Lenki

Ich finds auch klasse! Brauch ich meine Bilder schon nicht mehr klein machen...

:wasntme:

So, Tour überstanden! Sind knapp 700km gefahren!!! Polini hat alles mitgemacht, und in den Bergen war ich unschlagbar... Musste anfangs noch die Gemischstellschraube einiges fetter machen, dann war auch das Ruckeln weg, wenn ich vom Gas gegangen bin. Die Reuse läuft echt klasse! Einzigstens Problem immernoch, ab und zu wenn ich Vollgas ca. 110 oder so fahre, und dann vom Gas gehe und Kupplung ziehe, bleibt der Motor auf hoher Drehzahl und geht erst runter wenn ich langsamer werde, so unter 80 km/h oder so. Sehr strange. Aber auch nicht jedes mal. Ist das sicher Falschluft, oder kanns ist vielleicht der Leerlauf immernoch zu mager? Vielleicht ND zu klein? Oder doch Spritmangel wegen zu kleinem Schieber? Hab aber auch keine Probleme mehr bei fast leerem Tank...

Hat noch jemand nen Ring für ne Cosa Kupplung rumliegen???

Wie geil verdammt! Nur fahren bräuchten wir halt 6-7 Stunden nach Münster...

Glaub ich sofort, vorallem mir Rap. Ich hoffe doch das bei mir mit T5 Auspuff und Polini, der ja kaum dreht, das nicht so sein wird. Es fahren ja genug andere hier, auch mit Rap die keine Probs haben mit dem Si Vergaser. Ich bin auf jeden Fall kein Fan mehr davon, werde eventuell früher oder später nen Mikuni/Koso verbauen, der dann bestimmt kaum mehr Sprit benötigt, wahrscheinlich korrekt eingestellt noch weniger. Aber jetzt mal abwarten wie sich die Reuse Morgen anstellt...

Allder, es dann mal wieder was. Du siehst aus wie ein Streichholz, und bei der "T-5 Power" haust doch von der Karre... Hab die 15 vorher noch geknackt...

Kein Plan, mein Kumpel fährt HP4 auf ner ET3 Zündung ohne Probs...

So, Kiste hat 15,2PS am Rad gedrückt, Ziel erreicht. Vollgasfest war sie bis jetzt auch! Fahr jetzt ne 130er HD, die statt der 135er 0,5PS mehr übers ganze Band gemacht ja. Dazu hat die Karre dann eineigermaßen ausgedreht (die 135er war auf der Rolle zu fett), und Band is noch breiter und knapp 23NM Drehmoment. Wenn der Bock jetzt so hält, ist alles wunderbar. Fahre Morgen mit der Reuse nach Österreich auf ne Hütte, da wird sich zeigen obs hält. ND hab ich ne 2,7 drin. Was noch seltsam ist, wenn ich vom Gas gehe, ruckelt die Karre ab und zu komisch. Schwer zu beschreiben, müsste man mal selber fahren...

Da hast du schon recht. Ich halte mich normal auch mit solchen Aussagen zurück. Speziell bei diesem Fall hab ich halt nur noch nie ne geteilte Meinung darüber gehört. Alle waren sich einig dass das Ding kacke is...

Auf o. Topf? Mmm... Also hat das nix mit Kupplung zu tun...verdammt!

Mmm, werd ich vielleicht mal abchecken gehen. Strecke könnte man ja dann auch noch abstecken...

Passt. ZGP is egal, hauptsache elektronisch.

Vielen Dank! Wenn die Reuse dann noch, sagen wir mal, die 18PS knackt, bin ich zufrieden...

Habe noch nie was gutes darüber gehört, nur viel Schlechtes...

So, habe jetzt mal den Zylinder runter gemacht und die Klemmspuren geschliffen... ...anderer Vergaser ist auch montiert. Das Problem ist jetzt beseitigt. Springt mit Choke und läuft dann gleich optimal so wie es sein sollte im Standgas, also stimmt was mit dem anderen Vergaser nicht. Die Entlüftung im Tankdeckel war glaub ich auch zu, hab da mal ein neues Loch gebohrt. Jetzt läuft die Reuse nicht mehr ganz so schnell wie vorher. Spritverbrauch muss ich noch checken. Der Motor läuft mir der 135er HD immernoch nicht zu fett! Falschluft kann ich keine finden mitm Bremsreiniger. Kiste rennt auch optimal. Wenn ich bei Vmax Kupplung ziehe und vom Gas gehe, braucht der Motor ein paar Sekunden bis es wieder im Standgas ist, aber nur bei Vmax. Glaube das liegt an der nicht 100% trennender Kupplung. Werd jetzt heut Mittag erstmal auf die Rolle gehen...

Nö, Stockach wir nix. Keine 1,5 Fudi am Start. 2mm hab ich selber und heute auch schon gefräst. Werd eventuell mal diese verbauen und dann mal die QK checken. Vielleicht mach ich die Reuse noch diese Woche fertig, mal schauen. Spätestens nach Stockach, da hab ich ne Woche Vorlesungsfrei. Vielleicht wirds ja was bis Mindelheim, da würd ich dann auch QM mitfahren. Ich bezweifel aber das die Karre bis dahin läuft, weil einfach immer irgendwas ist... :uargh:

Hab heute meinen nicht mehr funktionsfähigen Tacho bei meiner ET3 getauscht. Die Nadel hängt bei 40. Kann net viel sein, denk ich... Das Ding sieht sonst top aus. 30? inkl. Versand.

So, lang is her das ich mal Bilder gepostet habe...nun hier mal die aktuellen 5 Reusen. VBB :sabber: Alltagsreuse Sprint ET3 Crosser Projekt "Todsünde"! Noch nicht ganz fertig. QM und Rundstrecken Reuse mit Tüv...

So, Projekt "Todsünde" is bald fertig! Brauch nur noch ne 1,5 mm Fußdichtung und der GS Kolben muss noch bearbeitet werden. S&S Auspuff is schon gelackt... Hatte den Motor wegen einen Blechroller Ausstellung bei uns schon mal kurz eingehängt...

Hau drauf! Bringt auf jeden Fall was. Pinasco is schrott meiner Meinung...

Alles gute Alder und vorallem gute Besserung mit deiner Magen Darm Kacke. Wünsch dir viel Pferde und Drehzahl, und verdammt nochma endlich ein Sieg in Stockach bei der QM!!! T5 Motor als Geschenk konnt ich leider nicht auftreiben... Wir trinken noch zusammen...

Jep, würde auch HP4 oder PKs nehmen! HP4 fährt mein Kumpel seit längerem auf 19er Konus, funktioniert bestens. PKs fahr ich schon über 1 Jahr, geht auch ohne Probs...