hannesp

der ist aber meiner Alltags Millenium drauf.. keiner einen derartige Tasche im Einsatz?

genug Meinungen gehört , nun die die vortreten, die eines der drei Modell verwenden (oder was ähnliches) bitte

sind letztes Wochenende in einem besseren Hotel abgestiegen, sah ein bischen komisch aus mit der Aldi Tüte und co wollte was nobleres.

da ich mich über die Jahre Konsequent von jedem mit erworbenen Topcase getrennt habe, nun doch der Wunsch nach einer funktionell identen Tasche Ich hab da nun 3 Ausführungen gefunden (braun) Moto Nostra Vespa Sip Classic noch weitere? tipps, vor nachteile? wollte das Ding als Reisegepäck nutzen zum mitnehmen aufs Zimmer (nein kein Zelt). Gut fixiert, wasserfest, schnell demontiert

ich frag mich, warum geht man nicht zur "Fachwerkstatt" auf jeder Reparatur ist Garantie drauf

Aussichtspunkt Ach- auf Burghausen, da wohn ich 100m weit davon... war grad dieses Wochende in Krumau

hab den 100 psi drin und jetzt ein schlechtes gefühl. danke

sieht doch wunderbar aus (ausser das es keine Cosa2 ist) Ich frag mich immer , was ihr mit dem zerlegen habt. Drück die per Hand runter... und mit Schraubenzieher ring raus

wenn du die Nebenwelle fixierst, dreht sich kein Zahnrad auf der Antriebswelle mehr? Dann kann das klackern doch nur aus der Schaltkreuz ebene kommen ?

das ist sehr ungewöhnlich, also die Stelle für den Riss- hat dein Motor 500PS? Optisch auffallend, die überlackierte Seitenhaube Buchse- da wurde gepfuscht und gekittet. weil ich neugierig war, ist wohl doch öfter so

möchte nur mal kurz einwerfen - nach 3 Wochen Testbetrieb das SIP Road 3 Ding streift im 2 "Mann Betrieb" ab und an - macht ein wenig Angst mal hängen zu bleiben.

Oder einfach Farbe zu Farbe- ist ja eh markiert auf der CDI PS ob Kill Grün aussen oder innen ist... ist wurscht

seltsame PX Gabel hast du da...

kanns mir auch nicht erklären. War vorher der SIP road 2 drauf, Testweise ein Kegra aus dem Altregal- der Kegra war auch wesentlich besser als der Road 2. Aber ist egal - die Vespa macht nun richtig Spass, war schon kurz davor sie zu verkaufen. Sogar die Batterie ist neu und plötzlich bin ich E Starter Fan...

fahre Mallossi alt, 26er Spaco G und ne Langhubwelle. Das ruckeln besonders Bergab hat mich zum Wahnsinn gebracht- 2 Jahre! der G ist per Standard mit einem BE 4 bestückt und Schieber ohne Cutaway, glaube 138er HD da es für die G Vergaser keine Nebendüsen gibt eine 55/100 abgesägt.. alles nur mau... Jedenfalls vor 2 Wochen einen Sip Road 3 drauf geschraubt und alles anders, Das Ding dreht ohne ende, läuft 15km/h mehr, kein stottern mehr. Anzug unten ist weniger geworden, da ist die Vespa gerne mal im ersten aufs Hinterrad gegangen...

vielleicht liegts auch daran das der Vergaser fehlt?

neu verspiegeln... kost nicht die Welt. wenn das ding richtig rost hat, geht's wohl nicht mehr. leider machts Peter Eberling nicht mehr

ist kein Chrom - ist Lack - heb dir den gut auf, ist ein kleines Vermögen wert. wärs meine, würde ich den Repro so wie er ist einbauen und dann versuchen das O Teil zu komplettieren und neu zu verspiegeln.

zuallererst zur Quelle. Am Spannungsbegrenzer G Verbraucher abstecken (müsste rot sein?) und dort ne 12v Birne testen... wenn dort... dann zur ZGP .... da sind 3 Spulen in Serie... da könnte man den Widerstand messen - wenn man ein Multimeter hätte- ob eine der Spulen durch ist.

wenn eine Werkstatt das gemacht hat, wäre ich zuerst bei denen - Garantie /Gewährleistung Hupe geht doch über Batterie? zu wenig Licht->spannung messen am Regler

jupp - du hast recht.. und ich hab mist geschrieben...

kannst nur abstecken und messen ob was auf masse geht. relevant von der ZGP ist nur grün und masse schwarz - Das Grün das nicht aus dem Motor kommt abstecken (ist der Kill) rot weiss ist nur licht...

due verunsicherst mich grade... man zieht doch die StellSchraube nach, wenn die Kupplung älter wird

der Hebel braucht spiel auch wenn kein Seil anliegt 2-3mm die Abnutzung (der Scheiben) würde das Spiel erhöhen. Wenn der Korb reisst, könnte es so einen Effekt haben. Also Hebel Spiel kontrollieren. Wenn keines da- Kupplung raus

naja dann liegt wohl der Pilz dauerhaft mit Druck an, sollte man am fehlenden Hebelspiel erkennen