Lenki

Niemand? Ich möchte mir sehr ungern einen zum testen kaufen wenn ich nicht vorher weiß ob das passt. Von Wolle direkt bekomme ich leider per Mail auch keine Antwort...

Bei welcher Geschwindigkeit? Ich stimme schon länger eher nach Geschwindigkeit ab. Bei 50 km/h im 4. Gang darf und soll das ruhig mager laufen damit nichts ruckelt und auch leise ist. Bei 80 km/h mit wenig Schieberstellung ist selbstverständlich obacht geboten. Wobei 13,5 ja im fetten Bereich sind, da hätte ich keine Bedenken bzw. laufen meine Koffer alle so...

Ja das schaut ganz gut aus. Hab jetzt mal beide Artikel geordert und werde berichten.

Kann ich bitte bitte bitte den Kotflügel vorne haben?

Ich suche so ne Art Kabelklemmen wo ich meine ganzen Kabel von der mittlerweile doch umfangreichen Elektronik zentral in einer Box oder so verbinden kann. Also so ne Sammelstation quasi wo z.B. Plus von der Batterie kommt und ich alle Verbraucher von da aus anschließen kann. Ich habe leider keine Ahnung wie das richtig heißt und kann leider auch nicht nach längerer Suche im Netz was passendes finden. Ich sehe sowas jedoch immer wieder mal an diversen Kisten verbaut. Wer kann mir helfen?

Fährt jemand hier (oder kennt jemand jemanden) einen S&S Newline S+ für Quattrini RIGHTHAND auf einer Sprint? Passt das mit Hauptständer wenn Hauptständerversatz verbaut wird?

Ich gebe nicht auf

Dito! War schon in Verhandlungen!

Ja das wäre schön mit Spielraum und so, der wurde so die letzten 15 Jahre auf nahezu null reduziert...

Wird bei dem R1 Federbein die Feder getauscht oder passt das so alles pnp bzw. was muss umgebaut werden für ne Lammy? Das ganze Federbein ist mit der R1 zusammen ja homologisiert, deshalb sollte eine Einzelabnahme möglich sein...

Das kommt leider immer mehr. Da gibt's nur die Optionen anderen Sachverständigen suchen der nicht die 40% fordert oder Eintragung über einen Shop erledigen lassen der das anbietet...

Geänderte Federn sind prinzipiell abnahmepflichtig. Ohne ABE oder Teilegutachten auch über eine Einzelabnahme eigentlich nicht möglich. Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer) sind nur abnahmepflichtig sofern sich die Länge gegenüber der Serie ändert. Yamaha R1 Federbein sollte über eine Einzelabnahme möglich sein. Gibt's für Lahmbretta echt nix mit Gutachten?

Immer noch aktuell 😕

War ein Vorführer mit 800km und glaube zwei Monate alt...

Unser Inster hat jetzt nach nem halben Jahr und nicht mal 5000km den ersten und auch größeren Defekt mit Notlauf etc., mega zum kotzen! Hyundai Vertragswerkstatt hier bei uns will für die Fehlersuche Kohle sehen! Dürfen die das? Wir haben den nicht bei denen gekauft sondern bei nem anderen Autohaus 30km entfernt. Ich zahle sicher keinen Cent irgendjemand... Bis auf den Defekt jetzt sind wir trotzdem immer noch mega happy mit dem Karren, vor allem im Vergleich zum unfassbar schlechten Spring den wir davor hatten...

Das geht aber nicht überall oder? Bei mir (Android) find ich das nirgendwo. Bei meiner Frau (Apple) geht das...

Noch aktuell? Dann gerne PM an mich 👍

Sorry! Kann zu! Hab passend ne PK zu dem Motor gekauft

Da spricht rechtlich nichts dagegen solange der Fahrgeräuschgrenzwert eingehalten wird. Beim Standgeräusch gibt es bekanntlichermaßen keine Grenzwerte. Wobei mittlerweile 3-stellige Standgeräuschgrenzwerte zumindest bei uns überhaupt nicht gern gesehen werden. Die gibt´s bei diversene sportlichen Fahrtzeugen (ältere Porsche, i30N, Lambo, etc.) jedoch auch in serienmäßig... Zumindest rechtlich gesehen ist bei einer "Einzelabnahme" in fast allen Fällen immer eine Fahr- und Standgeräuschmessung erforderlich.

Gibt es eigentlich Drehmomentangaben für das Fabbri Gehäuse oder nimmt man da einfach die Angaben vom Quattrini? Und welche Werte nimmt man für die Polygonverbindungen? Den Zylinder kann man ja schon 8-fach verschrauben, in meiner Anleitung steht nur 4...

Da muss der Kebra erstmal überhaupt ne Schulung zu dem Thema machen bevor es hier groß aufspricht! Die Thematik ist etwas kompliziert und auch schwer nachzuvollziehen. Leider wurden damals wohl bei sehr vielen Umschreibungen vom alten Fahrzeugschein zur Zulassungsbescheinigung Teil I pauschal der Passus "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" von den Zulassungsstellen eingetragen. Einige Zweiräder besitzen jedoch gar keine allgemeine Betriebserlaubnis (Import Fahrzeuge etc.) oder in der ABE vom Fahrzeug ist überhaupt keine Reifenfabrikatsbindung enthalten. In diesen Fällen kann man auf Wunsch den Passus streichen lassen (selbstverständlich nicht umsonst). In den Fällen wo tatsächlich eine Reifenfabrikatsbindung in der ABE enthalten ist und dieser Reifen auch nicht montiert ist, erlischt quasi die Betriebserlaubnis. Bis vor kurzem reichte hier eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller, ist aber mittlerweile aus rechtlichen Gründen nicht mehr gültig. Nun kann der Sachverständige, wenn die notwendigen Freiräume passen, die Reifenfabrikatsbindung austragen (kosten bei uns knapp 90 Tacken). Eingetragen wird dann "Bereifung vorne und hinten nur von einem Hersteller und Typ zulässig. Das gilt alles nur für Böcke mit einer nationalen ABE! Bei Fahrzeugen mit einer EG-Typgenehmigung sind die Freiräume nach ECE-R75 schon gegeben, da kann man quasi montieren was man will solange die Reifengröße passt. @matzmann Bitte um Korrektur wenn ich was vergessen hab

Für was steht denn das HR bei dem S&S?

Suche ich, Zustand so gut wie möglich

Damit ein Fahrzeugteil mit einer ABE eintragungsfrei ist muss der Verwendungsbereich und alle Auflagen dazu eingehalten werden. Ich weiß jetzt nicht auswendig ob in der ABE im Verwendungsbereich auch eine Leistungsangabe steht, sonst wären ja schonmal alle leistungsgesteigerten Karren raus. Zusätzlich muss halt prinzipiell gecheckt ob sich was gegenseitig beeinflusst, dann wäre hier auch immer eine Einzelabnahme erforderlich. Beispiel wäre hier eine verbaute Scheibenbremsanlage...