PMS

da gibts nix mehr..haben alles wir aufgekauft!! :grins:

du solltest besser in der ebene "kugel-moped-technik" denken..nicht "normaler" maschinenbau!! :grins: ...sonst müsstest den kompletten motor entsorgen u. neu entwickeln!! :wasntme: :grins:

:grins:

sehr fein das ganze hier..endlich mal wieder was techn. zu lesen!! also für mich kommt erst mal ein optimieren des vorhandenen DS in frage. natürlich liebäugle ich auch mit so einem feinen plattendrehschieber :love: ..aber das ist mir erst mal zu viel aufwand u. weicht von meinem "straßenanwedungsbereich" doch zu sehr ab. luftkühlung ist erst mal ein muss bei meinem motor! das mit der welle verbreitern ist ne gute idee...aber nicht schweissen sondern schrauben...aber allzuviel geht da auch nicht..wegen siri..der sollte auch noch material zum halten haben. aber ich denke hier 1mm u. da 1mm ..."kleinvieh" macht auch mist...u. ruck zuck bekommt mein 30er gaser platz!! gruß Tom

wie bist du denn drauf?? bist wohl ganz schön verwöhnt...was machst wenn im ausland unterwegs bist u. kein ersatzkolben zur hand ist?? :grr: also ich kann nur sagen.. sicher ist alles nur ne "notlösung"..aber für ne saison wirds schon halten..u. dann ist eh warsch. ein neuer kolben od. gar ein übermaß fällig! meine geschw. kolben..egal ob loch am boden zugeschweist od. risse am kolbenhemd geflickt haben sehr gut u. lange gehalten! ein guter schweiser kann das schon richten.. zum löten: da haben wir schon kolbenfenster zugelötet die wir nicht gebraucht haben..u. da verzieht es erst recht nix.. einfach selbst alles mal probieren u. dann aufsprechen!! gruß Tom

:sabber: ...ich wüsste da schon was..aber passt auf sooo wenig stoff das stuggi logo!! :grins:

WIR WOLLEN .....SEHEN...WIR WOLLEN....SEHEN... :sabber: :grins: gruß Tom

hahaha..haben ja jetzt schon den halben H&M aufgekauft!! :grins: bin gespannt was sie zum "besonderen-druckwunsch"sagt... :wasntme: gruß Tom

du könntest die bohrungen zulöten.hält auch gut... oder ein schweispkt. setzen..wenn einen guten schweiser an der hand hast.. gruß Tom

alder du gehst ja voll ab...ist glaub es ist net so gut,das du so viel zeit zuhause hast!! ..muss da mal mit deiner frau reden.. :grins: wer kann hier so ein teil besorgen... :wasntme: also ich hab mir schon vor längerer zeit gedanken über ein ähnliches KISS prinzip wie es der matze angesprochen hat, gedanken gemacht... das dumme ist halt der radius an der dichtlippe...wie das gescheit auslegen,dass das ganze dicht bleibt... ihr wisst ja was passiert ,wenn man die DS-fläche zu breit fräst,oder? gruß Tom

sehe ich auch so! also ich würde auch die form vom gerhard vorziehen!! aber ich gehe nur auf 62-65% der bohrung..für touren u. sport? meine gussringe bedanken sich!! :grins: gruß Tom

eben nicht..bei gerhards-bild würde das dann auch mit der org. zündung funzen..will ja auch damit auf der straße fahren..sonst macht das tuning für mich keinen sinn...

hey..das wäre echt ne coole aktion..komm heute zum clubabend u. ein ist dir gewiss!! gruß Tom

hab ich mir auch schon mal gedanken gemacht..ne vollwange zum plattendrehschieber umbauen...aber wohin mit dem gaser? rennzündung rein? denke da gibt platzprobleme... gruß Tom

also M8 ? im handbuch steht was von 26Nm ich geh gerne auf 28-30Nm gruß Tom

auf alle fälle weniger als 20° v.OT...besser 17-18° das bedeutet langlöcher verlängern... das ist schon mal die halbe miete!!

das ist schon mal echt gut!! bei meinem polini kam es fast immer zum klemmer weil: 1. zündung falsch eingestellt war 2.fremdluft duch siri od. gaser/stutzen im spiel war 3. materialermüdung/verschleiss offtopic: bei meinem polini-gaser(24SI) setup spielt es nicht wirklich ne rolle ob ich einen RAP od. den org. puff verbaut habe...aber die gaserbedüsung muss halt grundsätzlich passen! viel glück beim haltbar machen gruß Tom

da würde ich als veranstallter auch ein wenig augenmerk drauf haben...bis jetzt ist sicherlich noch nichts großartiges passiert..aber muss es erst soweit kommen?? also bitte feste fahrerkleidung im eigenen interesse!! gruß Tom

offtopic...aber mal ne frage: hatte vor kurzem einen malle von einem bekannten in der hand..ist einer von PIS..u. was soll ich sagen..da war schon orschinol eine bohrung/öffnung vom auslasskanal zum stehbolzen :uargh: habt ihr sowas auch schon mal gehabt? da ist nicht wirklich viel mit fäsen gewesen..von wegen 68-70% ( gruß Tom

ich hoffe micha,dass du ,wenn du schreibst du machst das "volle programm",dann nicht nur das schlitzen der rippen meinst,oder? viel wichtiger als das ist auf alle fälle die vorarbeit am zyl. u. kolben..aber das wirst du sicherlich schon gemacht haben.. ebenso zündung/kerze..verdichtung..motor dicht?..gaser abgestimmt.. dann habe ich auch keine bedenken mehr das der polini halten sollte gruß Tom

die "mitternachtseinlage" will ich aber dann auch nicht verpassen !! :grins: gruß Tom ps:vielleicht schon in köflach?? :wasntme:

alles gute zum geburtstag du "alter" sack!!! :grins: ..komm du erst ma in mein alter... :grins: cu heute abend? gruß Tom

bei der QM im pott fährst dann 151 bis 204ccm...wenn die die klasseneinteilung nach ccm machen. in stockach müsstes du dann so weit ich weis in der klasse 80/125/150 block fahren..also event. gegen 220ccm T5 gruß Tom

bis jetzt ist noch nix online..also entwarnung!! hab noch ein nettes bild gefunden..habs bis jetzt noch gar nicht gesehen!! cu on the track Tom

jepp..genau...der war zum schluß auch ganz gut drauf,was?? gruß Tom