PhilLA

Sauber distanziert? Auf wieviel?

Mal wieder schwer anstrengend hier! ich gehe bei meiner Aussage davon aus, dass der Metall Wedi in einem Sitz ohne Rille unverklebt sitzt und der Gummi Corteco unverklebt in einem Sitz mit Rille. Und in diesem regulären Fall sitzt der Gummi fester im Sitz vom Kraftaufwand beim Ausbau her gesehen ... Beim Gummierten muss schon im Uhrzeigersinn einmal rum, um ihn aus dem Sitz zu bekommen. Beim Metallenen reicht ein Punktdruck und schon ploppt er raus. Die Schmalrahmen Wedis sind gummiert, Lima Wedis sind gummiert und machen allesamt keine Probleme. Jeder wie er will und kann! Und die Aussage mit "Profiläden" ist ziemlich naiv. Ich habe schon Motoren von alteingesessenen Profis auf der Werkbank gehabt, da wurde einem dann schon n bissl übel. Aber mach mal

Wenn ich den Ausbau als Parameter nehme, sitzt der gummierte fester im Sitz als der Metall.

Kassel um genau zu sein. Pisa lässt grüzzen.

Ich habe nen komplett anderen Erfahrungsschatz. Egal ob 12, 20 oder 30 PS, die blauen Cortecos halten problemlos. Und das waren schon einige Motoren. Mir ist bis dato nur ein Metall Wedi geplatzt. Das war ein schwarzer Rolf. Die braunen Cortecos halten eigentlich auch immer. Persönlich für mich verbaue ich trotzdem am liebsten die blauen Gummi Corteco. Ich bin aber meist nur mit Minderleistungs 20-25 PS unterwegs. Passt

Vielleicht kaschierst Du mit der fetten Bedüsung auch ein Falschluftproblem. Ich fahre 125/160/BE3 und 55/160. allerdings auch nur ein 4mm Loch über der HD.

Nix Kleber. Blauen Corteco händisch reindrücken. Fertig. Das Gummi drückt sich selbst schön in die Nut. Damit gabs noch nie Probleme.

Also ich habe ihn nie für 250 Euro beim SCK gesehen ... Wann war das? Ich habe direkt nach deinem Post geschaut und da hat er noch regulär 299 Schleifen gekostet. Ich war mit meinem BOX 187er BGM am Sonntag das erste mal in den Bergen. Die grossen Membraner haben ganz schön gekotzt Ziemlich agiler, druckvoller und spassiger Motor.

Deswegen lass ich jeden glatten Wedisitz mit Nut versehen und verbau die blauen Corteco aus Gummi. Bei denen ist das noch nie passiert ...

Ja Möglichkeiten der Identifizierung gäbe es en masse ...

Witziger Trip. Aber als Tagestrip hart an der Kilometer-Grenze. Vorallem mit ori Oldie Sitzbank. Entweder ich bau die Bank komplett um und schmeiss die Federn raus, oder Meike muss mir ein Langstrecken-Kissen schneidern. Unglaublich diese Konstruktion!

Ist auf jeden Fall ein Problem. Schau mal welche Schlüsselweite der Schaltbolzen hat. Dann weisst Du auch ob Lusso oder Alt Getriebe.

Für den Fall, dass man ihn "versteht"!

Ich fahr den Schinken auf 57 Hub mit ähnlichen Steuerzeiten wie Du. Sogar noch mit jungfräulichem Einlass.Auspuff Polini Box. Drückt super in allen Lagen. Steht nem 210er Polini mit 18 PS in nichts nach. Demnächst kommt ein Lusso Getriebe und ne 60er Welle rein, dann wird der Einlass auch ordentlich gefräst. Da bin ich dann mal gespannt ...

Ach stimmt ja. Kleiner Block = M7.

Das war doch schon 2009 am Vierwaldstätter See futsch ich habe Helicoil M8 hier. Kannst dir abholen. Reicht locker bis morgen

Steuerzeiten? Auspuff?

Wissen wir doch schon alles, Ärisch Wir sammeln Bronxheim ein und sind um 12 Uhr in Babenhausen. Quasi um Halb anna Zapfsäule Bis moin

Moinsen, für den Fall dass ich mich wiederhole. Morgen 9:45 Uhr Abfatzfahrt nach AB. Ü120 Reisegruppe ab Schriesheim. Dann Bensheim und Darmstadt einsammeln und weiter gehts Wer sich anschliessen möchte, soll sich anschliessen vg Philipp

Mein BGM aus der ersten Serie hatte auch 66%.

Danke.

Danke. Ich habe hier ein Stück 6mm Gewebebenzinschlauch. Unmöglich den über den Benzinhahnanschluss zu bekommen. Auch mit warm machen keine Chance. Hast Du einen Tip für einen weicheren 6mm Schlauch, den man mit Hitze auf den Benzinhahn bekommt?

Servus, mal wieder ontopic (offtopic Müll nervt langsam gewaltig!). Welchen Benzinschlauchdurchmesser verwendet ihr bei Keihin Gaser. 8mm sitzt nicht so pralle am Gaser und ist immer ein ewiges Gefummel an der SF 6mm mag der Benzinhahn nicht so. Iwo hier im Topic steht ein Tip zu einem passenden Schlauch. Leider finde ich es grad nicht. Danke

Oh kacke. Sorry. Dachte das ist das "Nur mal schnell Technik lala" Topic. Sorry. Muss ins Bett. Danke Ludy

Servus, kurze Frage zur Sito Banane. Ich habe ne neue Sito Banane für V50 hier liegen. Die soll jetzt aber auf nen 130er DR. Reicht es wenn ich den einzelnen ET3 Krümmer von Sito bestelle, oder brauche ich die komplette ET3 Sito Banane? Eigentlich sollten die Bananen vis auf den Krümmer doch identisch sein oder? danke