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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. Bei den alten Polinis ohne Buchse passt es teilweise nicht.
  2. Einen passenden Vitonflansch dranbraten ...
  3. Servus, hat mal Jemand bitte einen Nadel Tip für mich. Malossi 221, Keihin PWK38, S&S Rap. Welche Nadel läuft solide mit der man das Abdüsen beginnen könnte? Danke
  4. Irgendwer hat mir mal erklärt, dass 200er Motoren aufgrund ihrer Stehbolzen Anordnung stärker vibrieren können. Bei der symmetrischen Stehbolzenanordnung der 125/150er Blöcke seien die Vibrationen geringer. Das deckt sich zumindest mit meinen Erfahrungen. Meine 187er Motoren laufen nahezu Vibrationsfrei.
  5. Ich denke schon dass sich die Erbauer was dabei gedacht haben und ausgiebig getestet haben. Sind ja keine Unbekannten und wissen schon was sie tun. Und nur Aufgrund ihrer nicht vorhandenen GSF Prominenz die Lotta anzuzweifeln, ist schlichtweg lächerlich
  6. Tameni DS Stoffi. Mehrfach verbaut. Auf ori 200er Gehäuse schöne Si Zeiten nach OT.
  7. Bevor du die "Sprint" wirklich auf der Strasse bewegen willst, würde ich sie mir ganz genau anschauen.
  8. Satzzeichen können Leben retten. "Komm, wir essen, Opa!" "Komm wir essen Opa!"
  9. Und das aus deinem Munde Ich erinnere mich noch schmerzhaft an die SF die ich bei dir geholt habe. Alter Falter!
  10. 23/65 läuft bei mir absolut top ... 100 kmh bei smoothen Drehzahlen.
  11. Hört sich stimmig an. Einzig den Sip Road würde ich gegen eine Polini Box tauschen.
  12. Servus, Jemand ne Ahnung wo man 25 / 32 / 7 Wedis aus Viton für die Limaseite herbekommt? Die neueren DRT Wellen haben ja 25er Wedi. Danke
  13. PhilLA antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Polini Piston with GS Pistonrings works perfect.
  14. Da gehört keine Scheibe drunter.
  15. Das ist ja dann ein prima Vergleich
  16. Nein, ist sie nicht. El SBox ist nicht S, sondern eher L. Hängt natürlich vom Zülinda ab. Alu ist schonmal lauter als GG. Rest s.u..
  17. Mit Polini Evo auf 53/105 hat bei mir die ori Hutze gepasst.
  18. Im Übergang Zylinderfuss Aufnahme und Kurbelhaus. Nicht immer, aber ab und an kam das vor. Dann musste noch gespindelt werden.
  19. Nut für die breitere Einlasswange fräsen und teilweise spindeln, damit das Plauel nicht am Gehäuse ansteht.
  20. Das zieht der BGM locker. Ohne Probleme.

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