PMS

mal was anderes: hat mir einer was aus muc mitgebracht?? uda? phil? laut alex hat der tausch ja geklappt... u. da schwirrt noch ne sprint seitenbacke für mich herum...phil hast du die?? ach ja..was geht mit den shirts?? gayt was am mi?? gruß Tom

es gibt ein zeittraining..deine rundenzeit qualifiziert deinen startplatz!! ach ja..hab mir die 33 vormerken lassen...wenn das möglich ist... überweisun g u. anmeldung sind unterwegs... gruß Tom

hey..dabeisein ist alles!! gruß Tom

dein wort in gottes ohren...drück dir auf alle fälle die daumen! gruß Tom ps:meine reusse hat 77D u. 78D eingetragen...u. das müssen sie erst mal nachmessen..bj. 66 sei dank!! :grins:

..na ja..du weist doch HEILBRONX :grins: aber mal im ernst..ich trau mich echt nicht nach stuggi mit einem RAP an der reusse..musste da schon mein lehrgeld bezahlen.. gruß Tom

ach deshalb ist der BB so am tunen?? :grins: gruß Tom

alder..da kannst dich gleich warm anziehen... denn nicht was bei euch eingetragen ist/wird,hat bei uns bestandsschutz!! :wasntme: u. ruck zuck ist sowas auch ausgetragen.. ( nur mal so zur info...andere (bundes)länder andere sitten!! :grins: aber halb so schlimm..wenn ne unauffällige (leise)reusse,dann auch kein problem mit der rennleitung! gruß Tom

jepp..jetzt hat es gefunzt...u. wech damit!! :grins: bewerber ist wenn du für einen club fährst zb. MSC PORZ..u. der hat ne lizenz nr.. gruß Tom

hey..17,5ps am hi.rad ist echt sehr gut!! ..u. vielleicht bist sogar auf der straße schneller als der BB?? :wasntme: :grins: gruß Tom

da geht grad gar nix..wohl alle am runterladen?? ( na waretn wir halt auf die post..

ne menge arbeit..aber ihr seit echt schweiskünstler wie mir scheint... ich bin da nicht so fürs schweissen,aber wenn es passt... aber sagt mal..könnt ihr den gaser nicht näher an die membrane rücken?? so könnt ihr ja fast mit dem fuß gasgeben!! :grins: späßle ich weis schon..ist ein blödes eck..ich hab die karosse noch ein wenig gekürzt um den gaser näher ranzubekommen..ist aber ein racer u. kein straßenroller gruß Tom

also wenn das alles so hinhaut wie angesagt..die klassen passen u. zeitmessung ..ampel etc. auch,dann wird man warsch. bald fragen:"war da was in stockach"?? :grins: weiter machen gruß Tom

ich sehe schon..wir sollten eine "GSF-Notfall-Reusse" bereitstellen!! :grins: wer hat noch kapazitäten frei?? :wasntme: @albert:das stimmt..keine kohle augegeben u. jetzt hast ein besseres leistungsgewicht!! gruß Tom

..das das nenne ich jetzt mal tuning vom feinsten.. u. ich such noch ein paar pferde .. :plemplem: na da muss ich jetzt aber auch mal ran.. @ss:na da tut sich echt was... zur zeit kein bock zum schrauben.. ( gruß Tom (74)

also ohne absatz?? ich hab noch einen 80er block..den nehm ich mir jetzt mal zur brust! zyl. habe ich noch einen neuen 177er polini. dann nehme ich die 125er VWW so wie sie ist...an der wange in ein 3 backenfutter spannen u. jede seite für sich den "einlass" fräsen. anschliesend jeweils einen breiten ring bzw. 3/4 ring verschrauben. wegen einströmrichtung: erst mal an ort u. stelle lassen..wegen dichtfläche zum gaserstuzen. was meint ihr dazu? gruß Tom

