger als das schweissen u. ausdreghen...aber hat der gravi nicht geschrieben das die kerze sitzt?? noch ne frage zu den Ü-kanälen: die erhöung am austritt bzw. oberhalb...die kann man doch völlig entfernen ,wie beim 210er oder? dann würde das CVF doch besser funzen...frag mich ,warum malossi das reingemacht hat? gruß Tom

oder ganz zumachen weil eh nichts rauskommt??!! we will see.... gruß Tom

@gravi:..lass mich mal machen...bin selbst gespannt ob das gayt!! sehe es gibt keine alternative...bekommst also auch nen kleinen LF kopf zu den 4 LF köpfen..dann kannst ja loslegen,oder? gruß Tom

ok..jetzt auch mal mein senf dazu: irgend wie ist das immer so..alle wollen fahren,aber keiner will was machen bzw. sich irgend wie beteiligen! bei mir sieht es auch sehr schlecht mit der zeit aus..bin zwar nicht verheiratet,aber irgend wie muss man beziehung u. roller hobby unter einen hut bekommen! das mit Osch. ist sicher ne super trainings möglichkeit. u. was ich für noch viel wichtiger ansehe,ist doch,das wir uns als oldi-classic-roller-racer es in der vergangenheit echt schwer hatten auf irgend einer rennstrecke fahren zu dürfen..geschweige denn bei einem oldi-grand-prix ernst genommen zu werde. aller anfang ist schwer u. wir sollten die chance nützen... hoffe es melden sich auch ein paar heinkel..maico..NSU..lami..etc.fahrer.. so bunt wie möglich das mit R&R ist ne andere geschichte...da gehts auf ner kartbahn ab u. das ist echt was anderes...alles sehr offen..basteln was gayt..werde 2005 es mal wagen an den start zu gehen..auf alle fälle in öschi...aber mit der SF die passt da auch super zur kartbahn.. muss mir jetzt halt prios setzen.. 1.race 1.mai nürburgring 2.race ende juli oschersleben 3. race 12. august köflach (A) 4. race 4std. ungarn ob ich liedolsheim r&r mit reinpacke werde ich sehen..ist eh nicht weit von mir... aber das 3 r&r lass ich eh saussen..is einfach zu viel ! saarbrücken..bremerhaven..fällt flach ist mir dann zu viel km/benzin-kosten holland würde ich auch gerne fahren...wenns passt dann ok,wenn nicht dann 2006! auf ner großen rennstrecke zu fahren ist doch ganz was anderes als kartbahn..ich freu mich schon wieder auf den ring!! gruß Tom

@paola:also ein besseres bild hätte ich schon gerne...am besten per mail! wegen VFV..wäre schon klasse wenn wir da paar leutz zusammen bekommen.. wäre ein guter anfang.. @nase u. huhn:macht mal bilder vom RAP..sowas interessiert mich sehr!! habt ihr angst,das der zyl. abklemmt? gruß Tom

na das sieht doch gut aus!! endlich mal einer,der den org.block verwendet!!

so ein mist..hab so ein altes teil..vorher nachgesehen..ist ein 95er kopf..also doch nicht sooo alt wie ich gedacht habe.. wie sieht es aus,wenn ich den kopf zu/löte-schweisse...geht dann was beim gravi? hätte dann gern eine zentralkerze... :wasntme: gruß Tom

also das mit bremerhaven muss ich dann wohl auch verwerfen..wird mir sonst echt zu viel fahrerei.. aber auch die scooter-teile nerven mich...obwohl ich denen schon gern mal "einheizen" würde!! das mit der polonäse nach holland ist ne gute idee... erik...wie sieht das mit den nennungen in holland aus?? wasnn mussst du wissen wer alles fahren will? wir sollten ein LKW mieten u. nen "gruppentransport" organisieren.... :wasntme: was ist,wenn wir nicht so viele leutz zusammen bekommen? gruß Tom

hab mein 133er eingetragen..zahle jetzt für 8ccm die über die 125ccm "grenze" liegen.. (

könnte sicher hinhauen... bzw..der motor müsste in dem zeitraum vom STOFFI geschweisst worden sein..na ja..event. auch anfang der 90er...er hatte ja erst 10jahre stoffi-laden od. waren das 15?? :plemplem: ich schau mal nach dem brennraum... bzw. gleich mal ne frage..gibts da GSF köpfe für den 166er? ok..bilder folgen.. schönes we!! gruß Tom

ok..da macht auch ne einzelanfertigung eines RAP sinn!! .....im rennsport ist auch ankommen gefragt!! aber jeder soll sich seinen motor nach seinem geschmack aufabeun ich für meinen teile hab nie die max. leistung gesucht..eher die max. haltbare leistung die auf der straße zu fahren ist u. selbst im rennsport nicht wirklich hinterher hinkt!! :wasntme: prüfstandsleistung ist das eine...aber im straßenvergleich/betrieb trennt sich die spreu vom weizen!! :grins: bin echt gespannt auf meinen ersten eigenen MRB membran motor..u. das wird ein 166er malle sein!! :love: kann ja bilder vom aufbau machen..foto-love-storry??! :wasntme: gruß Tom

ja ähnlich schon...aber der 121er kolben hat nicht die ausgeprägte CVF führung am kolben..nur um den bereich der bohrungen oberhalb des bolzens... bilder kommt per mail... wollt ihr echt über die 30ps?? bin froh wenn er über die 20ps geht... das mit dem RAP hab ich ja schon beim großen polini bewiesen.. ist auch immer mein bestreben gewesen.. u. mal hand aufs herz.. man könnte echt meinen in dt. fahren nur +20ps 166er u. +30ps 210malle herum. denke die leute kann man mit beiden händen abzählen die das geschafft haben. aber die große masse fährt doch mit weniger in der gegend herum u. ist froh das die motoren halten...u. für die leute sollte man die RAP's auslegen... druck von unten...überdreh/klemm-sicher..aber halt nicht die max.leistung,oder was denkt ihr? gruß Tom

würde auch ne B-Lizenz reichen? u. Fr. abends dann anch holland?? glaube muss dann dem ERIC absagen..wäre für mich zu viel des guten.. ( gruß Tom