Lenki

War ein Vorführer mit 800km und glaube zwei Monate alt...

Unser Inster hat jetzt nach nem halben Jahr und nicht mal 5000km den ersten und auch größeren Defekt mit Notlauf etc., mega zum kotzen! Hyundai Vertragswerkstatt hier bei uns will für die Fehlersuche Kohle sehen! Dürfen die das? Wir haben den nicht bei denen gekauft sondern bei nem anderen Autohaus 30km entfernt. Ich zahle sicher keinen Cent irgendjemand... Bis auf den Defekt jetzt sind wir trotzdem immer noch mega happy mit dem Karren, vor allem im Vergleich zum unfassbar schlechten Spring den wir davor hatten...

Das geht aber nicht überall oder? Bei mir (Android) find ich das nirgendwo. Bei meiner Frau (Apple) geht das...

Da spricht rechtlich nichts dagegen solange der Fahrgeräuschgrenzwert eingehalten wird. Beim Standgeräusch gibt es bekanntlichermaßen keine Grenzwerte. Wobei mittlerweile 3-stellige Standgeräuschgrenzwerte zumindest bei uns überhaupt nicht gern gesehen werden. Die gibt´s bei diversene sportlichen Fahrtzeugen (ältere Porsche, i30N, Lambo, etc.) jedoch auch in serienmäßig... Zumindest rechtlich gesehen ist bei einer "Einzelabnahme" in fast allen Fällen immer eine Fahr- und Standgeräuschmessung erforderlich.

Gibt es eigentlich Drehmomentangaben für das Fabbri Gehäuse oder nimmt man da einfach die Angaben vom Quattrini? Und welche Werte nimmt man für die Polygonverbindungen? Den Zylinder kann man ja schon 8-fach verschrauben, in meiner Anleitung steht nur 4...

Da muss der Kebra erstmal überhaupt ne Schulung zu dem Thema machen bevor es hier groß aufspricht! Die Thematik ist etwas kompliziert und auch schwer nachzuvollziehen. Leider wurden damals wohl bei sehr vielen Umschreibungen vom alten Fahrzeugschein zur Zulassungsbescheinigung Teil I pauschal der Passus "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" von den Zulassungsstellen eingetragen. Einige Zweiräder besitzen jedoch gar keine allgemeine Betriebserlaubnis (Import Fahrzeuge etc.) oder in der ABE vom Fahrzeug ist überhaupt keine Reifenfabrikatsbindung enthalten. In diesen Fällen kann man auf Wunsch den Passus streichen lassen (selbstverständlich nicht umsonst). In den Fällen wo tatsächlich eine Reifenfabrikatsbindung in der ABE enthalten ist und dieser Reifen auch nicht montiert ist, erlischt quasi die Betriebserlaubnis. Bis vor kurzem reichte hier eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller, ist aber mittlerweile aus rechtlichen Gründen nicht mehr gültig. Nun kann der Sachverständige, wenn die notwendigen Freiräume passen, die Reifenfabrikatsbindung austragen (kosten bei uns knapp 90 Tacken). Eingetragen wird dann "Bereifung vorne und hinten nur von einem Hersteller und Typ zulässig. Das gilt alles nur für Böcke mit einer nationalen ABE! Bei Fahrzeugen mit einer EG-Typgenehmigung sind die Freiräume nach ECE-R75 schon gegeben, da kann man quasi montieren was man will solange die Reifengröße passt. @matzmann Bitte um Korrektur wenn ich was vergessen hab

Für was steht denn das HR bei dem S&S?

Suche ich, Zustand so gut wie möglich

Damit ein Fahrzeugteil mit einer ABE eintragungsfrei ist muss der Verwendungsbereich und alle Auflagen dazu eingehalten werden. Ich weiß jetzt nicht auswendig ob in der ABE im Verwendungsbereich auch eine Leistungsangabe steht, sonst wären ja schonmal alle leistungsgesteigerten Karren raus. Zusätzlich muss halt prinzipiell gecheckt ob sich was gegenseitig beeinflusst, dann wäre hier auch immer eine Einzelabnahme erforderlich. Beispiel wäre hier eine verbaute Scheibenbremsanlage...