dachte auch an eine "stroh" lösung..also nix schweisen..nur fräsen u. schrauben. den stutzen dann in einen großen kasten münden lassen,sondern vom gaser gesehen erst ein zb. 34er dann je ein geteiltes rohr zu den 2 DS einlässen..sondt bricht event. die strömung zusammen.. wegen dieser "erhöhung" im DS bercih hab ich mir auch schon gedanken gemacht u. deshalb auch schon geschreiben,da 2 platten von innen einpressen/schrauben/kleben. bin mir da auch nicht sicher ob der DS auch ohne diese erhöung funzt.. also gaser würde ich erst mal zu einem der bekannten mikuni greifen..da weis ich wie ich bedüsen muss... aber später zu einer kurzen variante wie so ein gaser von einem kart etc. verwenedn.. gruß Tom

na so langsam tut sich ja was... wegen eigentlichen thema variabler DS: hab mir da auch schon gedanken gemacht...aber erst mal die doppel DS-lösung u. dann variabel.. erst muss das luder schlucken...dann vareieren!! :puke: :grins: gruß Tom

hey leutz!! wie geht ihr denn ab??!! :plemplem: bzw. wie geht ihr miteinander um?? :grr: offtopic: genau wegen solch einem niveau sind einige alte GSF'ler nicht wirklich mehr sehr oft on..bzw. posten zu irgend einer frage etwas..geschweige sie teilen uns ihre erfahrungen news mit...sehr sehr schade das ganze.. hoffe auf besserung!! gruß Tom

:grins: hab ich auch schon drann gedacht..welle einfach so lassen nur das KWG aufspindeln.. 2 schalen mit DS-dichtfläche reinpressen/kleben/schrauben dann die 2 schalen für die KW auf die welle schrauben.. wegen unwucht..event. die kleinere wange mit einer stahl schale..die große mit der teflon-schale?! u. da das ganze eh schon auseinander ist..mach ich wieder einen massenausgleich wie an meiner jetztigen DS-welle..jede wange einzeln für sich . also morgen bin ich kurz in der garage..da schau ich mir das gleich mal an.. gruß Tom

also das was SIP etc. da anbietet ist dann echt ne "bastellei" wie du es nennst! was meinst du wie schnell dann deine kolbenringe reif für die tonne sind?? nimm dir echt mal das topic vor.. ein tip: spar dir die kohle fürs "nachhonen"..nimm das material selbst , aber an den richtigen stellen ,am kolben wech! gruß Tom

so hab ich mir das auch gedacht.. abdrehen u. dann dicken ring verschrauben..kann ja auch aus teflon sein??!! dann 2 mal DS einlasszeit fräsen..das ganze als DS-schali auslegen. u. dann einen doppelstutzen mit 34(??) gaser fahren was meint ihr dazu? also VWW liegt zuhause..muss eh zerlegt werden,da 105er pleul verbaut..dann bearbeiten..massenausgleich..u. mit einem 110er pleul wieder zusammen :wasntme: aber hat es echt genügend material für einen 2 DS einlass am LF block...?? mist..hab keinen offenen zur hand... auf alle fälle würde sich mein DS-212erpolini über einen doppel DS einlass freuen! :grins: gruß Tom

wie wäre es mit einem 20Si u. einem 24Si? oder zwei 24SI die etwas versetzt öffnen?? oder halt einen doppelstutzen u. dann einen 34 mikuni/keihin. das mit der doppelt DS geschichte ist echt nicht schlecht.. vollwange hätte ich..so einen breiten ring aufpressen/schrauben ist kein thema. dann 2 schali einlassflächen u. 2 große dichtflächen am gehäuse bekommt man mit kaltmetall bzw. formstücke die geschraubt werden sehr gut hin... gruß Tom

da kannst mal sehen..so ein düsentriebwerk hat mal so richtig hohe drehzahlen..u. das durfte dann unser kugel-moped-motor in schwung bringen..bin begeistert!! :love: :grins: oh man..wir sind alle so schön offtopic..u. bis jetzt hat uns noch keiner zensiert!! :wasntme: ..aber der topic-eröffner hat ja jetzt seine infos u. wird den "prüfstandsmotor" schon richtig zusammen-"murksen",oder marc!? :grins: grüßle aus dem murkserländle Tom

kein problem andrea..bringst dann halt nächsten Mi. nen anhänger od. ein bussle zum abtransport mit!! :grins: schade das es kein druck in weis mehr gibt..bei mir hält er bis jetzt! cu Tom