Lenki

Das mit dem Truck war glaub ich bei Jackass- The Movie...

Wie eilig ist es den???

Ich nehm die Trommel wenn für hinten und Lusso...

Das hoff ich doch...Polini 208 hält mit dem einen Kackring ja auch seine paar tausend km...

Nene, ich denke zwischen Trommel und Felge. 3.50" Raceman hat bei meinem PK Motor an der Schwinge geschliffen! 100/80 könnte vielleicht noch gehen mit ein paar U-Scheiben. Ich fahr 90/90 und gut is...

Mich würde dennoch eine bessere Bremsleistung sehr freuen. Hintere Trommel ist bei mir ausgedreht. Vordere werd ich noch machen...vielleicht helfen die K75 ja. Die King´s Tire sind kacke...

Mit Teillastruckeln meinst du das Ruckeln wenn du vom Gas gehst? Hab ich auch noch. Wurde mit fetterem Leerlauf immer besser, ist aber immernoch nicht weg. Ich werde mal ne fettere ND testen...

Mit was für ner Formel rechnest du? Im SCK Katalog steht die drin, weiß sie aber nicht auswendig... Richtisch...

Jep

Blöd das die Suche nicht geht, da steht einiges. Ich hab meine vom Gravi umbauen lassen, top Arbeit. Macht er aber glaub nicht regelmäßig. Musst ih selber fragen...

War bei meiner VBB kein Ding. Hatte auch keine Papiere und dazu noch 210er, großer Vergaser etc. drauf. Hab mir nen kleinen Ordner gemacht mit Briefkopien und Info´s zu den Teilen. Hat mir alles eingetragen, Bj.61 (was auch stimmt), brauche somit auch keine Blinker. Dann kba Anfrage und das Teil zu gelassen. War alles kein Problem. Leistungsgutachten war von nem GSF Dyno... . Hat zusammen knapp 100? gekostet, weil er alle Eintragungen als "eine" berechnet hat.

Hab dir schon 2 mal ne Mail geschrieben! Hast die nicht bekommen? :haeh:

Was würde so ein Ding kosten? Wanne und Luffideckel passen weiterhin?

Mal wieder auf die Seite geschaut? Von 20.-22. Oktober gilts wieder. Werde wenn möglich da sein, je nach Wetter mit Roller oder Auto. Sind nur 80km von mir...

An sowas hätt ich eventuell auch Interesse wenns wirklich geht... :wasntme:

Bin gerade im Klausuren-Stress und sowieso nicht daheim. Sind gerade dran bei ner Strecke bei uns. Nighter danach wäre scheinbar schon sicher. Anfang nächsten Monat wird dann hoffentlich ein Termin feststehen fürs 1. Run&Cross... :love:

War letztes Jahr im September mitm Motorrad in Sardinien, ganz im Süden! Die Insel ist echt ein Traum!!! :love: Werde auf alles Fälle mal wieder hinfahrn, eventuell nächstes mal mitm Roller... :love:

Wäre auch dabei wenn sowas echt statt finden würde. Kann mir das aber immernoch nicht richtig vorstellen wie das mit nem Blechroller aussehen soll...

:wasntme:

Fahr ich aktuell auch. Werde aber, wenn ich mal wieder daheim bin, hinten 2,0 fahren und vorne 1,8. Im LF Bereich gabs vor kurzem ein Topic das 2,5 hinten zu viel sind...

Ein in der Szene bekannter Rennfahrer hat irgend so ein komischen Roller aus Italien mit 32 PS am Rad, und mit XL2 Kupplung und Worb Federn keine Probleme. Ich denke das bei den SF Motoren die Kupplung keine Probleme macht...

Ne, danke! Wenn dann komplette Malle Primär...

Mmm, Bock hätt ich schon. Aber so Kurven fahren wie die das machen is nicht. Dazu wird die Sache denk ich ziemlich schnell und dann kackt sich der Lenki in die Hosen... . Dazu ist mein Crosser viel zu kurz übersetzt für sowas...

Ähm wie jetzt? Auf Gras im Kreis fahren? Hat jemand Bilder von sowas? Kann mir jetzt nix drunter vorstellen...