Wir konnten zum Glück sehr gut den Spring abschieben. Nach einem Jahr Erfahrung muss ich sagen schlechtestes Auto mit Abstand was ich mir vorstellen kann! Wollte dann zuerst auch nen R5 weil schaut ganz gut aus, ist zum Glück jetzt ein Inster geworden. Unfassbar gutes Auto für das was es zumindest bei uns können soll. Erst jetzt merken wir richtig wie unfassbar schlecht der Spring war...

Will zumindest hier auch keine Zulassungsstelle haben...

Ok krass, das gibt's bei uns nicht bzw. ist mir das nicht bekannt...

Ich bezog mich jetzt auf den Prüfungsinhalt. Geht's hier um dass beide Leistungen kassiert werden oder wie?

Eine Begutachtung nach §21 StVZO beinhaltet quasi ne HU...

Heckträger ist bei mir hinter nem Van (ähnlich VW Bus). Räder schauen seitlich etwas raus, im gesamten aber nicht breiter als die Spiegel. Wüsste nicht warum das nicht erlaubt sein sollte mit der Plane...

Wenn alles klappt kann ich dir das am So rausmessen. Der Träger von mir kann 3 Räder aufnehmen. Ich hab ne extra Plane gekauft wo zwei Bikes drunter gehen und so Entlüftungslöcher integriert sind. Ist halt bisschen Arbeit bis alles passt und sitzt, hat sich bislang aber bewährt.

X8 + 25 + 47 + 75 + 86 hab ich jetzt mal gefordert. Zusätzlich ist noch das originale 200er SNV verbaut, das wechsel ich noch auf 225. Also ich angefangen hab mit AFR abzustimmen hab ich mal verschiedene SNV getestet, die hatten immer Einfluss. Mit einem 350er oder 400er SNV lief der Motor kaum noch weil viel zu fett...

Wie weit hat die Gemischschraube Einfluss beim PHB30? Ich hab gestern einen 170er mit AFR abgestimmt. Soweit alles super bis auf den Bereich zwischen 90-100 km/h. Vermutlich ist da der Ringspalt bei der geringen Schieberstellung zu klein und der RAP (Unisex) saugt schon. Da magert der Motor stark ab. Bei minimaler mehr Schieberstellung läuft das ganz gleich wieder im grünen Bereich. Ich hab jetzt mal noch andere Nadel bestellt ähnlich der X2 wo aber der konische Bereich länger ist bzw. die Nadel quasi früher anfettet.

Mein Standard-Satz dazu: Nur wenn irgendein Sachverständiger 2 Raketenwerfer auf dem Dach einträgt, ist das (leider) kein Freifahrtschein das alle das eingetragen bekommen. Die entscheidende Frage ist immer nicht wer was wo eingetragen hat, sondern welche Nachweise er für diesen Einzelfall hatte. Mit diesen erforderlichen Nachweisen können dann auch andere Sachverständige eine dementsprechende Begutachtung durchführen.

So hab ich das auch verstanden dass da Fremdeinwirkung die Verletzung verursacht hat, hätte auch mal wieder schlimmer ausgehen können...

Kennt jemand eine Alternative zur HC1 mit ABE/Teilegutachten? Die 13er PT EVO gibt's seit einiger Zeit ja nicht mehr neu...

Link?

Habt ihr im PHB30 das Schwimmernadelventil getauscht? Original ist hier ein 200er verbaut wo ich jetzt gedacht hätte das reicht bei SF. In meiner T5 mit M252 fahr ich 225 und das reicht aus mit Box...

Geht bei euch die Kupplung ohne Abzieher einfach so wieder von der Welle? Ich hab zwar ordentlich nachgearbeitet dass das einigermaßen flutscht dachte ich, bekomm die Kupplung jedoch jetzt nicht mehr runter nachdem ich das mal mit Drehmoment angeballert habe. Mit meinen vorhandenen Abzieher komm ich nicht hinter die Kulu. Hat jemand nen passenden Abzieher oder ne andere Lösung?

Thematik Tankdeckelentlüftung kommt immer wieder mal vor, dass diese zu ist bzw. halt nicht so groß wie notwendig. Hatte ich auch schon mehr als einmal. Einfach etwas aufbohren...