PhilLA

Pure Competence dieses Pinasco Gehäuse Der Hammer

Stockach fehlt eh aus. Wie immer! Bei se wäy, Chapter Ladenburg ist diesmal raus mit Logie usw. Ich bin Pfingsten in Holland am Meer. Für den Fall dass ihr hier wieder einfallen wolltet um zu Schrauben

Manchmal Ja manchmal nein. Kommt ganz drauf an

Stimmt, dann isses wurst. Es geht ja aber viel mehr um das nervige Gangspringen. Und das hat man bei ALT, egal wie genau ausdistanziert auf die Nebenwelle schon recht schnell.

Also ich würde bei Neuaufbau immer ein Lusso Getriebe verbauen. Alt Getriebe kann bei 18,3+ gut gehen. Muss aber nicht. Bei Ü20 PS würde ich persönlich kein Alt Getriebe mehr verbauen. Sicher ist sicher.

Zylinder entgratet?

Man sollte aber nicht den Fehler machen, die Wellen zu vergessen, bei denen das Pleuel abgerissen ist. Passierte bei Pinasco und Mazzu ja schon desöfteren. Vermutlich haben die dann alle nur Montags den Betrieb offen gehabt. Da hilft verschweissen fürs Gewissen dann auch nicht mehr. Diese Vorfälle passierten bei zahmen 20PS Motoren, die smooth gefahren wurden. Bei diesem Motor waren es 40 kmh im Dritten im Stadtverkehr ... Ich sehe das wie Heizer. Bei Kupplung und Wurbelkelle wird nicht gespart!

Alles klar Manch eine verdreht sich schon beim smoothen Anfahren ...

Ja

MHR177 ist die neue Legende

Die BBT macht nicht mal auf 10 Zoll Spass. Permantes Aufsetzen in jeder Kurve. Leistung ist gut auf zahmen DS Motoren. Allerdings wird sie laut. Ich bin bis dato Polini Box und LTH auf DS BGM177 mit 122/172 gefahren. Beides top. Auf 8Zoll würde ich klar die Polini Box favorisieren.

Stimmt. Es könnten auch die Krieger des Morgendlands mit ihren Halbmondschwertern in r-ADOLF-s Garage eingefallen sein und den Messschieber umprogrammiert haben, sodass der Kolben durchs Kerzenloch raus iss. In diesem durchaus realistischen Fall (PRO-NRW weiss wovon "es" spricht, das sind alles voll die Durchblicker) geht der Kopf kapott. Total kapott!

Also wenn du wirklich denkst, der Polinikopf ginge kaputt und deswegen tauge er nichts ... Ja dann Good Night White Pride. So wird das nix mit der Verteigung des Abendlandes. Tut mir leid.

Erklärst du mal dein No-Brainer Konzept? Du scheinst dich da auszukennen. Das hat auch gar nichts damit zu tun. Die Vorteile, technisch wie wirtschaftlich überwiegen einfach.

Mistkopf nicht zu vergessen. Um einen Polini 177 gescheit aufzubauen, brauchst GS Ringe, nen gescheiten Kopf und am besten noch nen GS Kolben. Da legt man ordentlich was hin. Oder direkt nen Parma für 229 Was dieser kleine Pro NRW Fisch da oben schreibt ist mal wieder ... naja lassen wir das!

Definitiv

Genau. Das ist sooo günstig, da kann man sich direkt noch einen ins Handschuhfach legen, for se case of amtlich abgeklemmt ...

Definitiv 1)

Definitiv. Aber es soll Loide geben, die das schaffen. Habsch gehört!

Eure Armut kotzt mich an! Aluzylinder amtlich abgeklemmt? Ja und? Einfach nen Neuen bestellen!

Parma177 oder BGM177, 60er Welle (Tameni60/110), Si, 23/65, gescheite Kulu a la SS, PoliniBox. Top Motor mit Leistung in jedem Bereich.

Habe ich grad hinter mir. Leicht am Fuss Material weggenommen. Der Doppelzirkel sagte, dass noch massig Wandstärke vorhanden ist ...

Der wird in ITA offensichtlich immer günstiger. Die letzten 3 die ich geordert habe, haben noch 249 gekostet. 229 ist absoluter Kampfpreis.

Das sind wohl die Neuen Parmas. Ich habe erst kürzlich 3 Parmas in ITA bestellt. Einer kam mit der Schraubflansch Vorrichtung und zwei wie bisher mit altem Auslass.

Watt? Da hätten wir uns fast über den Weg stolpern können. Ich habe die Verkaufsdame gefragt, wo ich denn das TeeShört mittem Smallframe Motor finden kann. Sie war leicht überfordert und ich habe dann auch nicht weiter gesucht ... ich war mit Mopped-Jacken anprobieren beschäftigt. Ja du hast rischtisch gehört. Ich bin jetzt voll aufm Safety Trip